基于小資本合資實現(xiàn)核心技術突破的國際科技合作共贏模式構建

為將國際先進技術引入軌道交通車輛領域并實現(xiàn)工程化應用，實現(xiàn)軌道交通裝備制造技術的跨域式發(fā)展與自主創(chuàng)新，打造持續(xù)領先領跑的世界一流企業(yè)，中車四方股份公司以材料升級需求為突破口，基于穩(wěn)定共贏、規(guī)避海外大額投資風險等目標，選擇與國際頂尖技術團隊合作，并依托國家科技部重大項目，以各方小資本投入建立研發(fā)中心的方式構建了“基于小資本合資實現(xiàn)核心技術突破的國際科技合作共贏模式” （以下簡稱“國際科技合作共贏模式” ）。

一、國際科技合作共贏模式構建主要做法

（一）基于技術領先需求，選擇合作團隊、確定合作目標

打造世界一流企業(yè)，需要一流的技術創(chuàng)新能力支撐。軌道交通裝備技術升級的關鍵之一是探尋解決輕量化與列車性能（強度、振動、噪聲、隔熱、輻射）間的矛盾的新材料。碳纖維復合材料因其比強度高、比模量高，以及高阻尼、結構功能一體化設計等特性，成為解決軌道交通裝備輕量化、減振降噪以及鋁合金復雜焊接結構變形大、尺寸一致性差等問題的關鍵，也是未來軌道交通裝備新材料重點發(fā)展方向之一。

基于碳纖維復合材料對軌道交通裝備技術升級的重要性，中車四方股份公司對國內外碳纖維復合材料技術領域進行了充分的調研：中國碳纖維及其應用產(chǎn)業(yè)無論是從原材料制備、設計仿真能力還是應用水平均相對落后;國際上，日本在碳纖維原材料領域擁有絕對優(yōu)勢，約占據(jù)全球碳纖維產(chǎn)能的一半;美國和歐盟則在碳纖維原材料、結構與鋪層設計、工藝與制造裝備、產(chǎn)品應用等方面綜合優(yōu)勢明顯。……