農村快遞末端配送眾包模式研究

張 可，鞠彥輝

(1.渤海大學管理學院，遼寧 錦州 121007； 2.福建江夏學院工商管理學院，福建 福州 350108)

0 引言

隨著電子商務的快速發展，農村消費需求不斷增加，農村快遞末端配送越來越重要。由于農村交通不便、地形復雜、農民居住分散，農村快遞“最后一公里”末端配送困難較多[1]。近年來，眾包模式興起，并廣泛應用于快遞配送中[2-5]。眾包配送模式利用零散人員完成配送，其分散式布局能夠應對零散化、碎片化配送，與傳統配送相比成本更低、效率更高，可滿足農村快遞末端配送的要求。因此，本文研究農村快遞末端配送眾包模式，以期對農村快遞末端配送問題提供借鑒和參考。

1 農村快遞末端配送現狀及存在的問題

1.1 農村快遞末端配送現狀

1.1.1 在政府政策支持下，農村配送體系逐步完善

農村物流配送體系逐步完善，促進了農村地區的快速發展，各項政策使得“快遞進村”步伐持續加快。2014年國家提出“快遞下鄉”工程[6]，2018年中央一號文件提出支持快遞服務點延伸到農村，2020年郵政局啟動為期3年的快遞進村行動。根據2020年中國快遞發展指數報告，截至2020年9月，快遞網點鄉鎮覆蓋率達到98%，基本實現“鄉鄉有網點”[7]。

1.1.2 在市場助推下，企業助力農村快遞配送

為開拓農村市場，多家企業助力農村快遞“最后一公里”末端配送。2014年，阿里集團啟動“千縣萬村”計劃，計劃投資100億元，建立縣級運營中心和村級服務站。京東建立基于農村電商的“京東幫”服務店，幫助農村實現“最后一公里”末端配送。2020年，中通在農村貧困地區開通了190多個鄉鎮網點，覆蓋13個省、自治區。

1.1.3 與城市相比，農村快遞配送數量較少

根據李寶庫等[8]對全國17個省農村的調研，農民因不懂網絡支付、擔心錢財丟失、綁定銀行卡繁瑣等原因不愿嘗試網絡購物，導致農村快遞數量少于城市。中國快遞發展指數報告顯示[7]，2020年全國快遞業務量累計完成833.6億件，其中農村地區快遞業務量約300億件，約為城市快遞業務量的60%。郵政行業發展統計公報顯示[9]，城市郵政快遞平均每周投遞14次，農村地區平均每周僅投遞5次。

1.1.4 配送模式多，農村門到門配送難下沉

由于農村基礎設施落后、配送范圍廣、配送成本高等原因，即使有政策扶持和企業助推，現階段依然只有少數農村地區能夠實現門到門配送，絕大多數農村快遞末端配送仍以自提、共同配送、快遞超市等方式為主[10-11]。

1.2 農村快遞末端配送存在的問題分析

1.2.1 農村快遞末端配送成本高

由于農民居住分散，配送路徑長，需求規模小，農村快遞末端配送的成本很高，農村30 km內的配送成本約是城市配送成本的3倍[12]，從而導致快遞公司很難將快遞配送服務延伸到農村，這降低了農民的網購意愿，使農村消費潛力無法釋放。

1.2.2 農村快遞末端配送體系不完善

雖然國家發布了多項完善農村物流配送的政策，但目前農村仍未形成完整的物流配送體系，村級物流配送體系空缺，農村快遞門到門配送難以實現[13]。據國家郵政局統計數據顯示，高達74.9%的農村尚未配備農村電商配送站點，大部分農民收取快遞仍需要前往鄉鎮。

1.2.3 農村快遞末端配送信息化程度低

農村地區快遞配送方式落后、信息化程度低，RFID、GPS、GPRS、GIS等先進的物流信息技術沒有被充分應用。大部分農村不能共享物流信息，農村顧客無法準確掌握快遞配送信息，無法實現快遞的實時追蹤[14]。

1.2.4 農村快遞末端配送專業人才不足，配送服務質量差

農村快遞末端配送從業者多為當地農民，人均受教育水平偏低，缺乏物流信息技術應用能力，難以滿足農村快遞末端配送向信息化、數字化發展的需要[15]。同時，由于農村地區經濟發展緩慢、基礎設施不完善、市場化程度低、薪資待遇較差等原因，物流配送專業人才不愿意來農村工作。

農村快遞配送員文化水平參差不齊，未經過配送服務的系統培訓，導致配送員缺乏顧客至上的服務理念，傳達信息不準確，服務態度差，嚴重影響了農村顧客對快遞配送服務的體驗，農村顧客對農村快遞配送服務質量滿意度普遍較低。

2 農村快遞末端配送眾包模式構建

2.1 快遞末端配送眾包模式基本運作過程

“眾包”由Howe J[16]提出，其含義為企業/機構將原本屬于自己的業務通過網絡平臺交給外部人員負責，并支付一定的報酬。快遞末端配送眾包模式是將眾包理念引入到快遞末端配送中，將物流企業配送員所承擔的“最后一公里”配送服務，安排給外部人員完成，外部接單員根據眾包平臺信息，領取快遞末端配送任務，完成配送任務后賺取酬勞，如圖1所示。

圖1 末端配送眾包模式基本運作過程

快遞末端配送眾包模式與傳統配送模式區別很大，如表1所示。

表1 快遞末端配送眾包模式與傳統快遞末端配送模式比較

快遞末端配送眾包模式通過眾包平臺發布配送信息，具有配送能力的零散人員自愿參與，具有無契約限制、參與對象眾多、合作不固定的特點。

2.2 農村快遞末端配送應用眾包模式的原因

2.2.1 降低配送成本

在農村傳統的配送模式中，為了實現農村快遞“最后一公里”配送，物流企業需要承擔較高的人力成本和設施費用。而眾包模式的應用轉變了物流企業“獲取”配送資源的方式，提高了社會配送資源利用率，降低了物流企業的運營成本，實現行業輕資產發展，從而有效降低農村快遞末端配送成本[17]。

2.2.2 提高配送效率

物流企業應用眾包模式進行農村快遞末端配送業務，可以充分利用農村零散配送資源，不增加配送員數量，依然能高效進行配送工作。農村是熟人社會[18]，大多數村民對其他住戶十分熟悉，可以解決尋找配送地址困難的問題，實現靈活、高效的配送。

2.2.3 提高村民收入

眾包模式較為靈活，充分發揮了碎片化時間的利用價值，參與農村快遞末端配送的村民不僅可以使用電動車、三輪車等運輸工具參與兼職配送工作，取得勞動報酬，更能實現才能、效率與收入之間的交換，實現更高的價值。

2.3 快遞末端配送應用眾包模式案例

表2對順路發、天使傳送、山東省郵政公司進行案例分析。這3個平臺均為采用眾包模式進行農村快遞末端配送，功能和特征有相同和相異之處，便于橫向比較。

通過分析3個平臺上農村快遞末端配送眾包模式的應用實例可以發現，目前的農村快遞末端配送眾包模式都是運用網絡平臺，利用社會零散資源，為顧客提供快遞末端配送服務。因此信息化、網絡化對于農村快遞末端配送眾包模式極其重要。

參與農村快遞末端眾包配送的最終目的是獲得一定收益，上述模式中發包方希望獲得更加方便快捷的配送服務，接包方希望提供服務獲得較高的報酬。因此預期收益對參與眾包模式起決定性作用。

農村快遞末端配送眾包模式在提供便利服務的同時也帶來了許多安全和服務問題(如配送員威脅顧客人身安全、眾包配送人員服務態度差等)。因此，快遞末端配送眾包模式的安全性低和服務質量差是其發展的制約因素。

2.4 農村快遞末端配送眾包模式的影響因素分析

通過案例的分析，并結合農村快遞末端配送的現狀，農村快遞末端配送眾包模式的影響因素主要包括政府政策支持、預期收益和參與風險等方面。

2.4.1 政府政策支持

政府政策支持對于農村快遞末端配送眾包模式具有正向影響，完善農村道路、物流配送基礎設施體系，加快農村信息化建設，提高農村網絡覆蓋面，需要依靠政府政策的支持。

表2 快遞末端配送眾包模式平臺案例

2.4.2 預期收益的影響

社會交換理論認為人的一切行為都是為了追求利益最大化[20]，因此預期收益對農村快遞末端配送眾包模式具有正向影響。眾包模式不僅能夠解決農村快遞“最后一公里”的問題，還可以提供一定的正向激勵，具體可分為以下幾種：①快遞收發便利：使用眾包模式村民不必自行收發快遞，眾包配送人員可以代勞，方便快捷。②經濟回報：參與眾包配送，能夠為農村零散人員提供臨時工作，根據配送勞動提供經濟回報。③技能提升：參與眾包模式需要使用網絡工具發單/接單，這能夠提升村民應用網絡工具的能力。④社交圈擴大：村民在發包和接包的過程中能夠增強村民間的聯系，擴大村民社交圈。

2.4.3 參與風險的影響

感知風險是人們在開始某種行為前感知到這種行為可能導致壞的結果[21]。基于感知風險理論并結合眾包模式整個業務流程，可知風險對于農村快遞末端配送眾包模式具有負向影響。參與眾包模式的風險可分為以下幾種：①個人信息泄露風險：顧客個人隱私可能會被外泄，致使顧客人身/財產安全可能受到威脅。②配送延時分險：眾包配送接包方配送延時，致使顧客不得不增加等待時間。③快遞損壞分險：眾包配送員未經過培訓，暴力配送，導致快遞可能受損。④社會關系風險：存在參與眾包配送，不被親友認同的可能性。

3 農村快遞末端配送眾包模式具體構建過程

3.1 眾包配送模式參與主體

農村快遞末端配送眾包模式的參與主體包括物流企業、金融企業、信息技術公司、發包方、眾包平臺、接包方等，其中推動農村快遞末端配送眾包模式運行的主要主體是：發包方、眾包平臺、接包方[22]。

1)發包方是指有快遞末端配送需求的村民。發包方在眾包平臺上發布快遞及配送需求信息，在快遞配送期間發包方能夠通過平臺追蹤快遞。

2)眾包平臺是保障農村快遞末端配送眾包模式運行的基礎，其職能是聯系并協調發包方和接包方，提供溝通平臺。眾包平臺整合快遞配送信息，將訂單與眾包配送員匹配，再推送給眾包配送員，并全程提供人工客服、快遞追蹤、客戶評價等服務。

3)接包方是指有配送能力的農村零散人員，如往返于村鎮之間的人員、擁有電動車、自行車等交通工具的人員等。接包方下載眾包平臺app，上傳身份證進行實名認證，參與平臺的培訓、測試，就能正式成為眾包配送員。

3.2 眾包平臺基本功能模塊

平臺分為5個模塊：①組織發包模塊：數據導入、發布任務。②加工模塊：提供接包方瀏覽任務、選取任務、接受任務功能。③組織任務模塊：基于LBS地理位置對接包方進行配送指導。④整合模塊：任務完成后對快遞重量、大小、配送服務、配送距離等信息進行整合。⑤管理模塊：對信息管理、數據管理、對接包方進行激勵管理[23]。

3.3 眾包接包方管控

“最后一公里”配送能夠直接接觸到顧客。因此，對于眾包接包方的管控及其重要。農村快遞末端配送眾包模式在接包方管控方面有以下管控策略。

1)實名認定。眾包配送員在配送中可能會接觸到顧客個人信息，因此平臺應該杜絕招聘具有不良記錄的眾包配送員，接包方在平臺注冊，需要向平臺提供個人真實身份信息、無犯罪證明，口碑不好的人員不予聘用。

2)培訓考核。在注冊成為眾包配送員后需要接受業務流程、操作規范、誠信管理等方面的培訓。避免發生配送員違規操作、不熟悉業務流程、不遵循誠信原則、服務態度差等情況。

3)押金擔保。配送員需要在個人平臺賬戶存入一定金額的押金。押金作為一種擔保方式，當配送員違背合約時，平臺可直接扣除押金。這是一種最直接、最有效的管控方法，能夠減少配送方的機會主義行為[24]。

4)違規懲罰。對于未遵守操作規范、業務流程的配送員，根據平臺章程予以一定懲罰。

5)信息隱藏。對于顧客普遍關注的信息泄露問題，可應用信息隱藏的方式，如接包方和發包方之間的交流通過虛擬電話，全力保護顧客隱私。

3.4 眾包模式運作分析

農村快遞末端配送眾包模式以平臺為基礎，顧客為導向，發包方發布信息，平臺處理信息，接包方按照平臺指令配送快遞[25]，具體運作分析如下。

1)顧客發布需求。當顧客有“最后一公里”配送需求時，顧客可以在眾包平臺上發布需求，填寫快遞、配送地址和聯系方式等相關信息。

2)平臺發布訂單。平臺在接到顧客的配送需求信息后，利用LBS、GPS等技術將配送需求與可行的接包方實時位置進行組合，根據配送的速度、距離遠近等因素劃定接包方范圍，范圍內的眾包配送員可任意搶單，若無人接單，則擴大分單范圍。

3)接受配送需求并取件。眾包配送員接受配送需求任務后，獲得顧客信息，前往顧客提供的快遞所在地點，在核對客戶取件碼無誤后取走快遞。

4)快遞配送。眾包配送員在全程開啟定位系統的情況下進行配送，一方面，保證貨物安全；另一方面，方便顧客查看貨物狀態，及時接收。接包方處理訂單的全過程中，平臺提供路線規劃、物流空間定位、運送軌跡追蹤等服務。

5)顧客對服務評價。眾包配送員將快遞送達顧客，顧客接收快遞當面查看是否存在開包、破損等情況，若無問題可簽收快遞。最后在平臺確認收貨，并對配送員的配送速度、服務態度、包裝完整等方面進行評價。

6)配送報酬支付。平臺在收到確認收貨信息后根據顧客評價、快遞體積重量、配送距離等確定報酬，并將報酬打到配送員賬戶。

農村快遞末端配送眾包模式運作流程如圖2所示。

圖2 農村快遞末端配送眾包模式運作流程

4 結語

本文在分析農村快遞末端配送存在問題的基礎上，提出應用眾包模式解決農村快遞末端配送難題。研究發現，眾包模式不僅能夠有效解決農村快遞末端配送問題，降低了物流企業成本，還能夠充分利用零散資源，為農民創收。但農村快遞末端配送眾包模式屬于新興模式，行業標準并不完善，因此未來在農村快遞末端配送眾包平臺構建中，需要明確參與者責任，完善眾包立法，以更好地服務農村快遞末端配送。