“全過程閉環式”本科生校外實習模式探索與實踐

楊筱靜　包向軍

［摘 要］校外實習是本科生在校期間培養其工程實踐能力的重要教學環節。文章通過分析目前工程專業校外實習現狀和存在的弊端，通過拓寬實習場所、提升青年教師工程實踐能力、采取過程形成性考核方式、增設全員反饋環節等手段，構建了一種新型的“全過程閉環式”實習模式，以激發學生學習的主動性，提高學生的學習興趣，提高生產實習教學質量，實現實習持續改進。

［關鍵詞］校外實習；全過程閉環；持續改進

［中圖分類號］ G642.44 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2022）09-0055-03

2016年，我國工科本科在校生538萬人，畢業生123萬人，工科在校生約占高等教育在校生總數的1/3。認識實習、生產實習和畢業實習是工科類本科專業的主要校外實踐環節，是培養學生理論聯系實際、綜合運用專業知識解決工程問題的能力、增強學生工程實踐能力和技術創新能力的教學環節。該類實踐課程貫穿基礎理論課程與專業課程、專業知識與生產實踐。

安徽工業大學（以下簡稱“我?！保┠茉磁c動力工程專業（以下簡稱“本專業”）是以冶金熱工為特色、較早成立的專業之一，自1984年開始招生以來，經過30多年的發展，目前形成了熱能工程、動力工程、制冷工程及新能源科學與工程四個方向。目前，本專業的實驗實踐教學學分占比為27.8%，實習如同其他鋼鐵冶金相關專業、石油化工專業一樣，學生的實習場所為危險行業，該類企業已將安全生產提到了前所未有的高度。為了不讓學生的現場實習成為新的安全隱患，學生只能看，不能動。同時由于實習經費有限，每次實習的人數多，隊伍較長，再加上現場的生產工藝系統龐雜，現場生產噪音大，大多學生聽不到現場工程師的講解，這嚴重影響了學生的實習效果[1]。如何在經費有限的情況下，讓能源與動力工程專業的學生能夠在鋼鐵冶金等其他企業的實習效果有所改善，發揮校外實習對培養學生工程能力、實踐能力、創新能力的作用，具有重要的現實意義。

一、目前校外實習存在的問題

（一）實習場所多為高危行業且針對性強

我校能動專業實習基地是在本專業冶金特色的基礎上建立起來的，大部分是安排在馬鋼（集團）控股有限公司，主要針對熱軋廠、熱電廠、冷軋廠、氣體公司、能控中心等進行部分參觀實習。這些企業是高危企業，存在高溫燙傷、煤氣中毒、爆炸、低溫凍傷、噪音污染、粉塵污染、高處跌落等危險，所以實習大都以參觀為主，學生在企業工程師的帶領下進入廠房，企業工程師在規定的活動區域內向學生介紹設備類型、生產工藝等[2-4]，但因廠房內噪音特別大，大部分學生在現場聽不清楚工程師的講解內容。

目前，實習場所主要針對單一專業方向而設置，如熱軋、冷軋廠主要是針對熱能工程方向，熱電廠主要針對動力工程方向，氣體公司主要針對制冷工程方向。

（二）實習環節不完善

工科類本科專業實習流程：首先，企業安排工程師對學生進行企業介紹和例行的安全教育；其次，工程師根據專業特點帶領學生列隊到現場參觀，在實習現場給學生簡單介紹主要設備和基本的工藝生產流程，同時解答參觀學生的現場疑惑；最后，學生返校后撰寫實習報告，實習教師給出考核成績，實習結束[5]。

絕大多數學生在進廠實習前，僅僅知道實習場所的名稱及基本功能，由于缺乏廠前教育，這些學生無法有針對性地獲得廠區內所要實習的工藝流程，從而影響實習效果。特別是本專業不同方向學生去其他方向的實習場所實習時，更是走馬觀花。

而且，由于企業工程師對實習學生的現有知識構架了解很少，很多企業工程師的講解內容沒有針對專業展開，介紹的內容幾乎一致，有時與實習學生專業知識相差很大，學生很難理解和掌握。

此外，實習結束后，學校僅以實習報告的形式對學生進行考核，缺乏實習的實時反饋，不能有效引導學生發現問題、解決問題，不能發揮實習對其綜合能力的培養作用。

（三）部分指導教師行業背景不同，工程能力弱

教師的工程經驗和工程能力在很大程度上影響到學生工程實踐能力的培養水平。目前，本專業的實習帶隊教師以中青年教師為主，青年教師多未走出過校門，他們雖具備基礎的理論知識，但幾乎沒有企業工程經歷，缺乏工程經驗，無法做到理論與實踐緊密結合[6]。 目前，我校本專業共有教師33人，其中35歲以下的教師占33%，36～45歲以下的教師占 43%，見圖1（a）；教師博士學位比例為67%，具有很強的工程理論基礎，見圖1（b），但僅有21%的教師具有企業工作背景，27%的教師主持、參與過冶金橫向項目，工程能力較弱，見圖1（c）。

由于能源與動力工程覆蓋行業眾多，我校本專業教師具有冶金行業背景的較少，約49%的教師在安徽工業大學就職前未從事過與冶金相關的工作、未參與過與冶金相關的項目，見圖1（d）。

二、“全過程閉環式”校外實習模式構建

由于實習場所的特殊性，學生無法做到定崗實習，不能現場實際操作，為了在有限的實習時間內達到較好的實習效果，必須加強廠前教育，讓學生做好充分準備，做到“帶著問題去實習”，并在廠區實習后，做到“發現問題并解決問題”。這就需要在原有的實習環節中注重全過程管理，增設各環節的反饋，使其形成一個閉環。本文提出了一種“全過程閉環式”實習模式，主要包括校園內廠前教育、廠前準備和要求、廠區內實習前教育、現場實習、實習反饋匯報、實習報告撰寫、實習后各參與人員反饋和方案修正，具體如圖2所示。

實習前，根據以往學生調查問卷、帶隊教師以及廠內帶隊工程師反饋意見和建議，修改、制訂更為完善的實施方案，根據確定的實習場地配備不同方向的帶隊教師，并制訂合理的考核以及反饋方案。帶隊教師提前與實習廠區溝通，在實習前帶隊教師進行為期一周的定點培訓，并與廠區工程師確定廠區內廠前教育的講解內容；同時帶隊教師結合實習場所的現場情況，與校內所學專業知識進行有機融合，確定校內廠前教育內容。

根據制訂的實施方案，學生在進廠實習前，由該專業方向的帶隊教師針對所要實習場所內需要參觀實習的基本原理、工藝流程以及實習地點的基本情況進行詳細介紹，給出此次實習的參觀重點、難點，并針對上次進廠實習時遇到的問題進行討論、解答。學生根據校園內廠前教育教授的內容，課后通過查閱文獻、收集資料、互相討論等方式，提前做好實習知識儲備工作，做到“帶著問題”去實習；在實習過程中真正積極參與，從而“發現問題”；在實習結束后，通過與同學、教師的交流，進行實習反饋，爭取能夠“解決問題”。整個實習過程均以學生為主體，這樣能充分發揮學生的積極主動性。

廠區工程師結合專業特點和學生知識架構，與帶隊教師溝通廠區內廠前教育內容，主要介紹廠區的發展概況，讓學生了解實習廠區的企業文化；廠區工藝流程的更新交替情況，讓學生更形象直觀地了解該工藝流程的發展；廠區目前的工藝流程及先進技術，讓學生了解相同工藝的技術發展現狀和趨勢。

現場實習時，帶隊教師與現場師傅分組帶隊為學生現場講解工藝流程內主要設備參數以及運行控制方法，學生結合校內所查資料、廠區內工藝介紹以及校內廠前教育教師所預留的問題進行參觀，針對自己的疑慮可以現場咨詢工程師，這能讓學生更直觀地了解現場工藝、設備，切實做到理論與實踐相結合。

現場實習結束后，根據廠區工程師的介紹以及與組內學生的交流，讓學生尋找校內廠前教育所留問題的答案，并歸納總結自己在實習中所遇到的問題，在校園廠前教育前進行PPT匯報反饋，以此鍛煉學生文獻查閱能力、團隊協作能力、理論與實踐相結合的能力和語言表達能力等，提升學生的綜合素質。

實習效果通過問卷調查了解學生和廠內工程師對此次實習的感受；帶隊教師分析問卷調查結果和學生考核結果，結合各實習環節的實際情況，采用座談的方式，分析實習過程出現的不足之處并進行歸納分析，提出具體的改進措施用以完善后續實習實施方案。

三、“全過程閉環式”校外實習模式實施效果

（一）拓寬了實習場所

實習基地是開展實習教學的場所和重要載體，實習基地的數量、質量對于最終的實習效果有著非常重要的影響。在實習教學的改革中我們鼓勵教師開展產學研結合項目，以此為基礎與企業建立橫向聯系，拓展學生的實習場所。近3年，我校本專業增設了1個制冷方向實習場所（某購物中心中央空調系統）和2個新能源方向實習場所（某太陽能電池板組件研發公司和某垃圾焚燒發電公司），為分方向精細化實習提供了有力的保障。

（二）實現了精細化實習

現場實習采用“集中+分散”相結合的方式，依據實習場所的專業特性，將專業基礎性比較強的作為所有方向的必選項目，如鋼廠的高爐風機；將專業方向比較強的實習場所定為該方向必選、其他方向選去項目，如中央空調系統為制冷方向學生必選場所，其余方向學生可以依據自己的興趣選擇。根據方向學生提前選擇針對性的實習場所，做到了分方向、精細化實習。同時，由于每次實習的人數較少，便于學生與現場工程師的溝通交流，避免了學生走馬觀花似的盲目實習。

（三）完善了實習考核方式

實習考核方式采用過程形成性評價代替原有的實習報告這種單一的結果性考核。過程性考核在每個廠區實習后，學生以小組形式根據指導教師提出的和自己查閱資料找到的工藝流程等相關專業問題，結合現場實習，形成實習報告，進行PPT匯報、答辯，并對實習過程中發現的薄弱環節進行反饋，這個過程使得每位學生在實習中收獲頗豐。最后的實習報告采取分方向帶隊教師批閱，這既能做到相對公平、公正，又可以讓帶隊教師了解學生最終的實習成效，發現該實習廠區的薄弱環節，為后續實習提供改進建議。

（四）提升了帶隊教師的工程能力

針對特定的實習場所，安排帶隊教師進行實習，使青年教師了解實習場所的工藝流程，為指導學生實習奠定一定的基礎。同時，這可以提高青年教師的工程意識，提升其工程能力，還可以為其理論課堂教學提供工程案例，使其講授內容與企業生產實際有機結合。

（五）增設全員反饋環節，持續改進實習

在實習過程中，學生通過小組匯報、答疑、實習報告、調查問卷等方式實現全過程及時反饋；在每個廠區學生實習準備階段和實習后，廠區工程師通過與帶隊教師的一對一交流，及時反饋實習內容和學生實習管理情況；帶隊教師通過實習前培訓、校園廠前教育、實習報告批閱、調查問卷分析等手段，以定期組織座談討論的方式，歸納分析每次實習出現的問題，在實習結束后針對該實習存在的問題提出改進措施，并修改、完善下一次的實習方案，做到持續改進。

四、結束語

校外實習是培養工科本科生實踐能力的主要環節?！叭^程閉環式”實習模式是一種以學生為主體兼主導的實習教學模式，能在實習過程中提高學生的學習興趣，鍛煉學生發現問題、解決問題的能力，能提升學生理論與實踐相結合的能力。同時，新的生產實習模式提升了青年教師的工程能力和理論與實踐相結合的能力。采用過程形成性評價考核方式，能夠全方位地了解學生的實習情況，激發學生參與實習、主動學習的熱情。該實習模式增設了全員、全過程反饋環節，可及時有效地發現實習中存在問題，做到持續改進實習方案，該模式可為其他實踐教學提供一定的參考依據。

［ 參 考 文 獻 ］

[1］ 殷長龍，劉東.石油類理工科專業認識實習模式的探索與實踐[J].大學教育，2013（19）：66-67.

[2］ 朱寶忠，孫運蘭.能源與動力工程專業實習教學改革與實踐[J].安徽工業大學學報，2016（6）：101，104.

[3］ 李沖，方記文，趙忠，等.基于OBE的機電專業畢業實習改革探索[J].科教導刊（下旬），2018（33）：36-37.

[4］ 隋金玲，吳波，李合增，等.石油化工類專業企業實習教學模式的創新與實踐[J].實驗技術與管理，2012（7）：125-128.

[5］ 孫運蘭，朱寶忠.工科院校生產實習教學環節的改革探索[J].廣州化工，2012（11）：203-204.

[6］ 孟祥海，徐春明，高金森，等.高校工科專業青年教師工程能力的培養措施與思考[J].化工高等教育，2018（4）：20-23，65.

［責任編輯：陳 明］