加油站油氣回收的液阻檢測分析

韓尤杰，劉敬越

（1.濟南市機動車污染防治中心，濟南 250101；2.青島潔睿華環境工程有限公司，山東 青島 266000）

加油站油氣排放按照通用經驗公式測算，若加油站不經油氣回收改造，將有0.3%的油氣污染物直接排到大氣中[1]，但經油氣回收改造后，保持油氣回收系統良好運行，將減少95%以上油氣污染物排放。液阻是加油站油氣回收系統的核心指標，如出現異常，將嚴重影響油氣回收效果。若沒有檢測設備輔助，將無法獲知液阻運行情況。現行國家相關標準中，在線監測系統功能部分未包含液阻檢測要求，液阻狀態只有通過儀器設備現場檢測獲取，即使加油站自行對液阻進行監控，根據實踐了解的情況，單位時間內站內總體加油量也影響液阻檢測結果，不能準確反映液阻運行情況。隨著各地揮發性有機物（VOCs）監管力度逐年增大，油氣回收檢測頻次不斷增多，根據相關標準，液阻檢測過程會間接對大氣造成影響。因此，本文結合液阻檢測數據及環境影響等，提出具體建議，進一步提高液阻檢測水平。

1 液阻指標

液阻是指凝析液體滯留在油氣管線內或其他原因造成氣體通過管線時的阻力[2]。

1.1 液阻檢測原理

以規定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，模擬油氣通過油氣回收管線；用壓力表檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內氣體產生阻力的程度，判斷其是否影響油氣回收。

1.2 排放限值

加油站油氣回收管線液阻檢測值應小于表1 中規定的最大壓力限值。……