制造強國戰略下湖州物流裝備業轉型升級對策

王利芳，方 平

（1.湖州職業技術學院，浙江 湖州 313000；2.浙江唐鋒能源科技有限公司，浙江 湖州 313000）

1 背景及意義

“中國制造2025”明確提出大力發展以先進制造業為基礎的實體經濟，“以推進智能制造為主攻方向”和“綠色發展”的戰略發展路線，實現中國從制造大國到制造強國的目標。隨著人力成本與土地成本的上升，“碳達峰、碳中和”工作的推進，綠色制造和智能制造加速融合，互聯網、物聯網、人工智能、云計算等信息技術深入應用，與傳統制造業的機械化、自動化、標準化相結合，另外電商、快遞、新零售的蓬勃發展，都加速各行業物流智慧升級，為物流裝備行業帶來發展新機遇，對自動化、智能化、柔性化的物流系統以及推動制造業“智能、低碳、綠色”發展的物流整體解決方案的需求大幅上升。2020年9月國家提出的《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》明確指出，鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備。

湖州是長三角區域核心城市之一，作為浙江省物流裝備制造基地，其區位優勢明顯，產業特色突出。2013年設立了“現代物流裝備高新技術產業園區”，明確將現代物流裝備產業列為湖州市的首業。2015年提出了以“高端化、生態化、智慧化”為取向，全力打造“中國物流谷”。2020年浙江省“萬畝千億”新產業培育平臺將吳興智能物流裝備產業位列其中，為湖州市首批。該平臺以智能物流裝備為主導產業，所在的高新區是浙江省唯一以物流裝備為產業定位的高新技術產業園區，區位優勢明顯。通過產業驅動，平臺已覆蓋長三角主要城市，形成了全國最大的智能物流裝備市場之一。隨著“長三角一體化”國家戰略的實施，智能物流產業園入選“長三角G60科創走廊產業合作示范園區”。如何把握機遇，提高核心競爭力，滿足市場發展需求，實現快速發展，是湖州物流裝備業面臨的一項重要課題。

2 新形勢下湖州物流裝備業發展現狀與存在的問題

目前，湖州已集聚以精星、世倉為代表的自動化立體倉儲裝備企業，以德馬科技、朗奧物流、銳格物流為代表的物流智能分揀系統企業，以三一裝備為代表的裝卸搬運裝備企業，以哥倫布物流科技為代表的倉儲云平臺企業，以及精銳機械、搏創物流等關鍵部件及配套服務企業。一大批行業領軍企業集聚，產業體系日漸完善，努力打造長三角“萬畝千億”新產業標桿平臺。例如：德馬科技的業務已經遍布全球30多個國家和地區，覆蓋電商、快遞、醫藥、新零售、智能制造等行業，國際業務占比達30%；浙江精星物流設備有限公司產品獲得歐洲等發達地區準入資格，主導和參與多項倉儲設備行業及國家標準的制定，其國際化路線已有多年，目前深耕東南亞市場，在馬來西亞、泰國、印尼和菲律賓等都有其承建的大型自動化立體倉庫；浙江世倉智能倉儲設備有限公司自主研發的智能穿梭車國內市場占有率排名第一，自動化立體庫倉儲系統的國內市場占有率排名第三；2019年諾力發展為僅次于沈陽新松機器人的中國第二大物流裝備企業。截至目前，南太湖高新區集聚智能物流裝備龍頭骨干企業10余家（見表1），全國制造業500強企業4家，智能物流裝備及關聯企業369 家，產業集聚度達79.0%。智能物流裝備的全產業鏈平臺正在逐漸形成。平臺的集聚效應除了規模，更體現在落戶項目之間的分工合作上。物流裝備產業鏈企業之間的相互合作擴展到倉儲、搬運、輸送、裝卸、分揀、數字標簽、軟件服務、包裝和方案解決等產業鏈上下游的眾多細分領域，智能物流裝備全產業鏈式集群已顯露雛形，成為中國重要的物流裝備制造業規模企業群集聚地。其中倉儲物流裝備占據國際市場份額已達30%，裝卸搬運設備銷往全球80多個國家。

表1 湖州物流裝備龍頭骨干企業

現代物流裝備產業集群“兩業”融合試點建設穩步推進，新舊動能轉換加快。2019年，吳興區現代物流裝備產業集群融合試點成功列入浙江省第一批現代服務業與先進制造業深度融合試點，是全市唯一列入的產業集群類融合試點項目。試點建設以“互聯網+”“5G+”、大數據等新一代信息技術為依托，聚焦物流解決方案、系統集成開發、總集成總承包服務、輔助產業鏈及技術服務等產業中高端環節，形成了一批自主創新成果，產業轉型升級不斷加速。

在創新合作機制和優化政策環境方面也取得了進步，與浙江大學、哈爾濱工業大學、南京大學和西安交通大學等院校合作共建校企研發中心，與德國物流協會、中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會等5 家單位共同發起成立了“中國物流谷戰略合作聯盟”。

通過調研分析，發現湖州物流裝備產業雖然形成了一定的產業集聚效應，但還存在一些痛點問題：（1）智能物流裝備產業依舊處于起步階段，在產品制造和研發等技術和經驗、規模和市場占有率等方面都與國外差距較大。例如來自歐洲、美國和日本的勝斐邇、大福、德馬泰克等企業，占據我國三分之二的市場份額，在高端領域的優勢尤其明顯。（2）制造模式單一，柔性化、自動化、信息化、智能化程度不高，產業鏈不夠完善，可供選擇的產品和技術有限；（3）高新技術企業占比少，重點企業帶動作用不強，技術協同共享不足，行業集中度不夠高；（4）技術不夠硬，產品的自主創新能力不足，產業鏈協同創新能力不足，管理機制不夠靈活。產品同質化嚴重，影響產品附加值，企業技術水平、管理效率及品牌建設等關鍵薄弱環節未有效改善，低價競爭現象普遍存在；（5）行業優秀人才匱乏，人力資本水平偏低，低技能勞動力多。人才引進、培育及儲備等方面跟不上市場發展速度。隨著市場競爭日趨激烈，解決企業痛點問題，提高產業集群競爭力顯得極為迫切。

3 制造強國戰略下湖州物流裝備業SWOT分析

通過問卷調研和企業實地考察、專家咨詢，然后用系統分析的思想，對湖州物流裝備業內部資源要素分析列舉出優勢、劣勢，對外部的產業競爭環境因素分析列舉出其面臨的機會和挑戰，依照矩陣形式排列，得出制造強國戰略下湖州物流裝備業SWOT分析矩陣（見表2）。以此為基礎，制定湖州物流裝備業向物流智能轉型升級的發展對策，以進一步提升產業核心競爭力。

表2 制造強國戰略下湖州物流裝備業SWOT分析矩陣

4 湖州物流裝備業向綠色智能轉型升級對策建議

在制造強國背景下，在當前湖州高水平打造“全國綠色智造名城”和“國家制造業高質量發展試驗區”的產業變革“窗口期”，為了促進湖州物流裝備產業提質增效，實現企業綜合競爭力的提升和產業生態體系的持續發展，本文基于SWOT 分析，針對湖州物流裝備產業轉型升級發展提出幾點對策建議，以期通過湖州物流裝備行業的系統創新、技術創新、管理創新、管理體制創新等，形成現代物流裝備產業“綠色智能的南太湖模式”。

4.1 頂層設計，系統規劃，完成綠色智能工廠系統整體架構

湖州市是“中國制造2025”試點示范城市，重在抓住滬蘇湖綠色產業廊道、吳興“中國物流谷”等重大產業平臺建設、國家級與省級戰略規劃項目實施的重要機遇，聚焦綠色智造，打造長三角綠色智能智造示范中心。湖州現代物流裝備制造產業區域特色明顯，現代物流裝備高新區應發揮智能物流裝備產業集群優勢，帶領、推動企業發展綠色智造的系統創新，引領湖州制造業可持續發展。

物流裝備制造企業向綠色智能工廠轉型升級，不僅是技術層面的問題，更重要的是企業發展戰略問題，是“一把手工程”。需要企業的決策層引領、親自參與、自上而下推進。要讓全體員工深刻認識到，綠色智能轉型升級是企業在新時代背景下，應對人力資源、材料、能源等成本攀升、新一輪科技革命、產業變革發展、競爭環境動態多變等嚴峻挑戰的有效舉措，轉型升級是全員都必須面臨的企業生存和發展的重大問題。

企業轉型是一個長期而復雜的過程，特別是對于湖州中小型傳統制造物流裝備業而言，在高端化、智能化、綠色化方面，還沒有足夠的技術、運營經驗優勢，需要全員參與、持續改善與創新、追求卓越的精益企業文化，從“垂直職能體系”轉變為“橫向流程體系”、從“經驗驅動”轉變為“數據驅動”、從“批量價值、工程技術思維”轉變為“流動價值、運營管理思維”，推動企業構建綠色智能制造體系，借力數字賦能，實現制度、產品和模式創新，形成企業強大的核心競爭力。

綜上所述，雖然教學改革的時間比較晚，但過程化教學的教學成果卻很明顯。合理的過程化教學有利于提高高校課堂教學任務以及課堂內容的完成效率，為民辦高校學生以后的發展創造了條件。

湖州物流裝備制造企業要結合自身實際情況、產業政策走向、新的行業發展格局，把握危中之機，在借鑒國內外標桿企業的基礎上，確定企業發展愿景和制定個性化的轉型升級整體方案，基于精益思想進行系統規劃，應用物聯網、大數據、數字孿生、人工智能、自動化、信息化、流程管理、綠色環保等先進技術進行綠色智能工廠整體設計體系構架（主要特征及功能模塊如圖1所示，系統邏輯架構如圖2所示），重構組織、業務流程、產品價值鏈和產業鏈，實現軟件應用平臺、設備互聯、柔性自動化、精益生產、實時洞察、環境友好、綠色制造，以復合型人才+專業核心人才構建團隊，齊心協力，量力而行，分步實施，共同解決轉型過程中出現的各種問題，如組織、文化、管理等，共同促進企業創新、提質、降本、增效，企業才能抓住機遇實現經營管理水平的提升與長遠發展，推動產業邁向更高層次和水平。

圖1 物流裝備業綠色智能工廠體系整體構成

圖2 物流裝備業綠色智能工廠系統邏輯架構

4.2 軟硬結合，雙輪驅動，進行綠色智能工廠技術管理創新

湖州市在全國率先建成“市、縣、園區、工廠、產品”五位一體的綠色智造標準體系，累計創建國家級綠色工廠44家、國家綠色園區4個、國家綠色供應鏈企業17家、綠色設計產品48項，數量居全國地級市前列，省級重點工業互聯網平臺數量居全省第1位。同時，湖州市率先實現綠色工廠全覆蓋，率先制定市級綠色工廠標準，開展規上企業綠色工廠星級管理工作，目前累計認定星級綠色工廠超3 091家，占全市規上企業九成以上。目前，湖州獲批全國唯一的“綠色產品認證”試點城市，創建全省唯一的國家工業資源綜合利用基地。湖州取得這些成就均離不開創新，因為創新是企業發展的生命線，是驅動經濟增長的內在動力。而技術創新和管理創新是影響企業行為和決策的兩個重要維度。技術創新主要通過技術進步在產品研發、工廠建設、工藝設計、制造過程管理、供應鏈物流服務、智能制造平臺建設、大數據管理等多個環節構建綠色智能工廠體系，生產出不同于其他企業的產品。管理創新重在通過優化資源配置，提高運營效率和經濟效益。

對于湖州物流裝備企業來說，可以借鑒湖州市汽車、電梯、電機、新能源等行業，甚至浙江省、全國建設數字化車間、智能工廠的經驗，進行綠色智能轉型升級。軟件硬件都要有，技術與管理都要抓。要以產品設計標準化、產品開發模塊化、方案設計集成化，工藝裝備設計自動化、標準化、智能化、綠色化，精益生產，更加敏捷、柔性化、定制化、更加有價值等主要手段進行技術創新；以零件、材料、產品、設備工藝管理數字化、透明化、信息化、供應鏈物流精益化、準時化、體系規范化、“交鑰匙”工程實施與服務高效、優質化等主要手段進行管理創新。以技術創新和管理創新為兩大車輪，驅動綠色智能物流裝備企業發展創新，持續將企業國內拓展、國際市場開發推向更高境界（如圖3）。

圖3 物流裝備業綠色智能工廠雙輪驅動體系創新

4.3 伙伴共生，協同創新，推進產學研用合作管理體制完善

湖州物流裝備制造企業要通過雙輪驅動，加強自主品牌的研發與生產，實現從低附加值轉向高附加值的產品生產，推動制造業不斷向高端化方向發展。以更優的成本、質量和速度滿足市場需求，成就客戶的同時成就伙伴，與全球生態鏈合作伙伴協同創新，合作共贏，共生發展，形成持久利益共同體。

以省級現代物流裝備產業園作為物流裝備制造集聚區，以政府為主導，企業為主體，研究機構等為依托，全面構建創新服務體系和創新創業生態圈，提供產業創新、生產制造的主體支撐；協同高新區科創園、吳興科創園、中小微智能制造產業園、佳成眾創空間、七幸眾創空間、湖州國際工業設計中心等載體，推動產業的創新孵化升級。充分發揮浙江大學湖州研究院、浙江工業大學湖州物流裝備與技術研究院、電子科技大學長三角研究院（湖州）、浙江大學-三一裝備履帶式起重機研究院等知名院所的科技創新引領作用，聯合高端裝備制造行業龍頭企業、高新技術企業、企業研究院、企業技術中心、院士工作站、博士后工作站等，共同搭建物流裝備產業創新聯盟。

充分發揮湖州物流裝備制造企業在創新中的主體作用，行業龍頭企業如世倉、諾力、德馬、精星、朗奧、銳格等積極帶頭開展多種形式的產學研用合作，與相關政府部門、高等院校、科研院所、中介組織、金融機構以及產業鏈上下游企業加快構建跨區域、跨行業的協同創新體系及其互動機制。示范企業切實發揮引領帶動作用，不斷加強綠色設計創新開發能力和管理水平，持續提升綠色產品供給能力和市場影響力。

湖州市政府要推動建立創新要素流動、創新資源互補共享和高效配置、創新的制度體系，政策保障，標桿引領，幫助物流裝備制造企業獲取和分享更多的創新資源，聯合組建技術研發平臺和產業技術創新聯盟，聯合開展高端技術研發，攻關物流裝備領域的核心技術和關鍵零部件，推動物流自動分揀系統技術、自動化立體庫技術、自動化搬運裝備技術等新技術的創新發展。聯合承接科研項目、設計開發新產品構建標準化、模塊化標準體系，避免或減少同質化問題，優化產業創新生態鏈。與上下游企業合作，與重要客戶、科研機構、供應商共同研發，同步設計信息化解決方案，開發無人化車間生產系統，實現產品的更新換代，構建綠色智能制造平臺大數據，為綠色智能工廠提供智能制造的數據信息支持，將科技成果與大數據資源轉化為生產力，從而提高勞動生產率，提升企業競爭力，實現企業綠色智能高端發展轉型升級，不斷從做大到做強。

由湖州高新區牽頭與人力資源服務產業園合作，搭建現代物流裝備人力資源平臺。聚焦物流裝備人才教育培訓、海外人才引進、高端獵頭、招聘、外包、派遣、投融資服務、線上平臺各類協會等細分領域，探索市場化、專業化的服務體制機制，為物流裝備產業提供更精準的人力資源服務。湖州物流裝備制造企業要營造良好的企業文化氛圍，以人為本，加強培養復合型人才，增強企業員工的創新意識、持續專注、工匠精神，激發員工內在潛力，創造積累技術創新成果的同時培養鍛煉高水平的研發團隊，建設升級綠色智能工廠的同時打造一流的員工隊伍，人才為企業加速賦能，讓產品和服務更有競爭力。產業鏈+創新鏈+人才鏈=價值鏈。優勢互補、團結協作，促進人才鏈與創新鏈、產業鏈有機銜接，優化產業結構、加速產業集聚、促進區域、產業、企業協同發展。