穿越百年時光 重溫金陵驛夢
——觀民國郵政博物館品讀民國郵政歷史

□文/本刊記者 嵇刊 圖/吳宇

民國時期的郵票長什么樣？ 那個時候，寄一封信件需要多少郵資？幾天時間能夠到達？在南京中山陵景區的深處，藏著一家有著80多年歷史的“老郵局”——民國郵政博物館。在這里，你也許可以找到答案。

民國郵政博物館于2013年7月正式對外開放，為參觀者集中展現了一幅全方位了解民國郵政風貌的全景圖，同時也折射出南京郵政發展歷史的滄桑巨變。

全國唯一的民國郵政博物館

穿過幽靜的林間小道，就可看到坐落于中山陵風景區內的民國郵政博物館。獨特的“八角亭”、仿古式的綠色琉璃屋頂、鑲有梅花和卷草紋飾的中式柱欄以及仿古山門式的拱門,讓它極具民國風情。樓前有一根旗桿, 上面的綠色旗幟告訴來往的過客,這就是始建于1934年的陵園郵局，也是民國郵政博物館的前身。

民國郵政博物館是在陵園郵局的遺址上改建而成的，是全國郵政行業博物館里唯一以歷史時段命名的場館。據了解,它是早年間為陵園新村的國民黨達官貴人辦理郵政業務所建立的專用郵局。因為離美齡宮不遠,當時宋美齡也經常到此郵局郵遞信件,因此它還有 “美齡宮郵局”的別稱。

民國郵政博物館講解員殷心悅介紹，之所以命名為民國郵政博物館，一是因為民國文化看南京，南京在民國郵政史上占有重要地位，從1928年開始，南京郵政總局曾統管全國郵政事務長達9 年；二是博物館由民國時期的老陵園郵局改建而成，其建筑本身即是民國文化的展現和傳承。2012年年底，南京郵政局對陵園郵局實施修繕性保護，并按照修舊如舊的原則，將其改建為民國郵政博物館。

全方位展示民國郵政風貌

民國郵政博物館的主體建筑面積近250平方米，以歷史發展為順序,以啟、始、興、韌、難5個發展階段,集中展示了民國時期郵政行業的發展風貌和歷史變遷。不同于傳統的陳列館, 民國郵政博物館以信函故事為引子,以多樣化的藝術表現手段,融故事于時間、空間,展現民國時期的時代背景、郵政特點，參觀者可以徐徐深入，細細品讀民國郵政的歷史。

拾級而上,步入館內，恍如進入了一個時空隧道。 高高的圍欄內, 真人大小的蠟像郵政員工正在忙碌地“工作”著。比肩高的郵筒、依墻而立的信箱,還原了民國時期的郵政形式。翔實的實物展示, 詳細介紹了從清朝到民國各時期的郵政組織形式的發展及沿革。展廳內還有一個多媒體體驗區,可以讓觀眾“置身”于民國時期的街巷, 真切體驗一下郵政員工的工作內容, 為參觀者集中展現了一幅民國郵政風貌全景圖。

蠟像郵政員工正在忙碌地“工作”著

在館內，一件珍貴的文物級古籍——《中華郵政輿圖》也被“放”進觸摸屏，觀眾可以用手指“翻閱”圖上各省郵政局所屬郵路的精確坐標經緯圖，了解當時各省郵政管理局的局所建設規模。

當年的郵筒和信箱

館內翔實的圖文和實物展示

當年用來存放現金等物的金庫

該館在陵園郵局的遺址上改建而成

民國時期的老信件

觸摸屏旁，兩臺電視滾動播放的視頻里，在郵政系統工作40多年的兩位“老郵政”——潘安生、沈守誠，正為人們娓娓講述著民國郵政的點滴往事。

金陵郵政的那段崢嶸歲月

1947年3月1日，為了方便距郵局較遠的機關單位和公眾交寄信件，中華郵政總局和江蘇郵務管理局在南京市區創辦了汽車行動郵局，當時共有3 輛車，博物館展示照片上的就是其中之一。

“每輛車上有3個職員，司機又叫局長。”潘安生在視頻中說。每天，汽車行動郵局如公交車一樣，逐站停靠，市民們提前在停靠處排好隊，等車到來，就可以寄信、買郵票。不過，匯款、寄包裹仍要去普通郵局。同年，南京設置了開取趕班信筒和特種趕班信筒的摩托車郵路，趕發京滬沿線和上海經轉的各地信件。郵遞員們駕駛摩托，每日分6次定點開啟趕班信筒。

在民國郵政博物館里，還有一封貼了12枚郵票的老信件。殷心悅介紹，由于戰事頻繁導致郵運不暢，它最終沒有寄到該去的地方，而是滯留在了郵局里。“此外，當時很多信件要郵寄到很遠的地方，途中可能遭遇通貨膨脹，經過沿途站點時郵資不足，又無法補繳郵費，也有可能引起信件滯留。”

在民國郵政博物館里，還陳列著朱自清的父親寫給他的一封信。1928年，朱自清收到父親自揚州寄來的一封家書。父親在信中寫道：“我身體平安，惟膀子疼痛厲害，舉箸提筆，諸多不便，大約大去之期不遠矣……”看到這封家書，當年的朱自清不禁悲從中來，后來寫就了大家耳熟能詳的名篇《背影》。

郵政局當年頒發的護照

唐代大詩人杜甫曾寫過一句詩：“烽火連三月,家書抵萬金。”戰火連綿,一直得不到家人的消息,心里焦急思念，這時候,一封家書就能勝過萬金。此時,站在民國郵政博物館內,靜靜思索,更能體會到親情因為難得而特別珍貴。然而，現代通信的飛速發展,讓情感的傳遞變得特別容易,因為容易,也就沒有了“家書抵萬金”的感覺,不易體會到親情的彌足珍貴。