蘇愛斌,田波,王子豪,袁野真,李立輝
(1.廣西邕洲高速公路有限公司,廣西 南寧 530028;2.交通運輸部公路科學研究所,北京 100088)
大量工程實踐表明[1],80%混凝土結構裂縫是由混凝土材料在環境溫、濕度變化或自身內因作用下產生的非荷載應力引起的。美國Mehta 教授[2-3]曾經有如下論述:“引起混凝土劣化的物理和化學因素是密切相關且互為增強的,要想把原因彼此分離出來往往不可能”。對于混凝土在惡劣環境條件中的開裂劣化,很大程度上與微裂縫發展相關。Huang 和Liu[4]、趙紅昌等[5]對混凝土早齡期表面層開裂的試驗表明,濕度梯度和溫差變化幅度較大是導致混凝土面層發生收縮變形和開裂裂縫的主導因素。高紀宏等[6]的研究表明,風速從1.0 m/s 增大至6.6 m/s 時,混凝土表面最大溫度梯度增大了約53.7%,若大風條件下無有效措施進行混凝土澆筑,則其表面開裂的概率將大幅增加。環境相對濕度較低時,混凝土表面水分持續蒸發散失到環境中,內部水分受滲透壓作用不斷向表面遷移,導致內部相對濕度持續下降,造成混凝土構件的干燥收縮[7]。Seungwook 等[8]研究表明,早齡期混凝土處于塑性階段,板內水分擴散系數大,正是混凝土面板劇烈水化放熱的階段,早期濕度先明顯減小,之后再緩慢增大。在多重破壞因素作用下,混凝土性能的劣化速度并不是各種因素單一作用下損傷效應的簡單加減,而是各因素之間的相互作用,相互疊加,正效應和負效應之間相互轉換,不同試驗階段會出現不一樣的損傷效果。……