走融合轉型之路 穩健務實推動數字化轉型

文/殷衛寧

↑中航光電智能化車間分揀系統

融合型電子信息產業是20 世紀80 年代航空工業伴隨著改革開放、利用自身的人、財、技優勢，面向航空和民用兩個市場逐漸發展起來的。經過近40 年的艱苦奮斗，不但探索出一條融合互動的發展道路，而且培育了若干在行業享有盛譽的知名品牌，如中航光電、中航電測、深南電路、天馬微電子、金航數碼、中航金網等。科技委課題組在研究這些企業是如何實施數字化轉型的過程中，發現他們有一些共同特點：航空技術與非航空技術有效融合、國內市場與國際市場有效融合、企業戰略與集團戰略有效融合、數字化轉型與產業升級有效融合。這些企業雖然誕生在不同年代、不同區域，從事不同產業領域，但無一不在改革創新和數字化轉型上下功夫，無一不是各自領域的領軍者或優秀代表，并且普遍形成了穩健務實、果敢高效的轉型風格。2021 年該產業營收已達600 億元，“十四五”末規劃目標超千億元。限于篇幅就以前兩家為例，以案例模式探討一下他們在非航空制造領域是如何通過走融合之路推動數字化轉型的。

在融入數字產業客戶過程中加快數字化轉型步伐

中航光電前身是洛陽航空電器廠，始建于1970 年，地處洛陽伊川，產品為航空接插件，建廠初期每年僅有幾十萬元產值。在航空產品訂貨銳減、企業生存難以為繼的80 年代中期，企業決定遷往洛陽市區，開始新一輪創業。經過之后20 余年的頑強拼搏，中航光電以電連接器為本，緊盯航空航天客戶、拓展民用高端市場，以高質量、優服務、準時交付贏得許多航空航天大廠及華為、中興、海信等IT 大客戶的長期訂貨，逐步發展成為國內規模最大的連接器技術系統解決方案供應商。2007 年在深圳證交所上市，成為中國首家整體上市的軍工企業。通過上市融資，一方面在均為數字化轉型引領者和數字產業引領者的大客戶倒逼下不斷提升網絡辦公、數字化設計和流水線自動化水平，一方面在大客戶所在地設立技術分部實施嵌入式研發，實現了從與客戶同步研發到與客戶同步匹配產線設備的數字化升級，企業數字化管理和裝備不斷提升，規模和效益也雙獲豐收，2021 年營收128.67 億元、利潤19.91 億，今年3 月入選國務院“科改示范企業”名單。我們認為其數字化轉型有以下幾個特點：

為了贏得智能手機、AI、5G、新能源及自動駕駛汽車等數字領域大客戶青睞，一是投入重金建立相應試驗室，努力占領技術制高點；二是貼近用戶在京滬廣深等地設立研發分支機構，同步設計同步試驗，以高效協同創新讓客戶信賴；三是在每年10%左右的研發費用中，把相當一部分用于配合數字產業客戶的新產品開發，從而形成供需戰略聯盟。這樣做的結果是在爆發式增長的數字產業供應鏈中牢牢站穩了腳跟，并不斷提升綜合能力成為主要供應商。

中航光電的所謂敏捷營銷實際就是，銷售人員與研發人員組成快速響應團隊共同開發市場，在首先滿足客戶現有需求的前提下持續為客戶開發新的更好的零部件助力客戶產品升級換代。在這種融合式供與需的互動下，中航光電努力做到自身數字化轉型與客戶數字產品的共同提高共同進步。這種團隊多數都能長期堅持，其動力就是研發人員收入的一大塊來源于銷售提成，為了持續提成，就得持續與客戶同步開發甚至超前開發，在為客戶增值同時也為自己增值，團隊做成一定規模時還可以上升為獨立經營實體，優秀的研發或營銷人員有機會在其中擔任領導。成功的敏捷營銷離不開設計上的數字化對接、管理上的數字化排產和生產中的數字化制造，在敏捷營銷過程中，數字化轉型基礎不斷夯實。

伴隨著數字產業市場成長，中航光電制訂了數字化轉型規劃，成立了專門從事老線數字化改造和新線數字化設計的創新工程研究所，加快了數字化轉型步伐。以創新工程所為例，研發人員就達200 人，他們以自動化數字化改造做基礎、以數字化智能化運行為目標，幾年來完成一百余項工程，極大提高了工作效率，降低了生產成本。以2018 年、2019 年數字化改造為例，兩年就啟動了基礎接觸件、航空連接器、新能源連接器、高速連接器共四項數字化車間建設項目，為疫情肆虐、形勢嚴峻的2020 年生產經營全面獲勝奠定堅實基礎。

在產業不斷升級過程中，提高數字化轉型水平

中航電測地處漢中始建于1965 年，最初產品是航空儀表用寶石軸承，在80 年代老產品逐步淘汰生存難以為繼時，企業果斷與航空院校合作開發應變計實施了首次轉型。當把應變計成功推向市場后，繼續向下游稱重傳感器延伸，逐步占據了國內中高端應變計和傳感器市場主導地位并做成行業知名品牌，于2010 年在深交所成功上市;緊接著利用上市募集的資金又收購了業內著名稱重儀表企業上海耀華，在產業鏈上向機電結合邁進一步;之后又進一步向軟件及數字技術進軍,實施了對擅長軟件的華燕公司的并購，并由此構筑了軟件研發體系。從轉型應變計傳感器到涉足顯示器再到掌控軟件進入車聯網，中航電測實現了產業升級與數字化轉型的有效融合。2021 年中航電測營收19.43 億元、利潤3.07億元，算得上是一家“瞪羚企業”，我們認為其數字化轉型有以下幾個特點：

↑中航光電新能源產品數字化生產線

↑中航電測數字化生產線

應變計是力傳感器的基礎元件，數字產業離不開各種傳感器。當年不管是有意無意，中航電測進軍應變計為做力傳感器和后來進入數字產業奠定基礎。在90年代應變計做成國內名牌后，又開始進軍力傳感器也做成行業先鋒，緊接著從力測量逐步發展成力、電、光多參數測量，大大提升了傳感器的綜合應用能力。隨著在傳感器行業越做越強，不但進入國際市場，而且一直沿產業鏈的縱深方向向數字產業進軍。

中航電測上市后以占據產業鏈制高點為目標，并購了業內最具實力的稱重顯示器公司，從而掌控了數字產業的關鍵技術——傳感技術和電子顯示技術，進一步夯實數字產業基礎。訂貨件數以億計的應變計和傳感器從依賴人工向依賴先進裝備和先進管理發展，使中航電測很早就開始關注設計、生產和管理的數字化轉型；隨著客戶從靜態管理到動態管理的要求，特別是物流企業提出的實施行進中稱重管控的要求，使中航電測較早掌握了車聯網應用的許多核心技術，他們在邁向數字產業的同時也不斷提升自身數字化轉型的水平。

在做強機械和電子兩大能力后，中航電測繼續向縱深發展又并購一家做車輛檢測軟件的高科技公司，并在西安高新區建立了網絡及軟件研究基地，形成傳感器（漢中）、電子（上海、石家莊）、網絡及軟件（西安）三個支撐，既為車聯網客戶提供全套解決方案，也為自身從產線到產品全方位數字化升級服務。中航電測不但為自己量身定做了ERP，還為兄弟單位及中小企業客戶提供數字車間和智能測控解決方案，成為一家具有較強機電軟技術和一定數字能力的、在數字化轉型中走在前面的行業領軍企業。

兩個案例給我們哪些啟示

數字化轉型是集團戰略更是國家戰略。兩家上市公司的直接控股方機載系統一直致力于板塊層面的數字化轉型；航空工業集團更是在“十三五”伊始就響應國家戰略成立了推動數字化轉型的領導小組并擁有一大批理論和實踐經驗豐富的國內一流數字化專家，航空制造院、航空綜合所及金航數碼都是本集團數字化轉型的重要技術支撐。集團于2016 年1 月發布航空工業智能制造架構，制訂航空工業智能制造的推進計劃，為集團公司智能制造研究、推廣應用奠定了基礎，并舉辦各種培訓班培養數字化人才、指導基層轉型工作。

兩家企業一個地處洛陽，一個地處漢中，都不在中心城市和發達地區，卻在幾十年的發展歷程中始終走在創新和改革前列，有著強烈的轉型愿望和清晰的轉型思路，都堅持做到：戰略(包括數字化轉型首先瞄準痛點）前瞻明晰執行力強；一把手優秀、班子團結、說到做到；出生于軍工、面向軍民兩用市場、實現融合式發展；從公司創建到今天，沿著主業不斷拓展，始終在各自確定的戰略領域深耕并名列行業科技創新前茅；重視經營質量，始終對標行業老大，充滿強烈的緊迫感和轉型愿望。這些都是數字化轉型必不可少的條件。

兩家企業的客戶里都有像華為、中興、蘋果、霍尼韋爾、諾基亞這樣的國際馳名企業，正是客戶至上理念、正是為了不斷滿足這些高端客戶在創新、質量、價格、交付等多方面的苛刻要求，他們較早地啟動了數字化轉型，因為只有不斷轉型才不被淘汰，才可能成為金牌甚至鉆石供應商，才能無論在產品設計還是產線設計上，保持與客戶同步，甚至在某些方面某些時候還要超越客戶以贏得更多信賴和更多訂單。高端國際化客戶對這些企業的數字化轉型起到助推作用。

人、機、料、法、環是TQC 的五要素，如果再加上金（金錢）也可以構成數字化轉型的六要素。我們把兩家企業的做法與六要素做一個對號入座。一是萬事人為先。數字化轉型既涉及企業全員理念，更離不開一批真才實學的骨干。中航光電的制造工程研究所、中航電測的智能裝備事業部都是伴隨著數字化轉型而誕生的，這些團隊擁有既懂數字技術又懂現場流程的一批機電軟人才，轉型中人的理念和人才需求首先得到解決（有自己培養也有外部引進或校企合作）。二是基礎設施不可缺。兩家企業信息化和自動化工作在行業一直領先，軟硬件設施基礎較好，像OA、ERP、CAD、CAM、計算機、機器人、傳感器、可穿戴設備等早已配備，運行得也不錯。依靠內外部資源數字化架構也搭建起來，云平臺和系統則從成本及實用考慮選擇公共平臺。三是數據就是料。在數字化轉型中，數據是最大的生產資料。規模大件數多（如中航光電連接器年產6億件）是兩家企業的共同特點，在運營過程中產生的海量數據成為智能制造的寶貴財富，有效的收集分析和利用大大提高了質量和效率。四是無規矩不成方圓。方法、流程和標準皆屬于法的范疇，再好的轉型戰略沒有一整套有效的執行措施都難以成功。中航光電從自動化生產線到數字車間再到智能工廠，循序漸進，步步為營，步步皆贏，說明方法流程得當才能圓滿。五是相向而行共同打造良好環境。無論企業內部還是上下游合作伙伴，在轉型上要門當戶對、要相向而行、要有一致或接近的轉型文化氛圍。六是有錢不一定能轉型好，但沒錢無法搞轉型。盈利好資金雄厚是以上企業的共同特點，除此之外，中航產融是航空工業控股的金融控股類上市公司，關鍵時刻一定能急兄弟企業所急，會對集團內企業數字化轉型的融資上給予一定支持，因此除了企業自身的資金外，中航產融也是重要支撐。