鋼鐵巨龍，騰飛！

快快快！今天的風有些偷懶（tōulǎn），折騰了半天，只把我吹出去這么一點遠，我可是一片很輕很輕的小云彩啊！再不快點，我就追不上飛馳的動車啦！我可不想在“巨龍”面前丟臉！

我說的“巨龍”可不是傳說中的龍哦，它是一條鐵路——連接中國云南昆明和老撾（lǎowō）首都萬象的中老鐵路。為什么叫它“巨龍”呢？因為它身長1035公里，穿過一座座高山，跨越一條條大河，連接起中國和老撾，解決了老撾交通不便的困境，是不是豪氣沖天？

老撾是中國南邊的鄰國，它的北部地區與我國云南省相連。以前，我從“彩云之南”飄到老撾，很快知道，這里也是一個社會主義國家，它的鄰居除了中國，還有越南、柬埔寨（jiǎnpǔzhài）和泰國。但我仔細看了半天，發現老撾整個國家，只有一條3.5公里長的鐵路，這出門多不方便呀！難怪說老撾是一個“陸鎖國”呢。

沒想到，從2016年開始，中國行動起來，要讓一條“巨龍”飛入老撾，帶著這位“老朋友”走進中國，走向世界。我也因此收獲了“巨龍”這位新朋友。

我特別欽佩（qīnpèi）它，不由地回想起它精彩的冒險故事……

“巨龍”的征途

“轟——”一聲巨響傳來，把當時正在半空中休息的我嚇了一跳，我低頭一看，原來是從哀牢山那邊發出的聲音。不用說，“巨龍”又在“戰斗”了——在那里開鑿隧道。我有些擔心，哀牢山地質環境復雜，在那里作業，會遇到有害氣體、高溫、涌水等各種危險。更讓人發愁的是，那里的巖石細碎，簡直就像沙子一樣。在這樣的地方，怎么修建堅固的隧道呢？

我聰明又勇敢的朋友可不會害怕，它先把隧道分成7段，一段一段地去打倒里面的“怪物”。它又拿出一件“法寶”——一種能夠固化的漿液。把漿液注入地基當中，道路，穩了！隧道，通了！人們給它取名為“安定隧道”。

一路走來，“巨龍”經歷了數不清的艱難險阻。

看，陡峭的河谷中間，紅色的元江在靜靜流淌。我惋惜地告訴“巨龍”，我沒法帶它飛過河谷。該怎么辦呢？“巨龍”請了幾位“大力士”來幫忙——在河流兩邊修建幾座高大的橋墩。它們像一個個巨人，最高大的那位，身高154米，足足有54層樓房那么高！這幾位“大力士”都是“巨龍”的得力助手，有它們牢牢托住，“巨龍”平平穩穩，繼續前進。

一路上，這樣的磨難多得數不清，全部被“巨龍”一一化解。終于，在2021年12月3日，中老鐵路正式通車，“巨龍”騰飛了！

“巨龍”的寶藏

我真為我的這位朋友感到高興，它真是意氣風發啊。

但它并不驕傲，它的性格十分低調——火車在鐵路上運行時，人們乘坐起來非常舒適。

在鐵路沿線，“巨龍”守護著靚麗的風景，我每天看也看不夠。這多虧設計人員優化了鐵路沿線的綠色防護工程，把鐵路兩邊妝扮得美美的，真是四季常綠、三季有花，每段路上都能看到不同的美景。

快看，這里是西雙版納國家級自然保護區實驗區，很多野生亞洲象都生活在這里。不用擔心它們會走上鐵路、遇到危險，“巨龍”早就想到啦。它或延長隧道，盡量把自己藏在地下;或架起橋梁，從空中“飛”過。亞洲象經常去的地方，它統統繞過去，絕不打擾大象悠閑的生活。

咦，天怎么快黑了，“巨龍”的寶藏太多了，我還沒看夠呢！

“巨龍”的榮耀

以前，人們從昆明到萬象要花費3天時間。

現在，有了中老鐵路，從昆明到萬象，只要10個小時。將來，老撾人民和老撾的特產都能被“巨龍”帶到中國。

中老鐵路可不是一位“孤膽英雄”。北邊的“中歐班列”，是2011年通車的老“前輩”，它擁有3支小分隊，從3個方向，熱情地帶著中國的商品飛奔到沿線各國。相信不久的將來，老撾能憑借它們手拉手的力量，順暢地翻山越嶺、走向世界！

到那時，我也要跟著它們一起遠行。風兒啊，到時候你可要鼓足力氣送送我，不能再偷懶了喲！