數字環鐵試驗基地的思考與設計

盧文龍， 王萬齊， 王都， 馮云梅， 林峰

（1.中國鐵道科學研究院集團有限公司 電子計算技術研究所，北京 100081；2.中國鐵道科學研究院集團有限公司，北京 100081；3.中國鐵道科學研究院集團有限公司 國家鐵道試驗中心，北京 100015）

0 引言

當前，我國鐵路正處于關鍵的戰略機遇期，基于國家新基建、大數據、5G 通信、人工智能等新一代信息技術深度融合鐵路運輸的背景，需要建設具有世界領先水平的全要素、全業務、全場景綜合數字型試驗基地——數字環鐵試驗基地（簡稱數字環鐵），用于鐵路行業探索基于數字底座的數字化賦能轉型路線。同時，數字環鐵也有助于深化數字技術、數據資源與鐵路行業的交匯融合，推動智能鐵路不斷發展突破，驅動鐵路行業高品質發展［1］。數字環鐵將結合智能京張、智能京雄等重大工程實踐，基于新型基礎設施的建設背景，利用中國鐵道科學研究院集團有限公司多年成果積累，開展新技術系統性研究，形成具有自主知識產權的成套理論、技術體系、產品體系，用于打造專業分工、協同發展的中國鐵路軌道交通產業鏈，不僅為鐵路行業的科學研究、技術開發、試驗示范、檢驗檢測、綜合評價等提供系統集成創新環境，也為中國軌道交通持續引領世界提供重要技術支撐。數字環鐵總體建設愿景示意見圖1。

圖1 數字環鐵總體建設愿景示意圖

1 數字化建設現狀

環鐵試驗基地建于1956年，占地面積約181.55萬m2（2 723.2 畝），試驗線總長60.1 km，由外環鐵路環行試驗線、中環城軌環行試驗線和內環鐵路試車線組成。……