四成受訪者考慮將來購買新能源汽車

王雅娜

比亞迪停售燃油車仿佛宣告了新能源車時代的到來。未來你會選擇新能源汽車嗎？本刊與問卷星合作展開新能源汽車的消費意愿調查。此次有效樣本總數為1022份，受訪者男女占比分別為41%、59%。18—30歲的受訪者占比59.09%，31—50歲占比36.36%。一、二線城市的受訪者分別占比22.73%、59.09%。

在經歷國內成品油價格“七連漲”之后，不少燃油汽車車主調侃最奢侈的行為就是“把油箱加滿”。調查顯示，在燃油汽車車主的每月用車成本中，90%的受訪者認為花費最高的部分是油費。50%的受訪者每月油費開支為600—1000元，30%的受訪者為1000—1500元。

此次調查中，76.54%的受訪者因油價持續上漲感到用車有壓力。自去年年底至今年3月底，92號汽油累計上漲1.7元/升。車主楊衍慶算了一筆賬，他駕駛的馬自達油箱為64升，加滿一箱油要比“七連漲”之前多花108元，“日常通勤用車的油費壓力還沒有很大，但是一開長途就比較明顯了。”

然而，有兩臺燃油車的家庭就沒那么輕松了，長沙市民李先生表示：“現在開車得盤算著來。”

在新能源車車主的的每月用車成本中，75%的受訪者認為花費最高的部分是停車費，25%的受訪者認為是維修保養費，相比之下，電費幾乎可以忽略不計。新能源車車主肖玉在朋友圈曬出愛車充滿電花費38元的微信截圖凡爾賽了一把，“每個月電費不超過200元。”

調查顯示，45.45%的受訪者表示未來如有購車計劃將優先考慮新能源車。至于原因，90%的受訪者主要考慮到節能環保，其次為油價持續上漲（70%）、使用成本低（50%）、有購置補貼等優惠（40%）、不用限行限號（30%）。

盡管購買新能源汽車有諸多利好政策，但54.55%的受訪者表示將來會選擇燃油汽車，包括愿意選擇新能源車的受訪者在內，大家對新能源車的最大顧慮為續航不足（68.18%），其次為充電基礎設施不完善（58.18%），此外還有充電時間過長、電池壽命、質量安全（占比分別為50%）。

北京市民陳女士購買了一輛標稱續航420公里的新能源車，但進入冬天之后里程縮水明顯，“只能開200多公里。”續航里程縮水、冬天不敢開暖風，類似的問題困擾著不少新能源車車主。

調查顯示，在意向購買的新能源汽車品牌中，國產品牌比亞迪和蔚來人氣最高，占比分別為40%。今年4月初，繼比亞迪宣告停止燃油汽車生產之后，奧迪、大眾、沃爾沃等多家車企提出明確的燃油車停售“時間表”。

“可以肯定地說，內燃機不會很快就退出市場。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，雖然大方向上是“電車”替代“油車”，但這是循序漸進的過程。