周航
我身邊的企業家朋友經常會這樣自問:我還能繼續干嗎?我還該繼續干嗎?我還想繼續干嗎?他們之所以會提出這些問題,恰恰是因為他們依舊有蓬勃的創造能量。他們的確感受到來自外界的掣肘,但也正是因為他們內心還存有向外的創造力,才會產生這種困惑。
我們的生活之所以能順利運行,背后離不開一個個產品的支撐。這些產品由一個個企業制造而成,而每一個企業背后又站著一個鮮活的企業家。如果沒有市場、沒有企業,很多人很難生存下去。社會就像不能沒有空氣一樣不能沒有企業家。
回溯過去的企業發展與行業變動,我們可以得出以下結論:經濟蕭條時期不一定不是創業的好時機。如果想讓企業活得長久,不可避免會遇到經濟蕭條期。也就是說,如果想盡全力做好一個企業,那么就要對可能會遇到的危機做足心理準備。無論是面對突發還是必然,抑或面對周期性還是趨勢性,都意味著“經歷變化”是我們每個人必備的意識和技能。
普通人面對失控性的變化,可能會本能地感到悲觀和沮喪。但當大多數人都選擇悲觀的時候,我們會發現,不論哪個時期,總有人選擇去發現機會。這就意味著,如果你想獲得超乎常人的成就,就必須作出與絕大多數人不同的選擇。
我試圖提出一個新的詞匯,叫做“悲觀紅利”。從大的方面來看,社會永遠需要企業;從投資的角度來看,投資永遠需要尋找被投資對象。如果在悲觀的時代選擇去做少數人,就很有可能會被投資機構看到,就能享受到“悲觀紅利”。
人作為生物,本能指的是無需教育,甚至是無需經過大腦,就會作出的選擇。例如在被攻擊時,人自然會躲閃。在我看來,本能是人類自我保護的一種機制。更進一步來說,本能是追求安全與確定,追求與大多數人相同的選擇。
但當我們回首自己的人生,會發現真正決定人生轉折點的時刻往往是反本能的,既不追求安全,也不追求確定,甚至不追求和大多數人一樣,我將這種反本能的關鍵時刻稱為企業家時刻。
舉一個例子。小鵬汽車CEO何小鵬屬于互聯網第一代創業者,在創立了UC瀏覽器后,又成功地在移動互聯網發展高峰時期把UC瀏覽器賣給了阿里,賺了幾十億美元。
作為一個創始人,他顯然已經實現了任何意義上的財富自由。但他并沒有就此去享受生活。2015年前后,何小鵬對汽車產生了興趣,并在當時以天使投資的方式投資了小鵬汽車。
汽車行業供應鏈的水很深,當時業內對新勢力造車的負面議論非常多,更何況何小鵬還是從軟件跨到硬件,難度可想而知。當我聽到何小鵬決定造車時,我知道這是何小鵬離開了舒適圈,選擇去創造。
因為在當時的融資環境下,他很可能要把自己第一次創業獲得的財富大把地投進去,甚至很可能血本無歸。不僅如此,他還要把自己投進去,很可能要從一個光鮮的成功創業者變成一個失敗的創業者。
何小鵬對于汽車行業的信念以及他自身敢于從頭開始去創造的勇氣,讓我看到了他的企業家時刻。其實企業家和普通人一樣,面對變化時也會感到害怕和恐懼;但他們和普通人的分水嶺在于,即便如此,他們還是選擇去做,這與計算得失關系不大,更重要的在于享受內在創造沖動的過程。11C52A1B-DA10-442F-8D84-5A96D3C23FD2