新車速遞

肖忘書

01勞斯萊斯浮影

由勞斯萊斯Coachbuild專屬車身定制部門推出的Boat Tail項目，稱得上汽車高定領域的絕對巔峰。早前于2017年正式立項的“浮影”，是三臺各有千秋的ONE-OFF雙門敞篷豪車。2021年，第一臺車正式落地，其擁有者是勞斯萊斯的鐵粉——Jay-Z和碧昂絲夫婦。近日第二臺浮影也正式亮相，不過它的主人至今仍是個謎。

和前作一樣，這臺車同樣嚴格秉承船舶設計美學，且推崇極致的個人定制。它所運用的大部分元素，都和主人乃至其家族有著深厚的連結感。第一臺浮影擇取的藍色車漆，取意自碧昂絲的女兒——Blue Ivy。而第二臺車的漆層、木飾板和皮革，均以玫瑰金及古銅金為主，同時夾雜了些許云母片。隨著光線流轉，整臺車也會變幻出夢幻且深邃的光澤。有些人或許已經猜到了，這是在模擬珍珠的神彩。

它所使用的所有漆色，均提取自四種不同品類的珍珠。儀表盤上鑲嵌著的，是主人珍藏多年的一塊珍珠貝母鐘表。據悉，第二臺浮影主人的家族，在珍珠行業有著極高的話語權。這一點，倒也完美契合了它游艇風格的體態輪廓。浮影雖是絕對的工藝圭臬，但它同樣強調生活品質感。甲板風的尾廂蓋板，可以像翅膀一樣展開，進而露出內部的多功能工具箱。香檳、高腳杯、餐盤、釣魚椅……再撐開那把太陽傘，一切都變得剛剛好。

這是一臺極盡奢華的稀世珍品，從物料到設計，都驚艷到令人詞窮。雖然官方并未透露它的成交價，但必然超過了一個小目標。除了持有者姓甚名誰之外，勞斯萊斯留給我們的最后一個浮想是——第三臺Boat Tail長什么樣子？

02瑪莎拉蒂MC20 Cielo

于2020年登場的MC20，正式宣告了瑪莎拉蒂的王者歸來。它的不傳之秘，自然是品牌自研的Nettuno海神發動機。在不借助電機輔助的情況下，這臺3.0升渦輪增壓心臟能迸發出630馬力的極致輸出。而這款MC20 Cielo的動力水準，也和硬頂版如出一轍。只是因為車重略有增加，破百成績從2.9秒小幅增加到了3.0秒。在意大利語中，Cielo的意思是“天空”。這一名稱，是在致敬它所搭載的Webasto玻璃車頂。這一面板可自由調節透明度，能從硬頂模式無縫切換成全景天幕。除此之外，你還能在12秒內將車頂收起，使之變成純粹的敞篷跑車。配上專屬的碧海藍車漆，讓你一秒神回意大利。如果你不介意“海王”的標簽，瑪莎拉蒂MC20 Cielo絕對算是一臺完美跑車。

03帕加尼Huayra Codalunga

相較于原版Huayra，這款全球限量5臺的高定車型，車身足足加長了36厘米。這一改動不僅沒有讓風神變得臃腫，反而多了些優雅效果。其造型致敬了半個多世紀前的長尾賽車，鏤空風格的車尾以及田字形尾喉，都具備極高的辨識度。而纖細后視鏡以及多處車身接縫，則凸顯了復古風韻。開啟鷗翼門之后，Huayra Codalunga的古典內飾映入眼簾。這里沒有傳統超跑上常見的碳纖維，取而代之的是鋁合金和皮革。GrandiComplicazioni部門這么做，同樣是為了強化它的年代感。至于動力，一臺來自AMG的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，可轟出840馬力的最大輸出。配上一臺7擋序列式變速箱，它從靜止加速到100公里/小時僅需2.8秒。

04寶馬M3 Touring Moto GP安全車

代號G81的M3 Touring，是M3問世以來推出的首款量產旅行版。寶馬把它留到古德伍德速度節發布，共同慶祝M家族誕生五十年，也足以證明對M3 Touring的器重。除素車之外，一臺采用了警備涂裝的MotoGP安全車也高光亮相。其涂裝主色為白、紅、淺藍、深藍四色，恰好對應了M部門的Logo。車頂燈、格柵下沿LED光源、M Performance碳纖維配飾，都是外觀層面的點睛之筆。其車內則增加了四點式安全帶、防滾架、賽車座椅等裝備，確保在執行任務時能真正做到“有驚無險”。官方并未透露這臺安全車的動力屬性，但即便是保持原始狀態，它也擁有510馬力的最大輸出，以及280公里/小時的極速。對了，你還能在涂裝里找到歷代所有寶馬MotoGP安全車型的名字。

05 DeLorean Alpha5

預熱了很久的DeLorean純電車型，終于露出了真容。它被認為是神車DMC-12的純電繼任者，由設計公司Italdesign操刀打造。相較于前者，它保留了最傳神的鷗翼門和百葉窗。但與之不同的是，整車長度拉伸到了4995毫米，這使得Alpha5擁有了寬大的后排座椅。相較于畫風接近的特斯拉Model X，其鷗翼門要寬大得多，完全覆蓋住了前后排坐席。值得一提的是，Alpha5啟用了優雅舒展的線條語言，風阻系數更是僅為0.23Cd。官網信息顯示，其入門版就擁有100千瓦時以上的大電池組，續航里程可達483公里。至于性能，Alpha5僅需2.99秒即可完成0-96公里/小時的提速，最高速度可達249公里/小時。它會在八月份的圓石灘車展上正式亮相，更多信息屆時自會揭曉。

06 巴博斯Crawler

我們見過很多BRABUS出品的大G，但沒有誰像Crawler這般玩趣十足。它是一臺把“偷輕”做到極致的硬核大玩具，整個車身被完全拆除。常規意義上的A/B/C柱，都被防滾架外骨骼所取代。車頂是一片完整的碳纖維，起一個防曬防雨的作用。而四張一體式碳纖維座椅不僅配備了四點式安全帶，還覆有赤紅的Silvertex面料，好戰天性一眼便知。在做到這些之后，巴博斯Crawler的總重被壓低到了2065公斤。一臺特調4.5升V8雙渦輪增壓發動機，能迸發出888馬力的最大輸出，僅需3.4秒即可完成零百加速。為了提升戶外表現，它換上了40英寸的瑪吉斯RAZR MT越野輪胎，同時將離地間隙升高至528毫米。對于BAJA迷來說，它絕對是夢中神車。

07雪鐵龍My Ami Buggy

雪鐵龍于去年推出了越野風格的My Ami Buggy概念車，沒曾想一炮而紅。為了利用好破圈的熱度，雪鐵龍決定對它進行小批量生產。新品保留了概念車時期的戶外畫風，但對配置進行了調整。全尺寸備胎、車燈保護罩和高位射燈都被取消了，而帆布軟頂、古銅色輪圈以及牧馬人同款的金屬管車門則得到了完整保留。為了做到平且低的地臺，My AmiBuggy留給驅動系統的空間相當有限。它只配備了5.5千瓦時的電池組以及最大輸出8馬力的電動機。極速45公里/小時和70公里續航，連中規中矩都算不上。雖然My AmiBuggy只是看起來很野，但50臺限量還是很快被搶購一空，可見高顏值就是硬道理。

08現代IONIQ 6

雖然對標了特斯拉Model 3，但現代IONIQ 6選擇了與之截然相反的設計路線。它弱化了EV陣營慣用的極簡主義，轉而更多強調工業美感。車頭上的兩道犀利筋線，以及中網位置的貫穿式黑色飾條，都展現出了極強的層次結構美學。在做到這一點的同時，它還把風阻系數壓低到了0.21Cd。現代IONIQ 6散發著一種高級的性感，它塑造了一個尺寸巨大的后擴散器，和參數化設計的像素剎車燈上下呼應。而大溜背和雙層尾翼，則很容易讓人聯想到保時捷911。其內飾中還使用了大量的回收物料，讓環保屬性變得更具說服力。艙內左右各一的電子后視鏡十分惹眼，但受制于法規限制，國內能否實裝還是個未知數。

09 大眾ID.Aero

桑塔納、帕薩特、邁騰、輝騰……在很多國人眼中，轎車才是大眾的靈魂。所以從第一款ID.車型誕生起，人們就在期盼它涉足轎車領域的一天。和此前的SUV同門一樣，ID.AERO概念車也表現出了出眾的設計水準。貫穿式燈帶、發光Logo、鏤空中網……這都是ID.家族的標志性元素。而它最傳神的亮點，當屬珠寶風格的立體LED大燈。它的名字有兩重深意—Aerodynamic（空氣動力學）和Roominess（寬敞空間），具體表現在了0.23Cd的超低風阻和2966毫米的軸距。基于MEB純電平臺打造的它，將77千瓦時的鋰電池組平鋪在了底盤區域。在WLTP工況下，其續航能力達到620公里。許是為了凸顯誠意，其量產版會率先登陸中國市場，時間初定于明年下半年。

10雷諾5 Diamant概念車

曾在12年間賣出500萬臺的小型車雷諾5，是該品牌歷史上最成功的車型之一。今年恰逢它誕生五十周年，雷諾攜手法國設計師Pierre Gonalons，推出了一款復古風格的鉆石復刻概念車。其造型簡潔方正且不失精致，運用了很多女性化的元素，比如水晶質感燈罩、金色圓形后視鏡，以及金粉相間的車身涂裝。輪圈上的太陽紋飾，同樣是點睛之筆。步入雷諾5 Diamant內室，你可以看到多處極具想象力的部件，像門把手、車窗升降器以及擋桿，都設計成了金色球體。中控臺位置的復古裝飾板，則是用馬毛手工編織而成。由回收大理石澆筑而成的方向盤，更是被設計成了螺旋造型。論天馬行空，沒人能比得過法系車。