冬夜凌晨的巡檢之路

馮杰 黃彥 胥文濤

有這么一群人，他們?nèi)隉o休，默默無聞，為了守護市民乘客的出行安全，用腳步丈量地鐵線路的每一寸。他們就是地鐵線路設(shè)施設(shè)備的護航者——地鐵線路工。張圓圓就是他們中的一員，他用實際行動踐行著自己的入黨誓言。

家在外地的張圓圓，入職武漢地鐵12年，“在崗過年”已有10多個年頭，虎年春節(jié)又是如此。

2021年12月，武漢地鐵5號線、6號線二期、16號線3條新線開通。張圓圓和他的班組負責(zé)5號線武漢站東廣場至三角路區(qū)間的線路設(shè)施設(shè)備維保。今年是張圓圓和5號線共同度過的第一個春節(jié)，他要站好虎年的第一班崗。

作為5號線軌道工程施工質(zhì)量監(jiān)管人員之一，過去的一年里，他深入5號線施工現(xiàn)場103次，嚴格卡控施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2022年1月16日，為了趕在春節(jié)前對設(shè)備情況進行一次全面摸排，張圓圓帶領(lǐng)班組員工用雙腳將所有的設(shè)備“丈量”了一遍——正線70.258公里的軌道線路遍布他的足跡。

凌晨0點20分，張圓圓和同事穿戴好防護用具，準(zhǔn)備開始當(dāng)天的巡檢作業(yè)。“鐺、鐺、鐺……”檢查錘敲擊鋼軌的聲音在隧道里回蕩。彎腰、側(cè)耳，張圓圓俯身貼在鋼軌聯(lián)接處和道岔部位，檢查得格外仔細。起身時摸摸后脖頸，棉衣內(nèi)襯已有些微濕。

冬夜凌晨，溫度跌至0度以下，在地鐵5號線露天的高架區(qū)間里，張圓圓和工班同事哈口氣，搓搓手，相視一笑又走上巡檢的路程。“今年是我在5號線的第1年，作為黨員，把自己管轄的線路養(yǎng)護好、維修好，確保線路暢通無阻、絕對安全，是我的責(zé)任，也是我對這座城市所做的貢獻。”張圓圓說。