從數學女老師WRC奪冠說起

錢俊

當地時間1月23日，法國傳奇拉力車手塞巴斯蒂安·勒布攜手全新領航伊莎貝爾·加米什（Isabelle Galmiche），出人意料地贏得了2022賽季WRC揭幕戰——蒙特卡洛拉力賽的冠軍。這使得后者成為繼法布里齊亞·龐斯（Fabrizia Pons）后，又一位站上WRC最高領獎臺的女性。有趣的是，現年五十歲的加米什本職工作是一名數學教師，這讓她的奪冠顯得無比夢幻。

老實說，女性在不分性別參賽的賽車運動中所獲得的輝煌寥寥無幾。也就米歇爾·穆頓（Michele Mouton）值得一提，該法國女將曾于上世紀80年代中駕駛奧迪Quattro四次斬獲WRC分站勝利，并險些加冕年度世界冠軍。

如今，已過古稀之年的穆頓仍活躍在賽車圈中。她不僅作為國際汽聯WRC安全代表，提升賽事各利益方的安全保障（筆者就曾多次聽過她主講的攝影師安全會議），更長期擔任國際汽聯女性賽車委員會的主席，力圖增加女性在賽車圈的參與度。

去年11月，一部名為《速度女王》（Queenof Speed）的紀錄片首映，在國內外“破圈”、引發熱議。這部紀錄片由Drum Studios與Sky Studios聯合制作，再現上世紀70～80年代穆頓如何以一己之力令不少賽車傳奇人物（如阿里·瓦塔寧、瓦爾特·羅爾等）從被忽視到被重視的故事。據外媒報道，對外很少講述自己賽車生涯故事的穆頓，在女兒的勸說下才同意拍攝這部有關其職業生涯成就和奮斗的紀錄片。遺憾的是，正如片尾所提，法國“鐵娘子”在35年前結束了自己的職業生涯，至今還沒任何一位女性車手能接近她的戰績。

在穆頓隱退后，其曾經的戰友—龐斯作為領航員繼續戰斗著。1997賽季WRC揭幕戰—蒙特卡洛拉力賽中，被圈內親切稱為“意大利大姐”的她攜手同鄉皮耶羅·里亞蒂（Piero Liatti）奪冠。經歷漫長的25年，又是在這項世界上現存歷史最悠久的拉力賽，賽車運動的最高領獎臺上再度迎來了另半邊天。

與穆頓和龐斯不同，勒布的新領航加米什并非“全職”車手——她是一位平時在校園里授業解惑的數學老師，僅在業余時間投身賽車世界，過把癮。要知道，在WRC這個分秒必爭，蒙特卡洛這個路面變化莫測的嚴苛環境里，她卻能憑借清醒的頭腦和過人的智慧指引勒布走上勝利之路，成為史上最年長的WRC分站勝利者，不禁令人驚嘆女性在賽車運動中能有大作為。

除此之外的世界級舞臺，我們雖然暫時還看不到女性車手爭金奪銀的機會，但是越來越多的女性車手正享受她們的前輩所無法想象的幸福——良好的女性賽車環境，以及為女性打造的職業賽車運動賽事。作為面向女性的單座方程式賽事——W Series已擁有成熟的比賽氛圍，并從去年起在F1大獎賽中擔任支援賽事。而在運動車賽事里，我們看到越來越多的全女性車組參與到頂級賽事（勒芒24小時等）中。考慮到耐力賽對車手的體能和駕駛技術要求比WRC和F1低，女性也更容易在類似賽場上斬獲成功。

在大洋彼岸的美國，曾有一位女車手無限接近F1。她就是在IndyCar賽事中取勝過的“巾幗英雄”丹尼卡·帕特里克（DanicaPatrick）。雖已退居二線，但她仍一直作為北美頂級賽事NASCAR和Indy 500大賽的解說嘉賓，用自己獨特的經驗和見解，吸引更多的女性關注賽車運動，并激勵她們投入其中。也許你有所不知，在最高速度達到500公里/小時的直線加速賽領域，已有數位女性車手常年參與，并證明在這種考驗反應時間的比賽里，女車手或許有更好的機會擊敗男車手。更別說在賽車圈的周邊行業，越來越多的女性出現在工程和技術崗位。而在賽車管理層中，成功女性也如雨后春筍般出現。

今年與勒布搭檔參加WRC的加米什，勢必會成為WRC領獎臺上的常客。此前，女性領航的獲勝紀錄是龐斯的五次。接下來的幾年里，我們能否見證這個紀錄被打破？我相信“路霸”愿意為自己的女性摯友多出些力。