高粘高韌復合改性瀝青的制備及其高低溫流變性能研究

王洪偉

(武漢市市政建設集團，武漢 430023)

近年來，由于瀝青路面道路預防性養護低成本、高效率，其應用日益廣泛，超薄磨耗層作為一種預防性養護措施也引起了業界較高重視。超薄磨耗層具有厚度薄、受力頻繁、環境溫度變化大的特點[1]，其瀝青混合料必須具有較高的高溫抗變形能力與低溫抗裂性能，否則較易發生夏季高溫車轍與冬季低溫開裂。目前超薄磨耗層所使用的高粘改性瀝青通常僅關注軟化點與60 ℃粘度指標，忽略了瀝青的低溫柔韌性，使得瀝青混合料在鋪設后的路用性能得不到有效保證。因此該文提出了一種全新的高粘高韌復合改性瀝青的制備方法，制備出60 ℃動力粘度大于70萬Pa·s，軟化點在90 ℃以上，5 ℃低溫延度大于40 cm，25 ℃彈性恢復超過95%的復合改性瀝青。此復合改性瀝青具備較好的粘結性能，用于膠結料時，能使超薄磨耗層混合料的高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力以及抗水損害能力大幅提高。

1 原材料與試驗方法

1.1 試驗原材料

基質瀝青：選用廈門新立基公司生產的B級道路石油瀝青。改性劑：采用LG化學公司生產的星型SBS411作為基準改性劑。增粘劑：采用東莞捷榮公司代理的進口聚異戊二烯基共聚物(簡稱BBA)作為增粘劑。增韌劑：采用山東齊魯石化公司生產的鄰苯二甲酸二辛酯作為增韌劑。相容劑：采用上海高橋石化公司生產的糠醛抽出油作為相容劑。

1.2 試驗方法

1)高粘高韌復合改性瀝青配比：SBS、增粘劑、增韌劑等改性劑均會對復合改性瀝青的軟化點、針入度、延度及60 ℃動力粘度等指標產生一定的影響?！?br>