中法有砟道床斷面設計技術標準分析

宗璐， 張紅平， 閔柯， 井國慶

（1.北京交通大學 土木建筑工程學院，北京 100044；2.中國鐵建國際集團有限公司，北京 100086；3.中交第二公路勘察設計研究院有限公司，湖北 武漢 430056）

1 概述

我國在復雜大型工程建設方面積累了豐富經驗，形成一系列標準和規范，為鐵路基礎設施建設提供了強有力的支持。由于歷史原因，中國鐵路工程技術標準同發達國家廣泛采用的技術標準有很大差異［1］，中國鐵路標準尚未得到國際廣泛認可。隨著中國“走出去”戰略和“一帶一路”倡議的實施，我國鐵路建設正在向國際市場深入發展，中國鐵路建設技術標準和國外技術標準的差異與相融性問題日益突出。為快速推進中國鐵路技術標準國際化戰略，使其成為國際上具有影響力的標準，適用于不同國家，我國可借鑒參考國外標準設計取值方法，提高其靈活性和適用性［2］。

法國是歐洲的鐵路大國，鐵路營運路網共32 000 km，有悠久的鐵路有砟軌道運營歷史及先進的工程應用技術經驗［3］。此外，法國主要參與和制定了UIC 標準以及歐洲鐵路標準，法國標準也在國際鐵路市場有著較高的認可度［4］。因此，中國以現有工程經驗為基礎，借鑒法國鐵路技術標準特點及制定思路，提高中國鐵路標準適應各國不同自然環境及工程技術需求的靈活性和經濟性，推進中國標準“走出去”步伐。

在標準體系方面，兩國的設計思維和建設模式是不同的。中國標準具有較強的包絡性和行業性，多為工程經驗總結，直接提出結論性規定，條文解釋簡潔。……