空間站總設(shè)計(jì)師是怎樣煉成的？

林曉

1992年，北京。

經(jīng)過了數(shù)年的論證，在這一年的9月21日，中共中央政治局十三屆常委會(huì)第195次會(huì)議討論同意了中央專門委員會(huì)《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，正式批準(zhǔn)實(shí)施載人航天工程，中國航天一個(gè)全新的時(shí)代開始了。

也是這一年，一位29歲的碩士畢業(yè)生開啟了自己的航天事業(yè)。誰也沒想到，這位年輕人將會(huì)在下一個(gè)29年間，開創(chuàng)一個(gè)怎樣的未來。

剛?cè)肼殻憬拥搅说谝粋€(gè)任務(wù)——親手配出自己辦公室的鑰匙。這個(gè)奇特的規(guī)定是老領(lǐng)導(dǎo)對(duì)每一位新入職的同事的要求，小小的鐵片經(jīng)過銼刀的不斷打磨，才能磨出鑰匙的齒紋，從而打開鎖。

多年后，他在面對(duì)記者的鏡頭時(shí)，講述了老領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心——無論是誰，只要投身于航天事業(yè)，就必須要全身心地投入一線，踏踏實(shí)實(shí)地干好每一件事。

4年后的1996年，他參與了“神舟”飛船的第一次桌面聯(lián)試。

飛船的電氣系統(tǒng)如同人的神經(jīng)一般，上傳下達(dá)著信號(hào)；而各個(gè)子系統(tǒng)就如同人的各個(gè)器官，它們不能各自為政，要融合成一個(gè)整體，才能夠讓飛船實(shí)現(xiàn)自我調(diào)控。桌面聯(lián)試就是讓這些子系統(tǒng)在一起協(xié)同工作的嘗試，而這樣的子系統(tǒng)在飛船上有400個(gè)。

數(shù)百個(gè)日日夜夜，他一絲不茍地帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展測(cè)試，讓這些系統(tǒng)從完全不能互聯(lián)，一步步實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作。隨后，基于桌面聯(lián)試的成果，“神舟”飛船的電性船研制成功，順利出廠。

3年后的1999年11月20日，由電性船改裝成的“神舟一號(hào)”首航太空，中國的飛天夢(mèng)想邁進(jìn)了一大步。……