新生產汽車下線排放檢測法規應對策略

吳倡激?羅家力

摘 要：為控制汽車污染物排放，改善環境空氣質量，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》。汽車生產企業需根據新要求進行適時標準更改和檢測設備改造。本文通過對新排放檢測標準分析和實施方案介紹，讓大家了解新生產汽車下線排放檢測法規應對策略。

關鍵詞：汽車檢測線 GB 18285 排放檢測

1 引言

生態環境部辦公廳2018年11月9日印發公告 2018年第51號，《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》[1]（GB18285-2018）于2019年5月1日起實施（上牌、年檢），新生產車2019年11月1日實施。

GB18285-2018對新生產汽車下線增加外觀檢驗、OBD檢查，排氣污染物檢查工況由雙怠速改為簡易工況法，增加檢測記錄項目和檢測軟件要求，明確環保監督抽測內容和方法，調整污染物排放限值。

本文通過對新排放法規標準分析和實施方案介紹，讓大家了解新生產汽車下線排放檢測法規應對策略。

2 新生產汽車下線排放檢測法規變化點識別

2.1 新增外觀檢查要求

車輛下線需按100%的頻次進行外觀檢查。重點檢查車輛污染控制裝置與環保信息隨車清單內容是否一致。生產企業可通過實車裝置查驗或生產線一致性保證措施等方式來進行確保。

2.2 新增OBD檢查要求

車輛下線需按100%的頻次進行OBD檢查。汽車生產企業應對每輛車的OBD系統進行通訊檢查，確認OBD系統通訊工作正常方可出廠，同時報送CAL ID和CVN信息（國六必須），包括發動機控制單元等所有與排放相關的關鍵控制單元?！?br>