快遞包裝的綠色設計探討

陳彥卿龐玲

CHEN Yan-qing1PANG Ling2

（1.廈門理工學院設計藝術學院，福建 廈門 361024；2.廣西師范大學設計學院，廣西 桂林 541006）

(1.School of Design Art, XiaMen University of technology, Fujian, Xiamen, 361024；2.School of design, Guangxi Normal University, Guilin, Guangxi, 541006)

在信息時代，隨著物流和相關包裝業的蓬勃發展，經濟高速發展的同時也導致了亟需改善的污染和回收問題[1]。傳統的紙箱、泡沫和膠帶等包裝形式不僅在回收時耗費巨大物力財力人力，而且也不可避免地帶來了環境污染、資源浪費等問題。當下正面臨著全球氣候變暖的嚴峻考驗，碳中和計劃與時代發展亟需深化綠色發展理念，走生態化生產、消費道路，創造綠色經濟。智能時代背景下，生態化發展是國家發展的基本路線和方略，國家提倡通過節能減排、節約資源的技術措施實現人與經濟和自然的和諧發展。無接觸式、共享化、智能化的包裝設計被大眾所熟知和推崇，其有效地維系了商家、客戶和環境的和諧關系，符合生態化發展的客觀要求，對生態環境和人類健康無害，包裝產品既能保護環境又能節約資源，它是解決上述問題的關鍵理念[1]。基于保護環境和節約資源的現實需要，結合綠色理念，設計和推廣對生態環境和人類友好、充分利用和節約資源的包裝，符合我國國情，具有重大的現實意義和實際的應用價值。

1 綠色包裝是解決快遞業傳統包裝弊端的現實需要

隨著互聯網的發展和消費方式的改變，越來越多的人群選擇線上購物，我國的快遞業務量逐年激增。據統計，2019 年單年快遞已超600 億件，2020 年快遞已達834 億件，同比增長31%，根據國家郵政局發布的郵政行業運行情況可知，2021 年，全國快遞服務企業業務量累計完成1 083 億件，同比增長29.9%，創造了新的歷史[2]。為保障物品的完好，快遞公司通常會選擇大容量包裝箱，并以大量難以回收的填充物來緩沖物體磕碰。隨之而來的快遞包裝的體量也迅速擴大。2018 年全國的快遞包裝材料共消耗941 萬噸，僅2019 年“雙十一”期間，紙箱使用量就達260 億個，塑膠袋超過337 億個，包裝箱425 億個，膠帶746 億米，氣泡袋128 億個[3]。

現階段我國包裝業體量龐大、種類繁多。由于產業發展和國情問題，導致的資源浪費和環境污染問題亟待解決，巨量的快遞包裝對生態環境的負面影響也日益凸顯。大量使用不可自然降解塑料袋、膠帶的快遞行業，每年最低排放2 000 萬t 二氧化碳。在塑料類快遞包裝中，只有泡沫箱一類約70%-80%被回收，膠帶的回收率不足5%，其含有的聚氯乙烯可在土壤中存在數十年，且不易與紙箱分類，增加回收成本。而膠水含有甲醛和苯，會損傷人的皮膚和呼吸道。而膠帶、粘貼了膠帶和運單的塑料袋等塑料包裝材料回收困難，再生成本高、利潤低，造成當前中國快遞包裝廢塑料約99%（按質量計）被混入生活垃圾。

2 快遞業踐行綠色包裝的嘗試

2017 年，中國快遞綠色包裝產業聯盟成立，旨在大力發展環保的包裝。2018 年《快遞暫行條例》提倡快遞包裝材料的減量化和循環化。2020 年《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》從物流包裝法律法規、標準體系、快遞包裝綠色治理等方面提出具體的發展建議和發展目標。國家十部門聯合印發《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，強力推進源頭治理，增加綠色生態供給，提高資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染的戰略，旨在實現生態化、減量化和可循環的目標。2021 年9 月，國家發展改革委、生態環境部聯合印發的《“十四五”塑料污染治理行動方案》指出，在電子商務、外賣、快遞等重點領域將大幅減少使用一次性塑料制品，電商快件將告別二次包裝，可循環包裝應用規模達到10 000 萬個。與此同時，國內18 家品牌快遞企業共同簽署行業首個綠色生態化包裝減塑自律公約，就提高環保減塑意識、過度包裝、促進循環零利用方面達成共識[4]。

2.1 優化紙質包裝

對于有膠紙箱來說，避免不了要借助剪刀等工具或者徒手撕開捆綁在紙箱上的一層又一層的膠帶，不但費時而且費力。膠帶不僅會如此“難纏”，而且因為它的材質為聚氯乙烯，其完全降解需要花費的時間需要100 年。這會造成大量污染問題。隨著我國快遞規模不斷擴大，對環境的負面影響日益突出，污染矛頭大多指向包裝塑料袋和膠帶的過度使用[5]。塑料袋和膠帶較難降解，在大氣和水體中長時間留存會帶來污染，對其進行焚燒更會產生有毒有害的氣態污染物。值得注意的是，膠帶也是紙箱回收率低的阻礙所在。

隨著我國快遞行業近年來的迅猛發展，加上過度的包裝浪費以及隨之而來的環境污染問題，讓快遞包裝“綠色化”迫在眉睫。經過長達2 年的研發，2017 年，蘇寧物流推出了一款綠色物流包裝——零膠紙箱，即一扣得（圖1）。這款包裝紙箱實現了純粹借助物理力學原理，摒棄各種封箱膠帶包裝，實現了絕對無污染，且方便打開易于回收。一個扣子，一扣即鎖一摳即開，使得包裝在不借助任何工具的前提下封裝、秒開，將封箱和開啟時間均縮短60%以上，大大提升了效率。集無膠封箱、環保材料和新工藝于一身，深入貫徹落實了綠色包裝的設計理念和行業規范，有效遏制快遞包裝帶來的污染，助力整個社會的綠色環保行動[6]。

圖1 一扣得

悅詩風吟品牌(圖2)在其快遞包裹中摒棄傳統的氣泡枕、氣柱袋和塑料泡沫等填充物，采用100%玉米淀粉制作的環保填充物，可完全在水中或自然環境中充分降解，屬于環境友好型的填充材料。品牌稱其可作為兒童提高創意能力的小玩具，消費者可以將其作為繪畫工具、“積木”造型玩具等，保護環境的同時實現快遞填充物的二次利用，在一定程度上滿足了人們的精神需求，起到了協調、平衡情感的作用，體現了人性化設計。

圖2 悅詩風吟

在2019 年的PACKCON STAR AWARDS 中，以專注于電子商務、物流倉儲以及為客戶提供一站式綠色環保包裝整體解決方案的江蘇某包裝科技有限公司展示了快樂包——緊固式包裝（圖3）。該包裝利用熱塑性聚氨酯彈性體與紙板的設計相結合，替代了氣柱卷、紙塑、填充料、EPE 珍珠棉緩沖料等諸多緩沖包材。相較于市面上一片模的緊固式包裝，快樂包所研發的緊固包利用模切沖床技術，設計幾何孔洞，讓包裝物品固定在盒體，使物流運輸更加穩定。

圖3 快樂包——緊固式包裝

2.2 創新使用模式

上海某智能科技有限公司是一家智能循環包裝技術和服務提供商，全球首創了智慧循環服務平臺，提供智能包裝循環服務解決方案，實施物流包裝智能化、全鏈路數字化、智能網格化運營。歷時5 年研制的專業級塑料可折疊包裝解決方案“金剛RPC”（圖4）。可用于物品保鮮、冷鏈、分揀、運輸等方面。該箱體4 個型號均采用食品級PP 材質，設計156 個通風孔，具有六面冷風循環和流通能力。箱框采用氣輔薄壁雙光面注塑成型工藝，體重更輕，承載力達200N。而且箱體可折疊，一垛可裝185 個，每個托盤提升23%空箱返程裝載量。箱箱共用在國內已部署30 個大倉、2 000家服務網點，并向散裝液體、生鮮、冷鏈、新能源汽車、化學品等八大行業投放了100 萬套智能可循環物流包裝。

圖4 金剛RPC

依托可循環理念和包裝箱的利用，通過無紙化運營、包裝耗材可循環、減量使用、在全國范圍內進行閑置回收等舉措，經BSI審核，2020 年6 月-2021 年7 月，萬華化學、博世以及保齡寶通過箱箱共用循環服務，累積減排近7 000t[7]。

同樣，順豐科技也在踐行綠色可循環理念,致力于通過共享和可循環。2021 年9 月在第一代循環箱“豐·box”基礎上推出升級版“π-box”（圖5），采用的是更易回收的單一化材料PP 蜂窩板材，易清理，抗戳穿性能提升100%，極大地保護了寄件安全[8]。通過2 步折疊、4 步封箱，不到10 秒，一個箱子就可以投入使用。采用簡單易操作的自鎖底折疊結構和全箱體魔術粘貼盒模式，免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料。可循環使用70 次以上，整箱材料96%可回收，在幫助企業實現降本增效、安全可靠的同時，亦助力實現綠色低碳。

圖5 π-box

2.3 包裝信息化

致力于通過“包裝盒聯網”的恩智浦公司，與LivingPackets 攜手推出榮獲2020 CES 創新獎的全新智能運輸包裹——THE BOX（圖6）。THE BOX 可重復使用高達1 000 次，而后可進行翻新評估或回收利用，其采用低耗電的電子紙顯示屏作為包裹箱信息顯示接口，通過內置平板顯示器顯示的電子標簽替換了傳統的紙質印刷標簽，新增了動態更改送貨地址的功能，減少包裝材料所產生的廢棄物，可進一步降低物流的碳足跡。其內置的創新固定系統有效減少了填充材料和膠帶等包裝浪費。此外，箱內具有可測量包裹的溫度、濕度與震蕩程度的整合傳感器，通過內建網絡鏈接傳輸數據，以確保收件人正確無誤。對于收件人來說，可以近乎實時地追蹤包裹信息，并且只需將支持NFC 的智能手機輕觸THE BOX 即可進行身份驗證，有效減少派件錯誤以及虛假簽收等問題。盡管該智能包裹比普通物流紙箱造價和研發成本更高，但其采用了耐用、互聯且可持續的包裝方式，實現了更高效的運營模式、良好的消費體驗以及優秀的可追溯性。

圖6 THE BOX

生鮮農產品搭上了“電商快車，減少了滯銷風險和層層轉手販賣與運輸環節，更快捷實惠地送到用戶手中[9]。商務部官網印發的《2017 年加快內貿流通創新推動供給側結構性改革擴大消費專項行動實施方案》中，明確指出以“優商品、通商路、減商負、立商信”為著力點，促進消費需求擴大和消費升級。該方案支持融合型、共享型、智慧型和鏈條式創新，鼓勵“農商互聯”，并指出農產品冷鏈物流標準化要求降低技術性成本，以標準化托盤及其循環共用為切入點，有助于推進物流標準化和智慧物流配送。

作為中國最大的乳制品企業之一，蒙牛集團于2019 年在低溫酸奶領域上線了一款PP 周轉箱（圖7），這種周轉箱無毒、無味、防水、耐腐蝕、耐酸堿，可反復使用15 次以上。通過在箱體中嵌入智能芯片及“IoT”多功能碼，實現了全路徑在線數字化信息功能和國家商品二維碼應用，幫助蒙牛掌握更加精準的銷售數據，獲取溯源信息，以便為消費者提供更高品質的產品與服務。而芯片采集到的區塊鏈數據還可以成為下游經銷商金融借貸的重要依據。同時，PP 周轉箱的單次使用成本也降低了50%，節約了大量運輸成本。可反復使用15 次以上。截至2020 年4 月20 日，該款環保箱共使用12.49 萬次，覆蓋廣東省8 個城市。累計節約原紙58.8 t，相當于減少235 棵20 年樹木的砍伐，共計減少88.2 t 碳排放。

圖7 PP 周轉箱

菜鳥網絡、郵政局、京東、順豐、蘇寧等公司紛紛響應綠色生態理念號召，積極探索綠色生態包裝新模式，用實際行動踐行生態化、可持續發展觀[10]。

3 綠色理念下包裝的設計與應用

1987 年，由聯合國環境與發展委員會在《我們共同的未來》一文中牽頭倡導綠色包裝。旨在應用符合可持續發展觀的生態無害化包裝，既能與環境、人類“綠色、循環、和諧”共處、能重復使用和再生的包裝，在無害的同時，也能節約資源，其核心是保護環境。世界范圍內，公認的符合綠色包裝的原則是3R1D（Reduce、Reuse、Recycle 和Degradable），即減少包裝材料使用和消耗、包裝的再使用、包裝材料循環使用和包裝材料的可降解或腐化性。在快遞包裝設計中必須執行這一理念，使之符合綠色生態的要求，為打造青山綠水做出努力。

3.1 人性化

作為商品保障的重要一環，包裝所代表的不只是產品的保護傘，而是它想表達的意義及所傳達的感情。與人類進行感情交流，包裝才會變得更具人性化。在網絡購物中，人們已不再簡單地滿足于產品本身，在保證功能的前提下，同時也注重整個過程的人性化與生態環境的融合[11]，避免對環境的污染和資源的浪費，實現產品—人—環境的和諧。對于用戶而言，就如上文提到的悅詩風吟使用的可降解填充物計劃既能滿足快遞內容物的保護功能，也能滿足消費者的心理需求，體現了設計中的人文關懷、對人性的尊重。另外，快樂包——緊固式包裝設計通過固定箱體內容物，減少了填充物的大量使用，讓用戶擁有了更佳的情感體驗和心理感受。人性化的快遞包裝設計方便了人們的生活，體現了以人為本的道德責任感，在一定程度上滿足了馬斯洛需求層次理論中自我實現的需求，也減輕了環境污染問題，符合綠色發展。

3.2 信息化

信息時代賦予了信息化包裝新生命，近兩年，大數據、云計算、物聯網、無人機、機器人等技術及設備在物流快遞行業的應用日益廣泛，各類“黑科技”所起到的作用日益突出。開發信息化包裝產品，可以豐富智能包裝在產品溯源、食品安全、冷鏈物流、防偽驗證等方面的應用，實現信息化包裝更好更快發展[12]。申通、中通、圓通等快遞企業開始嘗試可重復使用20 到100 次不等的帶芯片的綠色環保周轉袋。蘇寧物流無人機可以精準自主起降，全程自主飛行并可以自動投貨和返航。利用智能傳感、探測、分揀等技術及裝備，對快遞包裝進行優化升級，也是優化整個快遞產業鏈、降低快遞包裝處理成本的必然選擇[13]。據國家郵政局介紹，截至2020 年12 月，全國快遞業電子運單基本實現全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達到95%，電商快件不再二次包裝率達到70.1%，循環中轉袋使用率達到了91.5%，在營業場所設置了7.6 萬個包裝廢棄物回收裝置。信息化的快遞箱進一步加強了對物流運輸過程中相關信息的安全性、物流信息的實時掌握，減少了丟件率和虛假簽收率，可有效減少用戶申訴情況，提升了用戶滿意度。借助智能技術和裝置，讓可以繼續使用的包裝得以重復使用。

3.3 可持續化

物流訂單量高居不下，環境問題日益嚴峻，“碳中和”計劃實施，都要求快遞包裝實施減量化，包括過度包裝現象減少、填充物的減少或可降解、包裝共享化[14]。循環式共享包裝的設計可以極大地改善資源浪費和環境污染問題，最大化地踐行綠色可循環的環保理念。目前主要名企通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施，每年至少可節約快遞封裝用品55 億個，電子面單普及率提升至92%，每年至少可節約傳統紙質面單314 億張。

菜鳥聯合32 家中國及全球合作伙伴啟動“綠動計劃”，承諾到2020 年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。京東物流則發起環保行動“青流計劃”，預計到2020 年，減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100 億個，實現100%物流包裝使用可再生或可回收材料。16 家郵政企業表示，預計到2030 年集中減少包裝消耗，50%的包裝物實現可循環、可回收、可降解。一大批創新環保措施和產品應運而生，如中國郵政研制的可降解塑料包裝袋、環保封裝用品，蘇寧物流推出的共享快遞盒、冷鏈循環箱、零膠紙箱，聯合榮耀、佳能、紅孩子、OPPO 等發起“綠色共享行動”。聯合品牌產品將優先采用共享快遞盒配送，旨在圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯合推廣和應用。中通也在持續推進“回箱計劃”，在2020 年全網范圍內共投入21 000 個回收裝置，覆蓋超2 萬個代理點，促進快遞包裝分類回收、循環利用。中通快遞啟用的綠色循環帆布袋、可降解包裝袋等有效緩解了傳統包裝帶來的污染問題[15]。申通快遞在全國范圍內設立包裝箱回收點，快遞包裝回收可換取免費寄遞，并建立綠色積分制。

4 結語

物流包裝必須要創新快遞包裝設計，優化快遞包裝的形式，使之符合生態環境的發展要求，解決快遞包裝與人類環境之間的沖突，為發展經濟和保護環境找準平衡點。將設計融入綠色環保理念，不僅是政策的要求，更是社會責任感的體現，我們需要以實際行動深刻踐行人與自然和諧發展，合理且充分利用資源。中國物流業仍將隨著互聯網和消費需求的發展而蓬勃向上，快遞包裝的綠色化合理設計和利用，不僅需要政策的引導、企業的推動，還需要個人的理解與重視，這樣快遞垃圾以及產生的巨量碳排放才會不斷減少。在政策不斷完善、企業進行“綠色物流”競賽的同時，也需要消費者逐漸養成綠色消費習慣。