“民改軍”艦船的優與劣

近日，美國和菲律賓舉行“肩并肩”聯合軍事演習。演習中，一艘美軍艦船格外引人矚目，它就是服役未滿一年的“米格爾·基思”號遠征基地艦。作為噸位僅次于美軍現役的核動力航母、目前全球最大的常規動力艦船，“米格爾·基思”號不是正規軍艦，而是“民改軍”艦船。

“民改軍”艦船，即由民用船只直接改造或者直接采取民用標準建造的軍艦。軍艦和民用船只，早先曾是一家。蒸汽輪船出現前，二者差距并不明顯。近現代以來，隨著科技發展和戰爭頻發，軍艦的指標要求提高，二者開始往不同方向發展，差距逐漸拉大，但功能并非完全互斥。美軍遠征基地艦，是近年發展的新艦種，該艦種以民用大型運輸船改造而成，基本構造為雙層擴展甲板，之間以立柱支撐，上層為飛行甲板，可搭載武裝、運輸直升機，下層為集裝箱任務艙，可存儲掃雷艇、快艇和武器彈藥等，采用模塊化技術實現多用途平臺功能。美軍作為軍事大國，不乏航母建造技術，也不缺經費，依舊選擇“民改軍”艦船作為“海上巨獸”使用，可見“民改軍”艦船有其獨特優勢。

民用船只生產成本低廉，以美軍“米格爾·基思”號為例，9萬噸的龐然大物造價僅為5億多美元，而10萬噸的“福特”號航母，造價高達130億美元。“民改軍”艦船服役周期短。據統計，各國“民改軍”艦船如果由民船直接改造，僅半年即可形成戰斗力，即使從零建造，一年時間也綽綽有余，戰時更會成倍壓縮時間。目前全球驅逐艦和兩棲攻擊艦的建造周期約為2年，普通航母的建造周期長達7年至10年，造一艘航母的時間足夠造出一支“民改軍”艦隊。“民改軍”艦船使用方式靈活。在兩次世界大戰中，大量民船被各國改造成登陸艦、運輸艦，輔助航母參戰，活躍于各大海戰場，發揮的作用不亞于正規軍艦。

“民改軍”艦船雖有優點，但大量采用民船標準的優勢也成為其劣勢，為遂行作戰任務帶來巨大隱患。首先是防御力堪憂。當前，信息化條件下的海戰呈現空、天、電、網、水面、水下多維一體，民船在建造時不必考慮自身防護問題，但“民改軍”艦船走上戰場這將會是致命傷。其次是抗毀性不足。民船航行環境較為安全，海況惡劣時可以停航規避，考慮到經濟成本，航速通常為十幾節，使用的鋼材屈服強度一般是200兆帕至300兆帕，先天使用的材料和設計結構注定“民改軍”艦船不會有較強的抗毀性，普通導彈的破壞力在其身上會成倍放大。

（摘自《中國國防報》）