鄉(xiāng)鎮(zhèn)沿街建筑噪聲環(huán)境模擬研究
——以邵陽市新邵縣嚴(yán)塘鎮(zhèn)為例

謝鵬，宋晟溥

（湖南科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院）

1 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國以交通為主的公路運(yùn)輸網(wǎng)也日趨完善并以迅猛的態(tài)勢向農(nóng)村延伸與擴(kuò)張。雖然公路運(yùn)輸能改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通條件，加強(qiáng)城市與鄉(xiāng)村的聯(lián)系，在一定程度上能推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但公路的擴(kuò)張和發(fā)展也帶來了揚(yáng)塵、噪音等污染。經(jīng)研究表明，長期暴露在交通噪音環(huán)境下不僅會(huì)對人的聽覺、神經(jīng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生影響，并會(huì)使人出現(xiàn)失眠多夢、干擾睡眠、心煩意躁、易怒易受驚等不良反應(yīng)。交通噪音給人們的生活工作造成了諸多影響，它已然成為了危害人們身心健康的主要危害之一[1]。避免與減少農(nóng)村交通噪音污染，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民提供一個(gè)舒適、健康的聲環(huán)境，已刻不容緩。因此本文以207 國道沿線新邵嚴(yán)塘鎮(zhèn)沿街建筑作為研究對象，對其進(jìn)行室外聲環(huán)境實(shí)測和模擬分析，并提出優(yōu)化策略，為后續(xù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨街自建房聲環(huán)境設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供參考依據(jù)。

1.1 聲環(huán)境相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及評價(jià)

在我國《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中結(jié)合建筑的使用特性，將其聲環(huán)境分為五類功能區(qū)，并規(guī)定相關(guān)的噪聲限值要求[2]。鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域一般不劃分聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)環(huán)境管理的需要，可按以下要求確定鄉(xiāng)村區(qū)域適用的聲環(huán)境質(zhì)量要求。適用范圍及噪聲限值詳情見表1。

表1 環(huán)境噪音限值[2]

1.2 噪聲評價(jià)指標(biāo)

本研究采用經(jīng)典評價(jià)方法A 聲級[3]。A 聲級以LA來表示，單位為dB（A），噪音存在波動(dòng)性，在評價(jià)環(huán)境噪音時(shí)需要測量指定規(guī)定T時(shí)間內(nèi)的A聲級能量平均值，簡稱等效聲級。……