車電分離：金旅換電物流車正在成為新商機

張榮森 文

十年彎道超車，讓迅猛發展的物流配送市場駛入“新能源時代”下半場。面對方興未艾的城配市場，金旅最新研發的換電模式物流車龍運GLE850 一經推出，即引起行業和用戶的廣泛關注。

不但要讓新能源物流車“跑起來”，還要“跑出效益”

在廈門一家物流園區內，車主小林正在為自己新購買的金旅換電物流車龍運GLE850 換裝電池。從移動換電柜中取出電池，到將電池推升至車輛底盤的電池槽位置，整個過程只花了3 分多鐘。輕松換電的過程就像“放大版”的共享充電寶租借一樣簡單。

對于傳統新能源車主來說，充電慢、續航短始終是最頭疼的問題，“充電1 h，排隊4 h”是他們日常面臨的用車煩惱。做為金旅布局物流車市場的明星車型——龍運GLE850 物流車，其換電模式的核心在于車電分離。一方面，用戶采用購買整車+租賃電池的方式降低了初次購車成本，另一方面，換電物流車由于采用的是標準化電池，電池成本更容易控制。按現在市場上常規的新能源物流車充電效能來計算，充滿電通常需要1.5～2 h，而更換電池，只需要5 min。采用換電模式后，1 輛中型面包車初次購車成本能降低30%～40%，而且每天可跑500～600 km，尤其適合小批量、多頻次的城配需求。

金旅龍運GLE850

內飾簡潔大方

電池更換更便捷

金旅龍運GLE850 物流車主要配置及參數

近年來，隨著網購風潮興起，快遞物流產業發展迅猛，加上受疫情影響，社區團購、生鮮配送等迅速走紅，精準送達等市場需求進一步加深，貨運規模亦迅速增長。金旅GLE850 換電物流車的適時推出，在幾分鐘內就“滿血復活”的換電模式，正好解決了城配用戶的“痛點”和“難點”。

綠色城配大趨勢，降本增效好幫手

隨著越來越多的城市陸續推出路權政策和運營補貼等相關要求，采用純電動物流車配送是城市配送順應綠色物流發展的必然趨勢。數據顯示，目前同城配送的市場規模已達萬億元，個體從業者對新能源物流車有著明確的需求。也因此，安全可靠、皮實耐用，賺錢效率更高的金旅龍運系列純電動物流車才會大受市場歡迎。金旅龍運換電物流車GLE850 有著和金旅傳統海獅車型相同的優越使用性能，貨廂長度達到3.2 m，內部高度達到1.65 m，人可以在車內直立行走裝卸貨物，采用側移門和后掀背門、后雙開門設計，尤其適合城市物流中的商超多點配送。車輛搭載電機最大功率80 kW，最大轉矩270 Nm。

貨廂長度達到3.2 m，內部高度達到1.65 m，人可以在貨廂內直立行走裝卸貨物

向電動化物流加快推進是未來必然趨勢。金旅輕型車事業部早從2015 年開始布局，推出純電海獅龍運等多款新能源輕客，產品銷量在全國新能源輕客品牌中處于領先位置。據權威數據統計，金旅新能源中型面包車在2021 年度銷量達6 000 多輛，中面電車排名全國第一。目前，在電動物流領域，金旅已經擁有了十幾款產品，產品線還在進一步豐富，尤其是往純電微面和換電物流車等細分市場發力拓展。

除了最新的換電物流車，金旅也在加緊布局換電冷藏車、輕卡、微卡等更多領域，不僅推動了城配車型油轉電的發展趨勢，在助力國家碳達峰、碳中和目標的進程上，也將更進一步。