采用聚類方法監(jiān)測高密集度人群聚集區(qū)域

菅肖霞 顧海

摘 要：高密度人群聚集區(qū)域存在嚴(yán)重安全隱患，為避免由此引發(fā)的擠壓踩踏事故，可采用基于密度的網(wǎng)格聚類方法，定義網(wǎng)格、密度、高密度的臨界值等參量，建立人群密度監(jiān)測模型，標(biāo)記高于臨界密度值的區(qū)域，并發(fā)布警示信號，引導(dǎo)人群避免聚集，合理疏散，實現(xiàn)大型活動場站的安全疏散管理。

關(guān)鍵詞：人群;聚集;聚類方法;密度

一、高密度人群聚集現(xiàn)象

高密度人群聚集現(xiàn)象隨處可見。比如，地鐵、火車站等室內(nèi)大型場站，是分散在不同城區(qū)出行人員的匯集點，會頻繁出現(xiàn)聚集現(xiàn)象。加之，目前城際交通系統(tǒng)飛速發(fā)展，人員流動不斷增加，尤其節(jié)假日期間，不同城區(qū)、不同城市間的人員流動增長迅速，成倍地、頻繁地加重地鐵、火車站等場站的聚集程度。此外，各大中型城市中大量的開放性活動廣場內(nèi)有各種各樣大型活動，可能是有組織的活動，也可能是群眾自發(fā)的大型活動，同樣會有不同程度的人群聚集現(xiàn)象。

國內(nèi)外大型活動中經(jīng)常會突發(fā)踩踏事故，均有不同程度傷亡。踩踏事故發(fā)生主要是大規(guī)模人群聚集，行人進退兩難，在高密度人群壓力下，若有行人窒息倒地，其他行人的身體平衡受到影響，產(chǎn)生“多米諾”效應(yīng)，行人相繼倒地，在事發(fā)地周圍引發(fā)恐慌，行人逃離路線混亂，而遠處人群對事發(fā)地的路況信息不明確，繼續(xù)向事發(fā)地行進，使整個人群系統(tǒng)進入惡性循環(huán)。從聚集程度講，事故區(qū)域的密度較高，又沒有得到及時疏散，是誘發(fā)倒地踩踏事故的重要原因之一。……