富奧股份：2021年營收同比增長15.43%　“內外兼修”持續優化市場結構

韓梓恩

4月19日晚，富奧股份（000030.SZ）發布2021年度報告。公司共實現營收128.28億元，同比增長15.43%;實現歸母凈利潤8.41億元，同比減少6.64%。同時，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利3.00元（含稅）。

2021年，公司憑借產品與研發優勢，加大外部市場開發力度，不斷優化市場結構，并加速向“輕量化、電動化、智能及網聯化”產品轉型升級，實現整體收入規模的增長。但疫情反復、芯片短缺、原材料價格持續高位等短期外部因素，對公司凈利潤造成了一定的不利影響。不過隨著供應鏈趨于穩定，公司研發和產品體系日趨完善，以及市場拓展效果的顯現，這些不利因素影響將逐步得到緩解。

“內外兼修”持續優化市場結構 產業布局高效協同 構建集群優勢

富奧股份主要從事汽車零部件的研發、生產和銷售，公司產品緊隨技術發展趨勢，按照“輕量化、電動化、智能及網聯化”的“三化”發展方向。目前公司在乘用車及商用車領域主要零部件產品包括底盤系統、環境系統、發動機附件系統、新能源關鍵零部件產品、汽車電子類產品、轉向及安全類產品、制動和傳動類產品、緊固件類產品。

年報顯示，2021年富奧股份獲得重點項目訂單307個，預計生命周期收入可達757億元。其中外部市場訂單149個，預計生命周期收入380億元，占比超過50%，這也是首次公司外部市場訂單規模超過集團內市場訂單規模。一方面，公司在集團內緊抓大眾、紅旗、奔騰等傳統市場，并在一汽豐田市場形成突破，獲取1.8L機油泵項目;另一方面，公司強化外部市場開拓，積極提升吉利、長城等配套份額，同時借助ABC公司科學化滲透海外市場，進而錨定優質新能源客戶，重點開拓特斯拉、安徽大眾、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等市場，并先后獲取了安徽大眾底盤模塊、電動水泵及轉向柱、比亞迪滑柱、蔚來汽車冷媒閥及冷凝器等新能源領域重點項目。可以說，目前公司已形成“內外兼修”之勢，為持續優化市場結構打下堅實基礎。

此外，公司針對主要客戶進行區域布局。截至2021年底，公司除已有東北、華北、華東、西南、中南五大生產基地外，還拓展長三角地區和華中地區。同時，公司擁有北美墨西哥工廠，德國ABC緊固件工廠，全球范圍共有58個制造基地，以及美國公司、歐洲辦事處兩個分支機構。公司海內外高效協同運轉，充分發揮區域布局與產業集群優勢，確保了訂單可靠高效執行，得到了客戶充分認可。

強大研發能力實現技術成果應用轉化 資源布局加速“三化”轉型升級

研發方面，富奧股份緊跟行業技術趨勢，深入聚焦“輕量化、電動化、智能及網聯化”的“三化”技術方向，不斷加大研發投入，2021年公司研發投入3.80億元，較2020年大增56.85%。目前，公司全國范圍建有14家技術中心，其中10家省級技術中心，8個CNAS認可試驗室，資源規模優勢顯著。2021年公司還在上海成立科技公司，聚焦電控及軟件開發，為核心部件電動化轉型奠定基礎。持續投入獲得了豐碩成果，目前公司擁有實用新型專利170項、外觀設計專利41項、發明專利24項。

依托強大研發能力，富奧股份各重點業務自主研發工作均取得突破性進展，部分產品研發能力及制造技術處于國內領先地位，其中機械泵開發能力更是處于國際領先地位。與此同時，公司積極落實技術成果的應用轉化，例如，公司推進底盤系統正向開發能力落地，完成從零部件供應商向系統供應商轉型;進行新一代余熱回收熱泵空調系統開發，通過搭載整車及系統試驗臺進行測試驗證，為下一代紅旗、奔騰新能源車型開發配套;子公司富賽汽車電子有限公司在自動駕駛、智能座艙、網聯服務領域積極布局，先后在長春、大連建立研發中心。隨著子公司多款產品陸續投放，為富奧股份后續發展提供了強有力支撐。

據悉，富奧股份以“三化”為方向，策劃了一系列資源布局。為了強化業務規模、技術能力、智能制造與數字化服務，打造國際一流的汽車智能企業，公司于2020年8月啟動建設富賽電子工業園，項目總投資14億元，一期工程已于2021年9月竣工投產。2021年，公司成立富奧輕金屬科技分公司，自主開展底盤鑄鋁產品研發、制造資源建設，項目總投資3.7億元，預計于2022年底前具備批量投產條件。未來，隨著新增產能釋放，將為公司注入更強增長動能，并助推公司加速向“三化”目標轉型升級，實現高質量發展。