提升智能建造水平 助推無錫城軌建設

文|樊獻友 劉夢菲

項目概況

無錫至江陰城際軌道交通工程線路全長30.4KM（地下線10.5KM、過渡段0.2KM、高架線19.7KM），設站9 座（地下站5 座、高架站4 座），平均站間距3.37KM，最大站間距7.092KM（青陽站—徐霞客站），最小站間距1.717KM（南門站—汽車客運站）。江陰城區段采用地下敷設方式，霞客大道區段采用高架敷設方式，全線新建花山車輛段1 座，主變電所2 座。

項目分為高架段和地下段，且施工范圍周邊有正常通行的車道，施工環境復雜，對項目協調管控提出較高要求。同時，該項目屬于無錫市重點民生項目，也是中車建設工程有限公司的重點項目，相關單位關注度高，對于實名制考勤軟硬件、考勤率有嚴格要求。

項目建設亮點

自開工以來，無錫至江陰城際軌道交通工程PPP 項目總承包項目部多措并舉，高質量推進智慧工地建設。項目部運用智慧化手段，實現現場施工信息化、標準化、可視化管理。

項目采用“1+1+N”的整體架構，有效應用了1 個平臺、1 個指揮監控中心、拓展N 個業務系統的解決方案。項目部全面應用了視頻監控、勞務實名制管理、人員安全帽定位、揚塵噪音監控、塔吊防碰撞、高支模預警、深基坑監測、臨邊防護、架橋機監測、盾構機監測等諸多智慧系統，打造錫澄S1 線智慧化管理。

項目建立的工地“管理+服務”智慧體系，充分利用移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等技術，及時采集施工過程中人、機、料、法、環等關鍵要素的動態信息，實現海量數據實時上傳、匯總、分析，并集成至智慧工地項目級和企業級管理平臺進行可視化展示，最終實現項目各業務的信息化管理，輔助管理者決策，使工地管理模式更加主動、高效。

智慧工地云平臺——項企聯動，智慧管控

智慧工地云平臺-企業級

智慧工地云平臺-項目級

項目實現了“一張屏”遠程監管。項目部智慧工地應用數據集中匯總到智慧工地企業級平臺，并接入江蘇省建筑施工安全管理系統，通過智能化、信息化、可視化，將安全管理從“人盯人” 的低級管理和“拍腦袋”的低端決策中解放出來。

通過智慧工地云平臺進行信息統計分析、集中管控、指揮調度，輔助施工現場管理，構建了全新的安全管理模式，極大提升了現場安全管理水平。在平臺上，現場人、機、料、法、環等關鍵要素的動態數據實時展現，多維展示項目整體概況，有效輔助項目管理人員決策。

現場管理——在線巡查，不留盲區

項目采用視頻監控系統實現施工區域監管全覆蓋。系統利用高空球機、高清槍機，從多維度記錄主要設備的運轉情況，對重點、高危作業區全程跟蹤，并對項目關鍵位置全角拍攝，實現違章活動在線抓拍、在線巡查，監控掃描不留盲區。管理人員可實時隨手查看工地視頻監控數據，實現7×24 小時可追溯的監控管理，本地存儲監控數據可達2 個月。

人員管理——實名制考勤，減員增效

項目打造集實名制、考勤、行為規范管理于一體的人員信息管理系統，全線創新運用了分部打卡自動匯總的考勤模式，由“人為監管”變“智慧監管”，幫助項目減員增效，在打贏工程項目復工防疫雙線戰役中發揮了重大作用。

通過建筑工人實名制信息采集，建立職業化建筑工人花名冊檔案。利用平臺大數據實現門禁考勤管理、統計分析、工資結算等功能，將工資直接打到工人賬戶內，從源頭上解決了建筑工人工資拖欠的難題。同時，項目配備了人員安全帽定位系統，在精確人員定位的基礎上，實現人員信息查看、軌跡追蹤、區域報警等多種應用功能，方便項目人員調度指揮。

人員實名制管理

人員定位管理

綠色施工——項目精細化管理

項目運用數字化監測手段為精細化管理保駕護航，對綠色施工的各個環節進行全面的自動化控制，確保自然、綠色的理念貫徹在工地的每一處。

從揚塵監測到自動噴淋降塵控制，從噪聲監測再到預警提醒，項目通過體系化的數字設計，安裝揚塵噪音監測設備，嚴密觀測施工場地溫度、濕度、噪音、PM2.5 等環境指標的變化情況，對出現的異常情況采取迅速有效的控制手段，確保文明施工可控。

質量管理——全鏈條、流程化、有閉環

基于“現場質量檢查-質量隱患整改-隱患復查-質量驗收”的閉環管理流程，項目現場質量管理流程責任到人，保證質量隱患整改落實到位。項目管理人員利用手機作為移動工具，以圖文、視頻形式記錄現場問題，全鏈條呈現檢查整改過程，通過流程化的先進質量管控手段，切實提高現場協作效率，最終實現有效的質量管控。

安全管理——實時監測，遠程報警

項目采用品茗塔機防碰撞安全監控系統，具有實時動態遠程報警和遠程告知監管功能。通過實時監控塔機之間的運行狀態，360 度識別危險區域，對塔機的危險狀態預先報警提示，能夠及時切斷危險方向操作，有效規避“人的不安全行為”，打造更為安全的施工環境。

在施工澆筑過程中，通過品茗高支模監測預警系統，應用12 個點位的高支模監測進行危大工程安全監測，對支模架體的水平位移及模塊沉降、立桿荷載及傾角等數據進行全天候實時監測。在將數據傳遞給遠程監測系統的同時，對數據的安全性進行計算，并及時將支模架的危險狀態通過聲光報警、短信發送和向平臺實時傳訊的模式傳遞出去。

高支模監測管理

深基坑監測

與此同時，品茗深基坑監測系統也在完成數據采集、復核、匯總、整理、分析和傳送的全過程，能夠及時對超警戒數據進行報警，為施工安全管理提供可靠數據支持，避免重大人員財產傷亡事故。

臨邊防護自動化監測報警系統可以對施工現場部分安全防護設施的防護狀態實時監控，比如臨邊防護欄、危險區域警示牌、外圍防護欄、高壓電箱防護門等。根據位移來判定護欄狀態，不受光線、溫度、陰影、遮擋等環境因素干擾，在防護設施狀態實時、遠程監控的基礎上還極大提高了監測精準度。

針對現場特種作業設備，采用物聯網傳感器設備實時監測工作過程中重要運行參數，數據異常會立即報警，并且可對運行狀態及故障信息進行實時記錄、歷史追溯，監視特種設備狀態，確保安全高效作業。

項目高架段架橋機安裝了“安全監控管理系統”，對架橋機工作過程進行監控，能夠實時記錄重要運行參數和安全狀態，為架梁施工提供信息化安全保障。

項目地下段盾構機同樣安裝了“安全監控管理系統”，以遠程數據采集為手段，依托大數據處理技術與移動互聯網技術，實現盾構機運行監控、報警管理、健康診斷、掘進進度與安全風險管控、工序優化及智能掘進等應用功能。平臺通過自動化數據采集技術，設置臨近地質或人工設施風險源時發出預警，提早發現沉降與水平位移異常情況，防止非計劃停機引起的進度滯后現象。

架橋機安全管理

協調配合 打造優質智慧工地

為了確保正式實施期間的“短、平、快”目標達成，品茗率先部署地面子系統，并完成了功能調試與需求完善。同時協同項目組建立專項工作組，安排專職項目經理駐場，全面負責整體項目實施管控，結合項目實際情況編制項目實施進度計劃，合理施工組織與協調，積極推進施工內外資源配置、階段性驗收交底和項目進程匯報。

通過成立專項設計服務小組和“項目經理負責制”，專人專管、分工明確。針對智慧工地方案策劃、各系統實施技術應用和施工進度、施工人員安排等關鍵性問題，品茗統一組織資深項目經理和解決方案專家協同項目負責人，深入現場研究討論，通過深層次溝通與驗證，明確了具體施工方案。整個實施過程，項目專項工作組嚴格按照既定溝通計劃和資源配置條件，扎實推進項目工作，積極響應需求，并提供專業化指導意見，各部門協調配合共同打造優質智慧工地。

無錫至江陰城際軌道交通工程PPP 項目是中車建設工程有限公司重點項目，平臺數字化及項目信息化建設至關重要。項目部以此為契機，進一步推進了大數據、智能化技術在項目上的融合創新和深度應用，全面升級“智慧工地”管理體系，加快實現項目建造全過程各環節的數字化、網絡化和智能化，不斷提升智能建造水平，助推無錫城軌建設。

項目嚴格落實省級安全生產標準化管理，安全設施標準化、防護措施規范化、機械設備管理信息化，已榮獲“江蘇省綠色標準化三星工地”等榮譽，為項目信息化建設、施工企業數字化轉型升級提供了寶貴的經驗。