預應力混凝土連續小箱梁橋荷載試驗研究*

余隆 許蔚 位東升 鄒大晴 吳永紅

(1.昆明理工大學建筑工程學院 昆明 650500； 2.中鐵大橋科學研究院有限公司 武漢 430034)

0 引言

隨著國內運輸事業的快速發展，橋梁結構在公路交通中得到廣泛應用。近年來，由于交通量的增長以及車輛嚴重超載數量的急劇增加，公路橋梁病害和損傷與日俱增，且缺乏長期的養護，部分橋梁承載能力已不能滿足交通需求，因此需要對橋梁結構進行承載能力的評估[1-5]。荷載試驗[6-10]是橋梁承載能力評估的主要方法，可為橋梁結構的維修加固[11-13]方案提供準確的依據。

預應力混凝土連續小箱梁橋[14-15]為中、小跨度常用橋型，在城市道路交通中應用廣泛，具有結構簡單、施工方便和技術成熟等特點。該橋型結構穩定，與普通簡支梁橋相比，其擁有更大的承載能力。對連續型橋梁的荷載試驗需要優先考慮到彎矩最大的不利斷面，并對該斷面進行靜、動荷載試驗測試。在加載狀態下采集測試數據，與理論值進行對比，并對橋梁正常使用狀態下的各項參數進行評定，以判斷其耐久性和可靠度，評估橋梁的實際工作狀態和承載能力。

本文以鄂鋼東西區連接公路橋為工程背景，結合相關規范和指標要求，對其進行靜、動荷載試驗，在荷載作用下測試斷面的相關性能參數，并對該橋結構受力狀況進行評估。

1 工程概況

鄂鋼東西區連接公路橋全長450.16 m，橋跨布置為4×40 m+5×35 m+(40+33+40) m，全橋共12孔，分三聯，先簡支后連續，總體布置如圖1所示。橋寬為12 m，其中行車道寬為8 m，橋兩側各設1.5 m寬的人行道，該橋為混凝土連續小箱梁橋，公路I級。……