譚旭光承諾兌現：中國重汽逆勢下強摘銷量、盈利“雙第一”！

2022年上半年，中國重汽迎來了獨屬于它的高光時刻，拿下重卡銷量、商用車盈利雙冠軍。

2018年，譚旭光到中國重汽赴任，撂下一句話：“用3-5年時間，成為中國商用車第一，否則，我來中國重汽就沒任何意義。”

如今，譚旭光“爭第一”的承諾成功兌現。

2022年上半年，中國重汽以“8.87萬輛、23.3%市場占有率”的銷量成績，逆勢下強摘重卡銷量第一，并與第二名拉開了1.2萬輛差距。

日前，國內各大商用車上市公司密集發布了2022年上半年經營業績預告。中國重汽頂住了下行壓力，保住了盈利的基本盤，上半年預測能實現盈利11.59億元-13.77億元，成為整個商用車整車行業里最大“盈”家。

眾所周知，2022年，國內重卡市場發展十分艱難，在過去6個月時間里，受疫情影響，國內經濟增速放緩，物流受阻等不利因素影響，在2021年上半年重卡行業104.46萬輛的銷量基數歷史高點上，2022年上半年重卡銷量僅不到同期的4成，僅銷售了38.01萬輛。

在這樣的背景下，中國重汽能頂住壓力，取得銷量、盈利雙冠軍，令人矚目的殊榮離不開中國重汽全面深刻的自我改革與進化。

這幾年來，譚旭光在中國重汽進行了大刀闊斧的市場化改革，涉及加大考核激勵力度、采購降成本及透明化管理、強化費用管控、加快輔業剝離等，中國重汽在譚旭光“重拳與猛藥”的改革思路下，體制機制的活力得到充分激發。

研發大投入、人才大引進、生態大變革。近些年來，中國重汽研發投入都保持了30%以上的增幅，每年引進1000名以上高校畢業生，建立了高度市場化的激勵機制，營造了萬馬奔騰創事業的良好生態，為中國重汽帶來了更豐富的產品線配置、更低的庫存量、更高的利潤率以及更好的市場口碑。……