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基于共生理論的大視聽產業融合共生發展路徑探析

2022-04-28 03:01:26王潤玨
視聽界 2022年2期
關鍵詞:旅游

王潤玨

在信息化、融合化的趨勢下,廣播電視和網絡視聽領域的新產品、新業務、新業態不斷涌現,廣電行業向著大視聽產業轉型升級,成為數字經濟發展中的重要力量。2021年10月發布的《廣播電視和網絡視聽“十四五”發展規劃》中提出了“發展現代產業體系和市場體系,構建新時代大視聽全產業鏈發展格局”[1]的目標,也明確了廣電行業及大視聽產業的發展方向。

當前,以“信息化”為特征的產業融合持續推進,視聽行業機構類型更加豐富,行業與各產業領域及政治、文化等社會系統的關聯更加深入、廣泛,大視聽產業的內部結構和外部關聯的復雜化程度隨之增加。厘清視聽行業與國民經濟不同產業領域關聯互動方式,有助于在多產業協同發展的視角下探索行業發展創新的空間和路徑。

一、共生理論的適用性及大視聽產業共生關系的確認

(一)大視聽產業特征與共生理論的適用性

大視聽產業是廣電業融合發展的高級階段,廣電行業是大視聽產業的內核。我國廣電行業的獨特性決定了大視聽產業關聯范圍的廣泛性和發展邏輯的復雜性。廣電行業所承擔的輿論引導、公共服務、產業發展、國際傳播、技術創新等職責也一同整合進大視聽產業的發展目標之中。智能化時代,國家和社會對大視聽產業在社會治理、文化傳承、產業創新、國家軟實力建設等方面的作用有著更高的期待,也由此決定了大視聽的產業發展路徑探索不是單純的產業話題,也無法完全通過產業理論來解讀。

共生理論誕生于生物學領域,揭示了普遍存在的“共生”現象,即不同種屬按某種物質聯系形成共同生存、協同進化或抑制的關系。20世紀以來,共生理論被廣泛應用于哲學、社會學、經濟學等社會科學研究,為探討社會系統演變和進化提供了新的思路和視角。共生理論能夠為厘清大視聽產業與不同產業領域之間物質、能量交換邏輯變化趨勢,把握互動關系演化路徑和探索共生發展的未來路徑提供具有創新性的框架和思路。

共生理論認為,共生是共生單元之間在一定的共生環境中按某種共生模式形成的關系,核心要素包括共生單元、共生模式和共生環境。共生單元是指構成共生關系的基本能量生產和交換單位,它是形成共生關系的基礎與基本物質條件。共生模式,即共生關系,指共生單元相互作用的方式和強度,它既反映共生單元之間物質和信息的交流關系,也反映它們之間能量的互換關系。從行為方式上,共生模式可分為寄生、偏利共生和互惠共生三種模式;從組織程度上,共生模式可分為點共生、間歇共生、連續共生和一體化共生四種模式。共生環境是指與共生關系產生和發展所聯系的環境,指共生單元以外的所有因素的總和。[2]

(二)大視聽產業共生關系的確認

因國民經濟所涉行業領域眾多,發展特征、規律各異,為更好地結合產業特征進行討論,本文分別從第一、第二、第三產業中選取農業、汽車制造業、旅游業三個領域,對其與大視聽產業的共生關系進行探討。

從宏觀層面來看,長時間的社會穩定和經濟增長為各行各業實現自身發展、形成共生關系提供了基礎和保障。我國經濟先后經受住了次貸危機、自然災害、中美貿易摩擦、新冠疫情等多重考驗。在新冠肺炎疫情導致全球經濟下滑的背景下,我國GDP仍然保持增長并突破百萬億大關,2020年、2021年增幅分別為2.3%、8.1%。

從行業發展的趨勢來看,截至2019年新冠疫情發生以前,廣電業、農業、汽車制造業、旅游業的總體收入都在此過程中經歷了長時間的正向增長,呈現出與國民經濟總量一致的發展走勢。以國家統計局發布的年度統計數據為依據,分別對廣電業與農業、與汽車制造業、與旅游業的年度總收入、總產值等數據進行相關性檢驗。[3]結果表明,2011-2019年廣電行業收入與三個行業之間的相關性系數分別為0.98、0.96、0.99,存在強相關性。進一步對廣電行業與各行業收入進行回歸分析,數據顯示三個行業與廣電業之間存在高度正相關關系,Multiple R和R Square值均超過0.9,且回歸模型與實際數據的擬合程度非常高。因廣電行業的規模遠小于其他三個行業,共生關系以非對稱互惠模式為主。2020年,受新冠疫情影響,行業發展出現分化:廣電業與農業、汽車制造業共生關系未出現明顯變化;旅游業受新冠疫情影響,收入出現斷崖式下滑,與廣電業共生關系出現拐點,后文將進一步展開分析。

二、鄉村振興:大視聽產業與農業共生發展的核心主題

(一)大視聽產業與農業的共生模式

近10年來,大視聽產業與農業呈現連續共生的狀態。在這組共生關系中,大視聽產業和農業兩個共生單元以農村地區和農村居民生活為主要共生界面,展開信息、資源、能量交換。大視聽產業與農業的共生關系主要表現在以下幾個方面:

1.基于視聽產品和服務消費邏輯的間接性關聯互動

廣電行業村村通工程的推進和農村互聯網等基礎設施的完善為基于移動互聯網平臺的音樂、影視、游戲等融媒體服務向三四線城市和農村地區下沉奠定了基礎。截至2021年6月,農村地區互聯網普及率達59.2%,農村網民規模達2.97億,占網民整體的29.4%,使用手機上網的比例為99.6%。[4]同時,受益于農業現代化和農村扶貧開發,農村居民可支配收入和消費支出增長,作為文化娛樂消費支出一部分的視聽消費支出隨之增長。農業增加值的一部分以個人用戶消費的方式,以“貨幣”為主要介質流入大視聽產業。

2.基于視聽產業和農業運行邏輯的直接關聯互動

精準扶貧和鄉村振興兩大戰略接續實施,直播電商成為農產品銷售的新途徑,智慧廣電服務鄉村振興行動廣泛展開,以中央廣播電視總臺為代表的各級廣電機構和各新媒體視聽服務平臺均通過直播銷售、開辟購物專區/專場/專題等形式開展助農服務。視聽平臺在促進農產品和資金多向流動的同時也實現了平臺功能、價值的拓展。

3.基于農村生活方式和農業數字化發展邏輯的深層互動

在信息化進程中,手機成了“新農具”,直播成了“新農活”,數據成了“新農資”。2015年,農業部發出《關于開展農民手機應用技能培訓提升信息化能力的通知》,決定在全國開展農民手機應用技能培訓,并把這項工作作為農業農村信息化“彎道超車”、城鄉協同發展的重要措施。[5]中國農業電影電視中心、華風氣象傳媒集團旗下的北京華風天際氣象服務有限公司等視聽機構深入參與了該項目的課件制作、培訓實施等環節中,以技術普及、知識傳播等方式助力農業增產增收。兩個共生單元互動的影響時間跨度由即時性向長期性擴展,并深入至產業發展邏輯層面。

(二)大視聽產業與農業的共生發展趨勢

“鄉村振興”是從國家層面確定的大視聽產業與農業共生發展主題詞。2021年1月,《中共中央國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》正式發布,提出“到2025年,農業農村現代化取得重要進展,農業基礎設施現代化邁上新臺階,農村生活設施便利化初步實現,城鄉基本公共服務均等化水平明顯提高”的發展目標。2021年11月,國家廣播電視總局印發《關于開展智慧廣電服務鄉村振興專項行動的通知》,提出從宣傳引領、消費幫扶、人才教育幫扶、公共服務等方面組織開展智慧廣電服務鄉村振興專項行動。

國家和行業政策廓清了大視聽產業與農業的共生發展的總體環境與政策導向,農業農村現代化、農村生活設施便利化、城鄉基本公共服務均等化等近期鄉村振興的核心任務為擴大視聽產業與農業的共生空間、深化互利式共生關系提供了思路。兩個產業的共生關系表明,農業產值增加、農村居民收入提高將帶來視聽產業收入增長。這也就意味著,深度融入和服務農業現代化、助力現代農村建設將成為大視聽產業與農業融合共生的核心邏輯。

一方面,視聽行業可從農業農村現代化發展的信息、知識需求出發,發揮視聽內容生產的專業優勢,以在線慕課、短視頻、有聲書等視聽形式提供農技推廣、農產品市場供需信息服務。其中,因農業生產受地方氣候、水土等區位因素影響明顯,農技、農資、農產品供需也具有區域性特征,地方廣電和視聽機構可充分發揮接近性優勢,與地方農技推廣中心、供銷社開展深度合作,提供與本地農業資源條件和農村生產水平相匹配的視聽內容服務。另一方面,視聽行業可加強對智慧廣電平臺功能體系的規劃設計,使其在農業生產、農村生活中更好地發揮公共服務和信息基礎設施的功能。智慧廣電是廣播電視面向數字化社會的關鍵戰略,也是大視聽產業建立跨行業、跨領域產業生態的關鍵。與真假信息夾雜的互聯網平臺相比,智慧廣電網絡平臺的公共服務屬性和安全穩定特征更加突出,不僅可以在農產品銷售環節發揮作用,還能提供應急信息、民生醫療、農業金融保險、人力資源等多元服務。同時,與農田監控、環境監測等農業物聯網服務體系對接則能夠實現智慧廣電與智慧農業的一體化共生。開展這些業務將大幅提升智慧廣電體系的平臺價值,但需要廣電機構走出自己的舒適圈,與不同領域的機構在合作模式、協調機制等方面進行反復磨合。

在鄉村振興背景下,運用融媒體手段講好新時代中國農村故事是大視聽產業的歷史責任,涉農影視內容也有著良好的群眾基礎。從第14部的農村生活輕喜劇《鄉村愛情》,再到以《山海情》為代表的系列扶貧攻堅主題影視作品,經典農民影視形象和農村題材影視作品深受我國公眾喜愛。農業主題精品內容不僅有明確的政策指引、明朗的市場前景,還能增進不同行業對中國農業、農村發展現狀、營商環境、發展機遇的了解,助力農村資金、技術、人才引進。視聽內容生產主體和平臺運營方可在視聽節目策劃、創意、排播時更多地將農業、農村話題納入視野之中,對涉農主題的內容生產給予更多的投入。

三、智能移動:大視聽產業與汽車制造業共生發展的重要命題

(一)大視聽產業與汽車制造業的共生模式

大視聽產業與第二產業中的汽車制造業處于連續共生模式,且關聯程度非常緊密。汽車制造業營收與廣電業收入呈現正向相關性,兩個共生單元之間的共生關系形成了汽車銷售、車載系統、媒介內容等多個共生界面,以貨幣、信息、技術為主要共生介質。視聽行業與汽車制造業的共生關系主要表現在以下幾個方面:

1.廣播電視和網絡視聽平臺是汽車制造業開展市場推廣活動的重要平臺,汽車制造業也是視聽行業廣告收入的主要行業

經典汽車廣告不僅大幅推動品牌汽車的銷售,也成為載入中國廣告歷史的經典案例。例如,20世紀80年代的豐田汽車廣告“車到山前必有路,有路就有豐田車”,20世紀90年代的紅旗汽車廣告“坐紅旗車,走中國路”。艾瑞咨詢2021年發布的中國汽車行業營銷趨勢分析顯示,數字化營銷已經成為我國汽車營銷的主流方式,并引入了大數據營銷、智能營銷和一站式數據營銷管理平臺,呈現出渠道多元化、內容多元化、方式多元化的趨勢(見圖1)。[6]在整體營銷邏輯中,數字化視聽媒體仍然是其中不可或缺的參與主體,發生變化的只是媒體平臺、媒體類型和平臺的應用方式、參與場景。

圖1 線上線下整合營銷及特點

2.汽車本身的視聽傳播價值被不斷開發出來

以汽車為載體的視聽媒體資源已經成為最重要的線下移動傳播平臺。隨著電子屏幕、LED燈具等展示技術在汽車制造和裝飾中的應用,城市公交車、長途大巴、出租車等公共交通車輛的廣告傳播價值尤其受到重視,運作的專業化程度不斷提高。例如,北京公交集團成員企業北京巴士傳媒股份有限公司,2020年廣告傳媒業務收入達3.7億元,毛利率75.97%。[7]

3.汽車產業全面擁抱智能互聯,視聽產業與汽車產業共生界面進一步拓寬

智能車載系統的研發可追溯至20世紀90年代中期,最具代表性的是通用汽車基于無線技術和全球定位系統(GPS)衛星提供的OnStar遠程語言幫助服務。如今,智能車載系統已經成為車企和汽車零部件供應商關注的研發重點,互聯駕駛、語音識別、視聽娛樂、信息服務等越來越多的功能被集成于該系統之中。沃爾沃2014年推出的面向未來的智能汽車生態系統已經具備移動互聯(Connect)、服務(Service)、娛樂(Entertain)、導航(Navi)、便捷控制 (Control)等34項智能應用及服務。目前,威馬EX5-Z、理想 ONE、蔚來 ES6等熱銷國產新能源汽車交付時均已預裝了QQ音樂軟件。

(二)大視聽產業與汽車制造業的共生發展趨勢

視聽行業與汽車制造業的共生關系開放程度較高,兩個行業之間存在持續、頻繁的信息、資源、資金的雙向流動,共生發展過程中還演化出了新的產業增長點和新的能量、資源交換機制和分配關系。隨著人工智能技術、物聯網技術的深入發展,視聽行業與汽車制造業之間新的共生界面和共生空間正在孕育形成,以下兩個方面最為突出:

1.專門面向汽車視聽功能使用場景的視聽產品和服務

汽車制造企業對車內屏幕尺寸、功能設計十分關注。例如,特斯拉Model S配置可允許司機和乘客自主調整角度的17英寸可傾斜屏幕。2022年新款福特蒙迪歐駕駛臺屏幕由12.3英寸液晶儀表盤和27英寸4K大屏組成,總寬度達1.1米。車內屏幕尺寸越來越大,易用性、交互性越來越強的發展趨勢為高質量視聽服務的接入創造了廣闊的市場空間。愛奇藝已與東風日產達成獨家合作協議,為全系東風日產車型提供車載視聽娛樂智能解決方案。車載視聽應用需充分考慮車內使用環境和駕乘人員的使用方式與常規移動終端的區別,需要從互動邏輯、調用方式到操作界面等方面進行針對性的設計,在內容版權采購、專區規劃時也需要針對車內場景制定專門的規劃。從長期來看,視聽企業和汽車制造企業的深度合作不僅可以發掘車載視聽服務市場潛力,還能夠提升車載屏幕硬件帶來的用戶體驗,實現兩個共生單元產業的共贏發展。

2.視聽機構成為智能汽車生產的投資者和汽車智能系統研發的參與者,從產品、業務層面的融合走向資本、產權層面的共生

“新勢力造車”是近年汽車制造業的發展熱點之一,互聯網企業已經成為這一浪潮中的先行者。騰訊于2019年、2020年先后兩次注資蔚來汽車,已累計持有后者15.1%的股票,成為蔚來汽車第二大股東。2020年2月10日,國家發改委、中央網信辦等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》,其中指出:智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。智能汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置,運用人工智能等新技術,具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。[8]因此,智能時代的汽車產業應成為視聽機構投資不容忽視的重要領域。其中,車載信息娛樂系統作為智能汽車發展重要的分賽道之一,與視聽產業存在著技術、信息、內容等多重交流互動接口。從產權層面與汽車制造行業進行對接將成為視聽產業與汽車產業深度共生的切入點,有利于視聽機構從較為邊緣的第三方服務供應商身份轉化為產業鏈結構打造的參與方,提早布局智能移動場景中的視聽產品研發。

四、轉型重構:大視聽產業與旅游業共生發展的階段任務

(一)大視聽產業與旅游業的共生模式

視聽行業與旅游業有著與生俱來的緊密聯系。旅游業的運轉有賴于游客對旅游目的地的興趣及到達、停留行為的實現。視聽業則在人們形成對旅游目的地的向往和實現行動轉化的過程中發揮著重要作用。視聽行業與旅游業的共生關系主要體現為視聽內容生產和傳播活動所建構的擬態環境對公眾旅游目的地認知和旅游意愿之間的關系,但這種影響并非總是正向的。

早在20世紀20年代,美國學者李普曼就在《公眾輿論》一書關注到“楔入在人和環境之間的虛擬環境(Pseudo-Environment)”[9],并提出一個假設:每個人的行為依據都不是直接而確鑿的知識,而是他們自己制作的或者別人給他的圖像……這種對世界的想象方式,決定著人們在任何特定時刻將要做出的行為。它并不決定人們的成功與否。它決定著人們的努力、人們的情感、人們的希望,而不是它們的現實和結果。[10]建構“擬態環境”正是視聽行業的主要功能之一。從旅游業和旅游目的地經營的角度來看,“為了使遠處的情形不至于成為在注意力邊緣上搖曳的模糊事物,就應該把它轉換成圖像,使人能夠看到產生認同感的機會,否則就只能使很少的人在很短的時間里感興趣”[11]。

各地文旅主管部門和旅游機構普遍運用視聽手段建構擬態環境,視為讓人們對旅游目的地、旅程產生向往和認同的關鍵環節,通過在視聽平臺中投放旅游廣告、為影視內容提供拍攝場地、出資定制紀錄片、節目植入等形式向公眾展現旅游目的地的風土人情以激發人們的旅游愿望。近年來,綜藝節目、電影、電視劇、社交短視頻還帶動了許多非景點的旅游消費。2021年春節檔上線的電影《加油,李煥英》取景地襄陽衛東機械廠、文字六〇三文創園和湖北省化纖廠成為公眾旅游打卡地。

媒介融合提升了視聽機構建構擬態環境的能力,視聽行業對人們旅行行為的影響進一步加深。移動互聯網時代,旅游類APP、旅游博主成為新的擬態環境建構主體,他們通過旅行日記、線路推薦、景點照片、旅行攻略以及VR影像等方式更加立體地呈現旅游目的地。社交短視頻平臺的交互性也使得新的“擬態環境”具備了一定的互動功能,對公眾的吸引力也隨之增強。這些平臺還集成了酒店、機票、景點門票、餐飲等旅游過程中所涉環節的預訂和支付功能,縮減了從“興趣”到“行動”的過程環節,對公眾旅行行為實施的促進作用更加直接。

值得關注的是,當旅行體驗與擬態環境之間的差異過大時,將使游客因心理落差產生失望、氣憤等負面情緒,也常常因為對某一個環節的負面情緒而延展至整個行程,并形成對旅游目的地以及媒體平臺的負面評價。例如,2021年國慶假期,因小紅書平臺博主推薦,“粉色沙灘”獲得了極高的網絡搜索熱度,成為許多游客的旅游目的地(見圖2)。但網紅景點與游客現實體驗的落差產生的負面評價形成了國慶假期旅游業的負面輿情熱點之一。小紅書也因推薦的一系列網紅旅游地與現實情況的巨大差異引起用戶強烈不滿,最終于10月17日發布官方道歉聲明。截至2021年10月20日,微博上#小紅書的網圖濾鏡有多強#的話題,閱讀量高達4億。

圖2 “粉色沙灘”搜索熱度情況(數據來源:百度指數)

視聽媒體對旅游業的輿論監督是這一組共生關系中較為特殊的互動方式。主流媒體和社交媒體平臺中對于旅游業服務不規范、服務能力不足等問題的報道和跟蹤一直是旅游議題的報道重點,也是節假日新聞報道的熱點話題之一,涉及虛假宣傳、天價收費、違反旅游合同、公共服務滯后、強制購物、衛生條件不達標、過度商業化等多個領域。從短期來看,媒體曝光會影響公眾對景區的印象,對景區甚至城市形象、旅游收入造成負面影響。但從長期來看,輿論監督將促進當地旅游發展的規范化和旅游運營管理水平的提高,有利于旅游業的健康、良性發展。

(二)大視聽產業與旅游業的共生發展趨勢

視聽行業與旅游業的共生模式呈現間歇性特征,以2020年為轉折點。2011-2019年,視聽業與旅游業均保持連續增長,兩個產業之間的相關系數高達0.99,處于緊密共生狀態。但2020年,新冠疫情發生以來,國內國際旅行人數驟減,國內旅游總花費及相關業務收入出現斷崖式下降。其中,國內旅游總花費降至22286.3億元,低于2012年水平,國際旅游外匯收入更降至冰點。視聽行業方面,居家時間的增長反而帶來公眾媒介接觸時間、消費需求的增加,行業收入繼續增長。傳媒業與旅游業之間的共生緊密度大幅降低,共生關系弱化。納入2020年數據后,廣電行業收入與國內旅游總花費之間相關系數降至0.52。2021年,隨著疫情防控常態化和旅游行業轉型探索,視聽行業與旅游業新的共生空間、共生界面也在醞釀發展,并有再次形成共生均衡態勢的可能。

1.旅游業采取了一系列以“本地化”為關鍵詞的創新性的自救措施

美團研究院發布的報告指出,當前我國旅游業正呈現出“本地化”的新發展特征,異地游客在旅游消費偏好和行為方式上更貼近本地居民,本地居民休閑需求也快速增長,成為旅游消費的重要力量。[12]本地旅游業與區域性視聽機構之間新的共生空間也由此孕育發展。例如,全國兩千余家縣級融媒體中心在獲取本地旅游信息、發掘本地旅游需求、向本地公眾推送旅游信息方面有著天然的便利性。而省、市級廣電機構既了解地方公眾的習俗偏好,又建立了面向多終端的融媒體矩陣以及與本地縣級融媒體中心之間的合作交流網絡,能夠在區域內旅游信息流動、旅游資源整合、旅游需求調動方面發揮更大的作用。

2.數字化正在重構整個旅游的消費場景,數字技術、智能技術的應用帶來了視聽與文旅融合發展的新邏輯

2021年春節期間,由新華網和阿里巴巴成立的內容科技公司新華智云在江西滕王閣景區推出了中國景區首款個性化數字文創產品——定制化的景點短視頻內容生產服務。該產品將設置在景點的交互設備采集與后臺的智能生產平臺相連接,將游客本人及所處的時空場景與數據庫積累的滕王閣相關的詩文、書畫、圖片等素材和動畫、AR、摳圖等技術相結合,由機器自動化地生成定制化的短視頻。[13]該文創產品不但創新了新華社、阿里巴巴與旅游景點的聯結關系,還制造了全新的游客與內容平臺、景點(人文環境/自然環境)與平臺的數據、信息聯結方式。

在新冠疫情全球大流行的影響下,旅游業的數字化轉型進一步加快。數字電影、數字博物館、虛擬IP、VR/AR、數字酒店、數字景區、數字藝術品等形式都不斷帶來傳統旅游方式、旅游場景、文旅產業鏈等多個維度的創新突破。在每一個數字文旅的創新維度中,“視聽”都是不可或缺的核心元素。這也意味著在數字化文旅消費邏輯中,從數字場景到NFT藝術品再到元宇宙,基于前沿信息技術建構的視聽場景和制作的視聽產品本身就可以成為旅游目的地、旅游紀念品,而無須依賴實體旅游目的地。具備這些產品運營能力的視聽企業也不再僅僅是連接游客和旅游目的地的擬態環境建構者,而成為旅游產業鏈中的成員機構。

五、發展環境與產業邏輯:建構大視聽產業共生體系的關鍵詞

探討視聽行業產業化發展路徑問題的復雜性源于其承載的社會職能的多元性和關聯行業的廣泛性。在共生理論的視域下,通過對上述三個行業的數據測算和具體分析可以發現,視聽行業已在我國經濟發展和行業自身演進的過程中與多個行業領域形成明確的共生關系,產業融合共生是大視聽產業的未來發展指向。

視聽行業的共生譜系具有多元性和動態性特征。在不同時期、與不同行業所處的共生關系,形成的共生界面、互動方式又有所不同。發展環境和產業邏輯是對共生關系狀態和發展趨勢具有決定意義的影響因素。其中,發展環境包括政策環境、技術環境以及宏觀經濟環境等,產業邏輯包括產業的發展階段、發展態勢和演進規律等。某一個因素的變化可能導致共生關系的消失,也可能形成新的共生空間和共生界面。因此,把握其與共生行業之間的共生模式及變化趨勢,是求解智能化時代我國傳媒產業發展問題的有效途徑。對大視聽產業融合共生路徑的探討需要對其與不同行業共生單元進行針對性的深入分析。大視聽產業共生體系的建構有賴于對發展環境和核心共生行業發展邏輯的把握,并對新生共生關系和既有共生關系的變化始終保持敏感。

注釋:

[1]廣播電視和網絡視聽“十四五”發展規劃[EB/OL].國家廣播電視總局官網,(2021-10-08).http://www.nrta.gov.cn/art/2021/10/8/art_113_58120.html.

[2]袁純清.共生理論——兼論小型經濟[M].經濟科學出版社,1998:7-55.

[3]因國家統計局產業分類中沒有對大視聽產業的統計分項,農業發展數據僅報告總產值數據,本文以產業核心領域廣電行業總收入及農業總產值、汽車制造業主營業務收入、旅游業國內旅游收入數據為主要數據進行測算。

[4]中國互聯網絡信息中心.第48次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》[EB/OL].新浪網,(2021-08-27).https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-08-27/doc-ikqcfncc5270431.shtml.

[5]關于做好農民手機應用技能培訓提升信息化能力的通知[EB/OL].中華人民共和國農業農村部官網,(2017-12-03).http://www.moa.gov.cn/nybgb/2015/shiyiqi/201712/t20171219_6104090.htm.

[6]艾瑞咨詢.洞見新消費——2021年中國汽車行業營銷研究報告[R/OL].艾瑞網,(2021-12-14).https://report.iresearch.cn/report/202112/3894.shtml.

[7]北京巴士傳媒股份有限公司2020年年度報告[EB/OL].北京巴士傳媒股份有限公司網,(2021-06-11).https://www.bbcm.com.cn/dqbg.

[8]智能汽車創新發展戰略[EB/OL].中華人民共和國發展和改革委員會官網,(2020-02-24).https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202002/P020200224573058971435.pdf.

[9][10][11][美]李普曼.公眾輿論[M].閻克文,江紅,譯.上海人民出版社,2006:11+18+125.

[12]劉佳昊.旅游“本地化”的發展特征及成因分析[EB/OL].美團網,(2021-10-27).https://about.meituan.com/research/home.

[13]新華智云.中國景區上線首款個性化數字文創產品[EB/OL].微信公眾號,(2021-02-21).https://mp.weixin.qq.com/s/s97kDxBJpmO-p8J05d4wMg.

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