基于SD 法的大學校前入口空間感知研究
——以南昌市高校為例

文／吳 閩 南昌大學建筑工程學院 教 授 碩士生導師南昌大學設計研究院 副院長 一級注冊建筑師

劉可欣 南昌大學建筑工程學院 碩士研究生

周 韜 南昌大學建筑工程學院 講 師（通訊作者）

引言

當前，在教育面向社會、面向市場理念的驅動下，大學校園由封閉式轉向為社會開放式，致使大學與城市關系日益密切。校前入口空間作為校園與城市的重要的聯系通道，其在城市及校園空間的重要性越發凸顯。一個好的校前入口空間對提升校園及城市的空間品質，促進大學建設發展尤為重要[1]。當前對于大學校前空間的研究較少，多為從空間的物理屬性特征的角度對其設計方式與設計理念進行探討與研究[2-6]。未曾出現過通過從人的感知情況出發，通過分析使用者對高校校前入口空間的感知評價來探尋提升優化校前入口空間的方式，但通過從人的感知情況出發對建筑空間及城市空間的研究眾多，如對校園內部節點空間、校園周邊商業空間、城市街道空間、鄰里交往空間、建筑內部空間及公園、綠道環境等相關空間的空間感知研究[7-12]。

SD 法又稱語義差異法，是從人的感知情況來獲得使用者對空間的感知評價的一種心理學的測評方法，其在建筑學領域的運用較為廣泛，國內外也通過此方法得出了許多關于空間感知的成果[13]。因此文章通過運用SD 法，以南昌市八所高校的入口空間為研究對象，從心理感知層面入手，分析使用者對入口空間的心理感受情況，同時分析空間感知量和所測得的入口空間的各項指標之間的關系，探究其中存在的內在規律與相關性，得出相關結論，以期豐富和完善校前入口空間的設計方法。

1 研究對象

經實地考察且綜合考量了研究的可實施性及代表性后，選取位于南昌市的八所高校的入口空間作為研究對象，其分別是：南昌大學、江西科技師范大學、南昌航空大學、江西師范大學、南昌工程學院、華東交通大學、江西財經大學、東華理工大學。

大學校園入口空間是以校園主入口校門為界的前后兩部分區域，由校前區與入口區兩部分組成，其分別聯系校園內部空間與城市空間[1]。這個空間處在校園和城市的結合處，其是校園與城市之間的通道，既包含屬于校園的校前區，又包括屬于城市且緊鄰校園的入口區[4]。簡言之，就是學校“門內+門外”的空間。因而本文所研究的入口空間的范圍是校門外與城市道路相銜接的入口廣場空間及校門內一片相較獨立的空間。

2 研究過程

2.1 問卷設計

問卷設計是SD 調查法準備階段的關鍵步驟，其包括語匯的收集、價值尺度的決定、調查表的制作[13]。對于語匯的收集，參考了以往相關SD法的調查研究，及對調查對象進行實地考察后，經研究篩選形成由空間形態特征、空間環境特征、空間舒適程度、空間氛圍、空間風格、空間品質特征組成的六個維度共21 組意義相反的形容詞為感知指標[8]其分別是：

第1 組，表示該空間形態特征的形容詞對：開放-封閉、寬闊-狹窄、圍合感好-圍合感差；

第2 組，表示該空間環境特征的形容詞對：生機盎然的-枯燥沉悶的、視野好-視野差、有趣的-無趣的；

第3 組，表示該空間氛圍的形容詞對：安靜的-喧鬧的、輕松的-沉重的、親切的-莊嚴的；

第4 組，表示該空間風格特征的形容詞對：新穎的-過時的、美麗的-丑陋的、精致的-粗糙的；

第5 組，表示該空間品質特征的形容詞對：儀式感強-儀式感弱、秩序性強-秩序性差、遮陽性好-遮陽性差、引導性強-引導性差、軸向感好-軸向感差、層次豐富的-單一直白的、標志性強-標志性性差、整齊的-凌亂的、齊全的-欠缺的。

2.2 數據處理分析

將通過問卷調查獲取的感知數據輸入Excel 軟件, 得到感知的平均值，繪制出感知曲線（圖1）， 然后通過SPSS 軟件進行回歸分析，繪制散點圖以分析變量間的相關性。

圖1 南昌市各高校校前入口空間感知曲線圖（圖片來源：作者自繪）

3 SD 法評價結果分析

對樣本數據進行統計，可獲得使用者對八所高校主入口空間的心理感知得分情況（圖1）。從圖1 來看，處于同一區域的高校，其入口空間的感知情況存在一定相同的趨勢，位于不同區域的高校其入口空間的感知情況存在一定的差異，這表明城市區域規劃對校園入口空間的感知情況有一定影響。總體而言，從區域來看，位于高新區的高校在空間感知情況上總體良好，大體趨勢近似一致，各項指標得分普遍在正值。位于紅谷灘區的兩所高校在空間感知情況上總體較好，三所學校在有些指標上存在較大差異，如在引導性、層次感、新穎度、儀式感上，差異顯著。而位于經開區的三所高校入口空間的感知情況總體而言較為一般，各項指標得分趨勢大體一致，并無較大差異。

4 客體指標對感知的影響

在上述對SD 法評價結果分析的基礎上，進一步進行相關性分析及臨界值分析，探尋高校入口空間各項空間指標與評價者的心理感知量之間的關系，以期為大學入口空間的規劃設計提供理論依據[8]。

4.1 客體指標的選取

本次研究選取了10 種空間客體指標作為相關性分析的自變量，并測得其各項指標數據指標如表1 所示。

表1 校前空間的空間度量指標（表格來源：作者自繪）

4.2 相關性分析

4.2.1 空間形態

空間形態有關的三項感知指標與環境裝置密度、植樹密度、廣場總占地面積、主界面寬度這四項客體指標存在相關性。同時，植樹密度與開放度、寬闊度呈負相關關系：植樹密度越大，人們對入口空間開闊程度的感知越低。如圖2-a，當植樹密度在16%左右時達到臨界值。雖然植樹越多綠化程度越高，但會阻礙使用者的視覺體驗。

圖2 客體空間感知對心理感知的散點分布（圖片來源：作者自繪）

4.2.2 空間環境

從表2 中可得知環境裝置密度和植樹密度是影響入口空間環境的兩項重要指標，環境裝置密度與空間活力度趣味性呈強相關關系，如圖2-b，當環境裝置密度達到2%左右時皆達到臨界值，可見當環境裝置較多時，入口空間則更具活力與趣味性，更能讓使用者駐足，激發空間與人之間的互動，讓空間不再平淡枯燥。植樹密度與空間活力度及視野感呈負相關關系，尤其與視野感相關性顯著，如圖2-c，其在18%左右時達到臨界值，可得知植樹密度對人的視野是有一定阻礙的，會影響人對空間的視覺上的體驗，同時植樹數量過多也會導致空間活力度下降。總體上看，入口空間環境很大程度受到環境裝置密度的影響。在校園入口空間設計中對可供休憩的花壇、座椅、景觀小品，這類環境裝置的設計是優化入口空間環境的一項重要舉措。

4.2.3 空間氛圍

在營造良好的空間氛圍上，如表2 所示，空間舒適度與綠化覆蓋率呈一定相關性，與預期相符合。而空間靜謐度、親切度預期與植樹密度綠化覆蓋率有一定相關性，但結果與之并不相符，這可能是由于個別綠化覆蓋率及植樹密度較高的高校其靜謐度和親切度并未能讓評價者滿意。從實地考察的情況來看，華東交通大學在這一點上尤為顯著，其有較高的植樹密度及綠化覆蓋率，但其由于校門緊鄰城市干道，車流人流混雜，導致入口空間嘈雜混亂，在靜謐度上給人的感受較差，反倒有些綠化覆蓋率不算高的高校，這幾方面的感受較好，如南昌大學、江西師范大學。經實地調查發現造成這種情況的原因是這兩所學校在規劃上動靜分區合理，入口空間與城市之間有一定的緩沖隔離帶，同時其在環境裝置的數量上都較多且設計合理。因此植樹密度、綠化覆蓋率并不能成為影響空間氛圍的主導要素。如圖2-d，環境裝置密度與空間靜謐度呈強相關關系，其在2%左右時達到臨界值，可見對于空間氛圍的營造，不能只注重綠化這塊的設計，應綜合整體規劃設計考慮，多注重利用環境裝置提升空間氛圍。

表2 南昌市高校校前空間量化分析結果（表格來源：作者自繪）

4.2.4 空間風格

如圖2-e，環境裝置密度在1.8%左右時達到臨界值，對環境裝置的設計更多，在美感度、精致度上也就越好，所以說環境裝置的設置對提升入口空間的美感度和精致度上有很大幫助。同時植樹密度卻與精致度、美感度呈負相關關系，如圖2-f，其在19%左右時達到臨界值，過多的樹植會使空間顯得局促，會給人凌亂粗放的感覺，影響到使用者對美感度、精致度上的感受，使得空間風格不夠顯著，應注重利用環境裝置來提升空間的美感度、精致度、新穎度，以提升空間的風格特征。

4.2.5 空間品質

在空間品質上，軸向感與后廣場進深呈正相關關系，后廣場進深越大所形成的這種軸向感越強。標志物密度與空間的引導性、標志性、儀式感都呈現強相關關系，如圖2-g、圖2-h、圖2-i，當標志物密度在2.5%左右時達到臨界值。前后廣場面積比值與入口空間層次感呈一定相關關系，如圖2-j，當比值在0.3 左右時達到臨界值。從空間的蔭蔽性上來看，植樹密度是對遮陽性影響較大的一個因素，這兩者之間呈正相關關系，且相關性較強。如圖2-k，當植樹密度在20%時達到臨界值，植樹密度越高空間的蔭蔽性就越好，空間品質自然就相對較好，但從以上分析也可知過高的植樹密度對于空間的其他方面也是存在一定負面影響的。空間整齊度與植樹密度之間存在負相關關系，如圖2-l，當植樹密度在19%左右時達到臨界值，因此過多的樹植會導致空間顯得凌亂。設施完善度則與環境裝置密度間存在較強的相關性，使用者對于入口空間內可供休憩的花壇、座椅、景觀小品這些環境裝置的感知意象較強，認為這些環境裝置豐富度是空間設施完善程度的體現。

5 結論與討論

基于以上分析結果并結合實地調查可得出：

（1）人們對入口空間的感受一方面源自入口空間本身的品質，另一方面也受到城市空間品質的影響。從高校入口空間本身來看，經開區三所高校規劃設計較早，規劃理念落后，其是基于先前的城市道路尺度及學校規模，規劃設計學校的校前入口空間，未充分考慮到城市及學校日后不斷擴張發展所帶來的城市與校園之間的交通流量加大而產生交通混雜擁堵等問題，同時其設施老舊、綠化品質低，造成人們對其空間的感受較差，而其他幾所學校情況則相反。從高校所處城市外部空間的角度來看，經開區三所高校所處的城市空間品質較差，城市設施老舊、綠化品質不佳、道路狹窄，城市與校園間沒有足夠的緩沖空間，造成對整個校前入口空間的感知意象差。而高新區及紅谷灘區的高校所處的城市街區空間尺度寬闊、城市規劃完善、校前入口空間有好的規劃設計基礎，有較大的設計及規劃空間，能夠營造出高品質的校前入口空間。

（2）在各項客體指標當中，對高校校前入口空間影響較大的是環境裝置密度及植樹密度。對于評價者而言，入口空間內可供休憩的花壇、座椅、景觀小品，這些環境裝置能讓他們對空間產生較強的意象。由于入口空間普遍較為開闊，人們對于空間環境的感知大都集中于這些環境裝置中，人與空間環境的對話也發生于此，故而在入口空間的設計中應多考慮環境裝置的設計，激發人與空間環境的對話，提升空間的活力度。