Kiwi和他的900個保時捷車模

高然

2022年的盛夏，上海這座城市與它的市民們一樣，正在從春天的COVID-19疫情中慢慢蘇醒。曾經舉辦過一級方程式大獎賽和國際汽聯世界耐力錦標賽的上海國際賽車場中，現在還留有方艙醫院的臨時建筑。在賽道西側的保時捷體驗中心里，一場遲到已久的展覽也正在迎接著來自各方、持有72小時內核酸陰性報告的參觀者們。在由1：43 保時捷模型組成的車模墻邊，我們看到了來自保時捷中國的周琪煒（Kiwi），展覽中總數近600臺各種比例的保時捷模型絕大部分都來自他的收藏。

這是他首次大規模地對外公開展示自己的收藏。對于與媒體合作辦展的初衷，Kiwi 認為：“汽車模型就是汽車文化的一種載體，是汽車發展的縮影，它同樣承載著真車的歷史與精神。我們大家從中可以欣賞車身的美感，可以了解相關構造，可以更立體化地感受汽車文化，看到摸到夢想中的車型。同時，也是希望大家可以了解這個圈子，理解為什么會對這些模型擁有這么大的熱情。我又是個狂熱的保時捷車迷，收藏有大量的保時捷模型，在這之前也是想盡辦法在公司內部展示我的收藏。”所以當體驗中心的同事詢問他是否愿意拿出全部家當支持的時候，他毫不猶豫地同意了這個有點瘋狂的提議。

在看展之余，我們自然對他的車模收藏故事提起了興趣。Kiwi對汽車模型的愛好并不是從學生時代開始的，在2013年入職保時捷公司后他參加了一些公司內部的競賽項目，作為獎品，他得到了他的第一臺保時捷模型—911五十周年紀念版。當時他對車模也沒有那么多了解，隨著積極參與公司內部的知識問答，作為獎品的車模他獲得的也越來越多，這成了他最初的收藏。但要說真正一發不可收，那是在2015年，也就是保時捷回歸勒芒第二年，并在這一年拿下勒芒第17冠的時候。“我當時有一個想法，就是把過去所有17臺勒芒冠軍的車模收齊。這是真正跨出了第一步，大概花了大半年的時間把這17臺全部收齊。從這以后就慢慢了解與收藏車模，開始探尋它們背后的故事，而現在已經成了規模。” Kiwi 回憶道。

賽車涂裝永遠是汽車模型收藏中不容忽視的主題。“著名的賽車涂裝我基本都有。其實也是為了盡量湊齊所有歷史上的車型，用來了解或與大家一起分享車模背后的故事。這里面包括所有量產車的進化史，這一定要由車模來展示。” 除此之外，Kiwi也對特種車輛頗有興趣。這次展覽的一個主題區域就是警用車輛。最早在跳蚤市場偶然淘到的911荷蘭警車開啟了他新世界的大門，“我發現原來保時捷有那么多的警車車模，包括奧地利的、日本的、美國的，后來我幾乎把我能找到的保時捷警車模型都收藏起來了。”

對于Kiwi來說，收藏汽車模型還有著非常實際的意義。早年間賽車影像資料有限，模型就成了一個了解歷史車型的窗口。Kiwi端起桌上擺放的一款保時捷936賽車模型說道：“對于傳播保時捷的歷史、品牌與企業文化以及賽車故事來說，車模是一個很好的工具。雖然保時捷博物館也收藏了許多經典車型，但要來到大家眼前并不是那么簡單，而我可以在每一次不同性質的媒體活動上用車模來向大家展示相關車型的歷史或者細節。”

關于未來的收藏計劃，Kiwi用了一個在特殊時期里學會的新詞—應收盡收。今年8月26日，是他入職保時捷中國的九周年紀念日，他計劃在當天將自己的保時捷車模的收藏量突破900臺。