趙平：“老到”匠人，金牌藍領

□ 《民生周刊》記者 郭鵬

趙平的家，離單位幾里地，每天早上，他都要騎著那輛已有些顯舊的踏板摩托車，在8點前趕到廠子。

從1994年參加工作，他就沒離開過廠子。廠子，是航空工業(yè)陜飛部件廠，今年48歲的趙平是鉚裝鉗工。

在車間里，大家都把他喚作老趙，這顯然與年齡無關，是因為趙平手上的技術活老到。2012年，他獲得“陜西省勞動模范”稱號時，不過38歲。

之后，他又在2014年被航空工業(yè)集團評為“特級技能專家”，同年獲“全國技術能手”稱號，2015年獲“全國勞動模范”稱號，2016年，以他名字命名的“省級趙平勞模大師創(chuàng)新工作室”在陜飛公司掛牌成立，2017年，因業(yè)績突出，享受國務院政府特殊津貼……

老趙成了廠里不折不扣的大師、匠人。

面對這些接踵而至的國家級榮譽，老趙覺得，這既是對自己勞動付出的肯定，也是對現代生產制造工人的鼓勵。

“今后，我還要朝著更高、更遠的目標繼續(xù)努力，把親手裝配的一架架飛機，成功送上藍天。”

傳承

趙平晚上常加班，尤其在型號攻堅時，他經常忙到后半夜，回家打個盹，第二天早上接著干活。

航空工業(yè)陜飛部件廠鉚裝鉗工趙平

他告訴《民生周刊》記者，國家使命使然，值！

辛苦汗水換來的，是從他手中“出產”的飛機部件，無報廢、超差現象，優(yōu)質品率達100%！

翻開歷年來他參與的多個飛機部件裝配任務記錄單，不論困難多大、條件多苦，他總是在保證精度和質量的同時，準時完成任務。除了日常裝配工作，他還領著大家伙兒相繼完成了幾十項技術攻關和技術革新項目，累計為廠子節(jié)省資金近百萬元。

從普通工人到技術大師，幾十年間，趙平走得四平八穩(wěn)，手上的活，越干越漂亮。

在做宣講時，他會提到父親，以及那些曾讓他羨慕的廠里老技術能手、老一輩勞模，這些人，在他的心中有很重的位置。

趙平出生在上世紀70年代的農村，伴隨著改革開放一同成長。

對于小時候親歷的貧窮農村，他記憶深刻，沒有吊頂的低矮的土坯房，住著好多人。后來，趙平父親轉業(yè)分配到漢中航空儀表廠，當了一名機修電工。

“我是很敬佩父親的，他識字不多，但硬是憑著一股子鉆勁，跟著師傅學會了機修電工，不但當了維修班長，還被聘為技師。”

父親身上所表現出來的特質，正是技術工人在艱苦環(huán)境中磨煉出來的勇于拼搏、埋頭苦干、勇于擔當、甘于奉獻的優(yōu)秀品質，這對趙平之后的人生影響深遠。

1994年，年輕的趙平參加工作，也成了一名工人，他直言，彼時，做一名工人是很受尊重的。

一進廠，趙平就干勁十足，充滿激情。年輕人不甘落后，那比些啥呢？就比誰干的活漂亮。

趙平說，那時候，廠子里評出來的勞動模范，既可以受到全廠的尊重，還可以挑選優(yōu)秀的工人進入自己的班組，這些都讓趙平羨慕，也激勵他工作上更用心、努力。

20多年過去，以前悶熱的工作車間，已經裝上了中央空調，那個曾經稚嫩的年輕工人，也已經成長為大國工匠。

關心

趙平愛琢磨，年輕時為了改進手里的工具，他可以通宵達旦，就為了提高工作效率。

工作之余，他會琢磨著把自己工作中積累的經驗整理、歸類，先后撰寫了《飛機發(fā)動機支架安裝技術創(chuàng)新》等多項技術創(chuàng)新成果，并被企業(yè)收錄成書，成為職工培訓的重要教材。

如今，他幾乎每年都會申報10余項技術攻關和技術創(chuàng)新項目，而由他制作的工裝、夾具也達到10余套，其中多個項目獲得重要獎項，這些成果多半已在公司內部推廣，為企業(yè)創(chuàng)造了不菲的價值。

不喜捷徑、不吝付出，這是眾多工友眼中的趙平。

在某飛機研制過程中，鉚接裝配階段出現問題，趙平“診斷”后，反復試驗、大膽實踐，通過革新加工方法，獨立研制出一套鉚接專用工裝，一舉攻克難關并順利通過工藝驗證，經測算，采用新的操作方法，僅一架飛機就可為工廠節(jié)約資金萬余元。

趙平說，成功沒有捷徑，這些絕技的練成并非一蹴而就，而是通過無數次的實踐，在鉚槍、風鉆、銑刀聲的洗禮中才得以成功。

“比如在飛機水平尾翼、垂直尾翼兩個大部件與飛機機體對接過程中，只有拇指粗細的交點孔要連接起兩個沉重的大部件，對孔精準程度絕不亞于一臺外科手術。”他說，“工人要跟上時代的腳步，就要當一名現代化的工人。”

他也因此成了工藝技術員眼中，善于解決“頭疼”問題的“能人”。

如今，作為全國人大代表的趙平，4年來先后走訪與技能培養(yǎng)課題相關的企業(yè)、職業(yè)院校，與地方國企、小微企業(yè)公司職工交流，提交的議案，多和“技工”有關，也就技能人才培養(yǎng)、新型學徒制建設及弘揚工匠精神、建設合格技能人才隊伍等方面持續(xù)發(fā)聲。

作為生產一線的“金牌藍領”，他很關心技工的培養(yǎng)。然而引發(fā)趙平思考的是，在一些企業(yè)中，還存在著青年技能人才引進難、人才斷檔等現象，“這背后的一個重要原因是學校與企業(yè)之間對接不緊密，對人才培養(yǎng)針對性不強，畢業(yè)生來到企業(yè)后，從思想、技能上一時難以適應企業(yè)的需要”。

所以，在全國兩會上，趙平建議，建立一個良好的青年人才成長通道，為企業(yè)源源不斷輸送高質量的“新鮮血液”。

眼下，從北京回到漢中的趙平，正在各處宣講兩會精神。從工人到匠人，“老到”的趙平告訴記者，在今后的工作中，他將用實際行動，為實現航空報國、科技強軍貢獻力量。