基于多元回歸和Logit的建筑垃圾逆物流違規(guī)行為研究

陳夢圓

(揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州 225100)

1 引 言

隨著時代的高速發(fā)展，在建設(shè)方面有喜人成績的同時，也不可忽視在城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷地修建、拆除、更新過程中，那些因建設(shè)工程無法避免而產(chǎn)生的大量建筑垃圾。有數(shù)據(jù)顯示，由于生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)入快車道，我國建筑垃圾的年產(chǎn)生量約為15.5億～24億t，在未來的一段時間里也會繼續(xù)保持著高速增長，約占城市垃圾總量40%的建筑垃圾正成為一個不可小覷的問題。到2020年底時，全國的建筑垃圾產(chǎn)量達(dá)到約26億t[1]。

目前相應(yīng)的運(yùn)輸方式和管理方式十清九濁，針對我國建筑垃圾處理的現(xiàn)狀，建筑垃圾運(yùn)送過程一方面涉及運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸車輛的管理，另一方面相關(guān)政府部門的監(jiān)管在整個管理中地位突出，所以本次研究將目光聚焦于建筑垃圾逆物流運(yùn)送中存在的諸多問題。目前，我國的建筑垃圾運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛普遍存在泄漏散落、車輛密封不嚴(yán)、超載等“久治不愈”的問題[2]，而政府部門的監(jiān)管也缺乏相應(yīng)完整的體系，有待進(jìn)一步地完善和提高。對于建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)而言，一方面和建筑工地相連接，另一方面和垃圾消納場地溝通，是做好建筑垃圾資源化利用的良好載體[3]。針對這一中間環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管理，可以在很大程度上減少因建筑垃圾帶來的社會病灶。

2 研究意義和文獻(xiàn)綜述

其一，理論成果的引入。較為創(chuàng)新地將逆物流思想與建筑垃圾運(yùn)輸過程中的違規(guī)行為分析相結(jié)合。期望得出有理論價值的成果。……