提升鐵路行車事故貨運應急處置能力的探索

作者簡介：李艷文（1968-），男，漢族，湖南省邵東人，大學本科，工程師，現任職中國鐵路廣州局集團有限公司長沙貨運中心，長期從事鐵路貨物運輸專業管理，主要從事軍事運輸、超限超重貨物運輸和貨運安全應急管理，擅長鐵路行車交通事故貨運應急處置，曾參與2005年滬昆線“12.13”重大鐵路交通事故和2020年京廣線“3.30”較大鐵路交通事故現場貨運應急處置，負責2016年廣鐵集團與湖南省懷化市政府“鐵路危險貨物運輸應急演練”貨運處置方案的編制和籌備工作。

摘? 要：通過分析鐵路行車事故應急救援的特征和管理現狀，剖析鐵路行車事故應急救援貨運處置中存在的主要問題和薄弱環節，從爭取地方政府支持、完善應急平臺管理、研發專用救援裝備、加強應急培訓演練和落實應急分析總結等方面探索提升鐵路行車交通事故貨運應急處置能力的方法。

關鍵詞：鐵路行車;事故救援;貨運處置;能力

我國鐵路具有“點多、線長、面廣”的特點，地質結構多樣、地理環境復雜，當前國內、國際安全形勢錯綜復雜，地震、洪災、風災、雪災、泥石流等自然災害以及社會治安和事故災害都有可能對鐵路行車造成負面影響。隨著高速鐵路、客運專線、重載鐵路建設和運營普及，新技術、新裝備不斷運用，對安全性、高可靠性的需求日益迫切。因此，有效管控各類鐵路行車事故，及時消除鐵路行車事故的負面影響，為公眾提供安全、舒適、優質、可靠的鐵路運輸是我們鐵路從業人員面臨的巨大挑戰。……