地理信息數(shù)據(jù)助力油站騰飛

文／張 蕾 初寶權(quán) 高魯營(yíng)

用好地理信息數(shù)據(jù)，可以挖掘油站潛力、細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)。

地理位置是影響加油站銷(xiāo)量的主要因素。其承載的信息具有四大特點(diǎn)：一是多樣性。二是真實(shí)性。三是滿(mǎn)足所需的顆粒度。四是可視化。這些信息對(duì)于加油站銷(xiāo)售潛力判斷、運(yùn)營(yíng)決策、新建站點(diǎn)選址等具有重要參考作用。

以某市35座加油站為例，對(duì)地理信息數(shù)據(jù)模型在加油站經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用思考如下。

數(shù)據(jù)建模 確定油站潛力

首先，要確定變量地理信息數(shù)據(jù)能形成的綜合變量。在文獻(xiàn)研究、專(zhuān)家研討基礎(chǔ)上，主要有六方面。

人口活動(dòng)，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的人口數(shù)量、平均收入、白天人口活動(dòng)指數(shù)、夜晚人口活動(dòng)指數(shù)、夜燈光亮度等具體數(shù)據(jù)。

◇圖 1 加油站優(yōu)化策略矩陣

公共服務(wù)設(shè)施，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的廁所、大學(xué)、中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、圖書(shū)館、培訓(xùn)、科研、博物館、醫(yī)院、郵局等設(shè)施數(shù)量。

商業(yè)服務(wù)設(shè)施，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的商場(chǎng)、超市、便利店、度假村、商務(wù)寫(xiě)字樓、工業(yè)園、工廠(chǎng)等設(shè)施數(shù)量。

交通道路，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、維修、服務(wù)區(qū)、火車(chē)站、地鐵站、客運(yùn)站、公交車(chē)站、碼頭、車(chē)流量、道路密度等數(shù)據(jù)。

綠地廣場(chǎng)，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的公園、動(dòng)物園、游樂(lè)園等設(shè)施數(shù)量。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括2.5km×2.5km地圖（GIS）網(wǎng)格內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量、品牌、經(jīng)緯度、油品、設(shè)施、價(jià)格等數(shù)據(jù)。

其次，進(jìn)行變量合并分析和聚類(lèi)建模。第一步，是指數(shù)構(gòu)建。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是將以上六類(lèi)地理信息數(shù)據(jù)通過(guò)相應(yīng)分析方法構(gòu)建成不同的指數(shù)，去除質(zhì)量不佳的冗余變量，得到可用于分析的數(shù)據(jù)。第二步，是聚類(lèi)建模。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析的方法將已有的加油站銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和地理信息數(shù)據(jù)，用聚類(lèi)方法分為不同的類(lèi)型。一般來(lái)說(shuō)，35個(gè)站點(diǎn)可以分為2～3類(lèi)。第三步，是模型驗(yàn)證。用不同的分組方式把35個(gè)站點(diǎn)分成不同的組用來(lái)驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性。達(dá)到一定程度后，模型的可信度較高。

再次，根據(jù)實(shí)際站點(diǎn)地理信息進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)客觀環(huán)境變量的屬性值，可以直接用訓(xùn)練好的模型得到某個(gè)實(shí)際站點(diǎn)或虛擬站點(diǎn)的銷(xiāo)量（汽油、柴油）或收入（非油品）預(yù)測(cè)值。

調(diào)研驗(yàn)證 細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理

接下來(lái)，用35個(gè)站的日均汽油純槍量進(jìn)行建模分析。考慮到實(shí)際銷(xiāo)量可能受到的影響因素較多，所以使用排序的方式對(duì)模型結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，加油站實(shí)際的汽油銷(xiāo)量和潛力測(cè)算排名存在一定的差異。實(shí)際銷(xiāo)量排名與銷(xiāo)售潛力排名情況見(jiàn)表1。可以將加油站簡(jiǎn)單劃分為四類(lèi)，進(jìn)一步加強(qiáng)診斷。潛在銷(xiāo)量與實(shí)際銷(xiāo)量差異不大（第一象限），潛在銷(xiāo)量高于實(shí)際銷(xiāo)量（第二象限），潛在銷(xiāo)量與實(shí)際銷(xiāo)量均較低（第三象限），潛在銷(xiāo)量明顯低于實(shí)際銷(xiāo)量（第四象限）。

表1 五環(huán)內(nèi)加油站實(shí)際銷(xiāo)量排名與銷(xiāo)售潛力排名情況

因此，有必要實(shí)地調(diào)研差異較大的加油站，特別是第四象限的站點(diǎn)。通過(guò)訪(fǎng)談（站經(jīng)理、加油員、顧客）和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)（周邊環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手），分析差異原因：一是環(huán)境因素，如加油站周邊中小學(xué)上下學(xué)高峰期擁堵、違章停車(chē)情況較多等。二是道路因素，如道路施工、位于主輔路交匯處進(jìn)站不便等。三是位置因素，如站點(diǎn)開(kāi)口方向不合適、周邊高樓遮擋等。四是人員因素，如員工流失率高等。

基于此，可以對(duì)加油站經(jīng)營(yíng)管理和營(yíng)銷(xiāo)有較為明顯的作用。管理方面，可以從位于第四象限的加油站入手，實(shí)地調(diào)查開(kāi)展分析，發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)本身存在的問(wèn)題和環(huán)境限制，給予一定的政策引導(dǎo)或員工激勵(lì)，調(diào)動(dòng)員工的積極性。營(yíng)銷(xiāo)方面，地理信息以客觀角度為加油站提供了顧客群體潛力參考，利于后續(xù)設(shè)計(jì)和開(kāi)展有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)，引導(dǎo)企業(yè)資源投入。

深化應(yīng)用 優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)

地理信息可以應(yīng)用于加油站建站選址。目前，地理信息數(shù)據(jù)的商業(yè)應(yīng)用較廣泛，如銀行網(wǎng)點(diǎn)的布局優(yōu)化調(diào)整、影院選址、便利店選址、銀行卡地理營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)布局優(yōu)化等。

在成品油零售行業(yè)，應(yīng)用地理信息數(shù)據(jù)對(duì)不同區(qū)域站點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，能夠?yàn)樘嵘军c(diǎn)質(zhì)量、診斷網(wǎng)絡(luò)能力、確定結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供著力點(diǎn)，是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)能力建設(shè)中資源投向的重要參考。同時(shí)，在具體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，客觀量化的指標(biāo)是公司總結(jié)得失、分析形勢(shì)、制定策略，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與合作中做到知己知彼的重要前提。

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)弱，決定了零售網(wǎng)絡(luò)的整體創(chuàng)效能力。創(chuàng)效能力強(qiáng)的區(qū)域可以投入更多的營(yíng)銷(xiāo)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整體效益；創(chuàng)效能力不足的區(qū)域可以投入更多的建設(shè)資源，優(yōu)化全局網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)整體資源的優(yōu)化配置。

零售網(wǎng)絡(luò)的布局和優(yōu)化，是一項(xiàng)持續(xù)性的工作。科學(xué)的零售網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)評(píng)價(jià)，可以通過(guò)回答“增減多少站點(diǎn)”“在哪里建站、減站”“站點(diǎn)潛力多少”等問(wèn)題，為未來(lái)加油站選址、銷(xiāo)量培育、網(wǎng)絡(luò)布局等規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。