關于城市軌道交通融合云平臺的研究

向濱

（昆明地鐵建設管理有限公司）

1 引言

在我國，云計算在各領域發展十分迅速，但是在城軌行業起步較晚。目前諸多城市城軌交通相關專業，如通信、信號、綜合監控、AFC等核心業務系統仍舊以傳統服務器運營模式為主，整體架構陳舊、操作技術落后以及不同系統間存在信息孤島，并導致各系統安全管控能力弱、系統運行成本高，還會占用大量的人力、物力資源，不符合我國提倡的綠色發展理念。2020年以來，隨著《城市軌道交通云平臺構建技術規范》（T/CAMET 11002-2020）等行業標準的編制及云計算、大數據、AI 及5G 技術在軌道交通的逐步應用，根據城軌系統運行現狀，積極引進云計算技術，搭建軌道交通融合云平臺，促使各子系統能夠通過該平臺實現資源共享，提高硬件資源利用率的同時，降低系統運行成本，提高城市軌道工程建設、運營水平已成趨勢。

2 云平臺在城市軌道交通工程的使用環境

2.1 政治環境

根據我國出臺的《國務院關于印發促進大數據發展行動綱要通知》內容來看，從國家層面已經對大數據以及云計算技術引起重視。此外，在《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》中，對于交通運輸行業引進大數據、云計算技術進行了明確指導，這些都為云平臺在軌道交通工程中的使用提供了支持[1]。

2.2 政府響應

近年來地方政府對云計算技術的應用態度來看，各行業在發展過程中都將云計算、大數據等作為信息網絡建設的前端選項，云南省在2021年2月印發的《云南省國民經濟和社會發展第十四個五年計劃和二〇三五年遠景目標綱要》中，明確指出在“十四五”時期，云南將大力推進“數字云南”建設。……