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東風輕型車智能制造基地開工

2022 年4 月30 日，東風輕型車智能制造和綠色工廠開工活動在襄陽高新技術產業開發區舉行。該項目將按照國內領先的智能化、信息化、綠色工廠標準，新建輕卡生產線、客車生產線、物流陣地等，推動東風輕型車生產向著更高質量、更快效率、可持續方向發展，進一步鞏固和提升襄陽在全國輕型車和新能源商用車行業的地位。

在實際的系統操作中，操作員可以防止每個系統支路的過載。由于線流Fk（x）的CDF可以使用Gram-Charlier級數展開式從所提出的PPF算法來近似得到，所以線路流量k的過載概率（OLP）為：

總投資31 億元，長城汽車智能核心部件基地落戶無錫

2022 年4 月28 日，長城汽車智能核心部件無錫基地項目簽約儀式在惠山經開區順利舉行。此次簽約項目計劃總投資31 億元打造研發和生產總部。其中一期項目總投資14.86 億元，計劃用地約82 畝，規劃建設總面積約8.7 萬平方米的廠房及辦公研發大樓，主要從事EAS 空氣懸架系統和EDC 電控懸架系統等產品的研發、生產和銷售。全面達產后，將實現110 萬套EAS 空氣懸架系統、260 萬套EDC 電控懸架系統的產能，預計年產值達100 億元。

零跑汽車首款電池底盤一體化“CTC”技術發布

2022 年4 月25 日，零跑汽車正式發布“CTC 電池底盤一體化”技術，成為國內首個“吃螃蟹”的車企。據官方介紹，CTC 電池底盤一體化技術即“Cell-To-Chassis”，是指將電池、底盤集成設計，提升車輛性能，利用車身設計實現電池密封，CTC 技術借用底盤基本結構，利用車身縱梁、橫梁形成完整的密封結構，解決氣密難題，相對于傳統燃油汽車這是一大創新。

從各個方面來考慮，nRF401集成度比較高，實際問題上研究起來省去了很多不必要的麻煩，芯片內部集成的高頻發射、高頻接收、PLL合成、FSK 調制、FSK解調、多頻道切換等功能，我們可以通過軟件將其實現的更好。

吉利汽車插電混動新能源汽車項目落戶臨海

2022 年4 月上旬，臨海市與吉利豪情公司正式簽訂新能源汽車項目合作協議，吉利汽車插電混動新能源汽車項目正式落戶臺州臨海。據悉，該項目將在吉利汽車臨海產業園的基礎上，由燃油車生產轉向插混項目。新項目上馬后，有望實現吉利汽車臨海產業園年均產值增長20%的目標，并促進當地汽車產業轉型升級及協同發展。

賽維達全球首套超大型結構件模具成功交付

2022 年4 月18 日，寧波賽維達機械有限公司研發制造的9000t 智能壓鑄單元用大型一體化后底板壓鑄模成功交付，實現了壓鑄模研發歷史的又一次跨越。由賽維達研制的模具，協同文燦集團股份有限公司在天津雄邦壓鑄有限公司開發的大型一體化車身后底板首批壓鑄產品成功下線，經檢測產品性能滿足客戶要求，并達到國際領先水平。

又一家沖壓件制造商成功上市

2022 年4 月7 日，深圳市銘利達精密技術股份有限公司（簡稱“銘利達”，股票代碼：301268）在深圳證券交易所創業板首發上市。銘利達精密機械是一家沖壓件制造商，擁有壓鑄、CNC、精密模具、塑膠、鋁型材、沖壓、鍛造等多種加工手段，產品廣泛應用于汽車、新能源、安防、通訊等領域，并向用戶提供模具制作、壓鑄、注塑等服務。

嵐圖夢想家攜手VAMA 首發2000MPa一體式門環

2022 年4 月7 日，嵐圖夢想家開啟預售，該整車的高強鋼使用比例達70%，其中熱成形鋼占比達23.6%，白車身上應用的2000MPa 熱成形一體式門環更是將車身打造成“移動智慧安全城堡”，以最安全的評價體系，包括最嚴苛的2021 版C-NACP 五星、C-IASI 被動安全G 評級以及美國公路安全保險協會IIHS G 評價標準為設計標準，通過CAE 仿真分析以及42 類碰撞工況，目標是成為MPV 領域最安全車型。