黃 延,陳雪亮
(1.杭州市城鄉建設設計院股份有限公司,浙江 杭州 310000; 2.杭州臨平基礎設施建設有限公司,浙江 杭州 310000)
近年來,由于地震頻發,我國西南山區經常出現規模的山體滑坡現象[1-2]。現有邊坡加固措施建設速度慢,投資成本大,穩定性差,實際加固效果不理想。因此,有關學者對新型的抗滑結構加固邊坡的形式投入了大量研究。文獻[3]以某實際工程為背景,采用數值模擬和調研的方式,對框架式微型樁加固邊坡的效果進行詳細研究,同多排式加固樁措施進行比較,其樁身位移和彎矩均明顯減小,滿足相關設計要求;文獻[4]通過分析在巖土邊坡工程中的原理、失穩判定、強度準則等,選用合適的抗滑支擋結構可解決多類型滑坡問題;文獻[5]通過討論傳統懸臂式和錨索式抗滑樁的優劣性,以大量實際工程資料為基礎,提出了弧形間隔排樁+樁頂連系的抗滑結構模型,充分證明了這種新型支擋結構在加固邊坡方面的優越性;文獻[6]基于傳統懸臂式抗滑樁的缺點,利用弧形布置的抗滑樁方式,且樁頂采用連系梁連接來共同受力,推導了這種組合式支擋結構的內力及位移,其結果表明弧形排列的支擋結構能有效的約束樁身的整體位移,能充分發揮將連系梁結構的抗壓優勢;文獻[7]探討了不同形式抗滑樁結構,討論并研究了這些結構在設計計算時的關鍵問題和適用條件,結合工程實際給出了設計方法。往期大多學者對于抗滑樁的研究重點集中在理論推導、樁自身的力學參數和樁長等方面對橫向和豎向承載能力的評估[8-9],以及在群樁的不同布置下對于邊坡整體穩定等方面的研究[10-12],而對新型的抗滑結構形式的研究較少。……