王金云 可 偉
(雙介質(zhì)動力技術(shù)重點實驗室 邯鄲 056017)
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,作戰(zhàn)樣式的不斷演變、作戰(zhàn)手段的日益更新,遠程超高速打擊武器受到普遍關(guān)注。彈道式飛行器具有超遠程運載、彈道式飛行、高速巡航等特點,在火力對抗中可實現(xiàn)對水面艦艇高速突防、快速攻擊、高效毀傷等功能[1~3],具有極大的作戰(zhàn)優(yōu)勢,因而倍受世界各國的青睞,對其突防效能成為研究的熱點[4~6]。文獻[7]針對彈道導(dǎo)彈突防水面艦艇編隊的概率,利用蒙特卡羅法進行仿真研究。文獻[8]對密集陣反導(dǎo)系統(tǒng)攔截反艦導(dǎo)彈模型開展研究。文獻[9]基于VR-forces的“密集陣”火炮反導(dǎo)模型進行研究,采用“矩形目標,圓形散布”的模式,對反導(dǎo)火炮命中概率進行仿真計算。文獻[10~11]研究了機載彈道式反艦導(dǎo)彈突防“密集陣”能力。文獻[12~15]對彈道導(dǎo)彈機動突防技術(shù)、電子對抗等技術(shù)開展研究。先前的研究側(cè)重于彈道導(dǎo)彈突防技術(shù)研究以及反艦導(dǎo)彈的突防效能進行仿真分析。本文針對彈道式飛行器突防艦載近程防空火炮系統(tǒng),進行建模仿真,重點分析彈道末端突防速度、防空火炮攔截距離、射擊速率等因素對飛行器突防概率的影響。
彈道飛行器遠程打擊水面艦艇,在彈道末端突防防空反導(dǎo)火炮系統(tǒng)中受到多批次、多波段的攔截。假設(shè)飛行器在在距離水面艦艇1km~2km處高速攻擊,若有效突防近程防空火炮的攔截,則可對水面艦艇形成致命性打擊。飛行器基本參數(shù)如表1所示,某型近程防空火炮武器系統(tǒng)性能參數(shù)如表2所示。……