1956年，毛澤東首次坐專機遇險內情

在人們的印象中，新中國成立后毛澤東遠行或到各地視察，甚至到蘇聯訪問都是乘坐火車專列，似乎從不乘坐飛機。其實，毛澤東不但多次乘坐空軍專機，而且在他的專機上還發生了許多鮮為人知的故事。

劉亞樓親自部署

1956年5月，毛澤東要去廣州，這次遠行他決定乘飛機。這是新中國成立后毛澤東第一次坐飛機。空軍司令員劉亞樓領受任務后，親自部署這次專機任務。他選擇了當時狀態最好的兩架蘇制里-2飛機，作為毛澤東首次乘坐的主機和副機，并確定由胡萍擔任這次重要專機任務的主機機長。

作為毛澤東首次乘坐的專機，機上設備遠沒有想象的那樣豪華和完備，一些保障設施還都是臨時加裝的。臨行前，負責毛澤東警衛工作的汪東興專程到機場檢查，毛澤東喜歡睡硬床，機場的修理廠連夜加工木板，為毛澤東布置好了硬床。

5月3日，是專機啟程的日子。7點30分，毛澤東一行在劉亞樓和公安部部長羅瑞卿的陪同下登機。

國內所有飛機停飛

為了確保專機安全，這一天國內所有飛機一律停飛，沿途的氣象站、導航站都全力保障專機飛行。按計劃，副機先升空前行，主機隨后。主機在武漢南湖機場中轉加油后再起飛，過了長沙，飛機基本上是在云中飛行。受氣流的影響，飛機顛簸得很厲害，這種老式飛機沒有增壓設備，所以無法爬升到云上飛行。大家擔心毛澤東的身體能否承受得了，可是他除工作以外還與大家談笑風生。

到達廣州白云機場上空時，云層更低，云底高只有120米，水平能見度僅5公里，飛行員根本就看不見跑道。……