基于荷載試驗下的橋梁檢測

南宏斌，魏清環

(甘肅路橋建設集團有限公司，甘肅 蘭州 730070)

橋梁是公路貫通的重要紐帶，其使用性能決定著公路交通的通暢與否，也與廣大群眾的生命財產息息相關[1]。但是橋梁在多種使用狀態下，長期受到疲勞荷載，收縮徐變溫度效應等引起梁體位移，以及雨雪侵蝕作用導致橋梁上部和下部結構的老化和腐蝕，使結構的承載能力、穩定性以及安全性能經受不同程度的考驗，因此定期對橋梁結構進行檢測和性能評定具有一定的理論及現實意義。

1 工程概況

青島新機場站前立交橋，全長540.48 m，橋面寬18.5 m，橋面布置雙向四車道縱坡度3.4%，橫向坡度1.5%。其結構為單跨 T形簡支梁橋，引橋架空部分共21跨，設計荷載標準為汽-20級，掛車-100。

2 荷載試驗

2.1 主要目的和內容

測試結構主要構件在設計荷載作用下的受力性能，以此來判斷該橋在實際工作中的狀態。

對橋梁做靜載試驗來判斷其承載能力，評定使用等級，同時也是為橋梁在維修加固設計和維護提供一定的依據。

對橋梁做動載試驗，評定橋梁在振動狀態下的動力性能。

主要對該橋的動靜載試驗展開研究。根據《城市橋梁檢測與評定技術規范》(CJJ/T 233—2015)[2]相關規定，該橋的主要檢測項目及內容如表1所示。

表1 動靜載試驗

2.2 靜載試驗

本橋為混凝土T梁橋，整個主要受力結構由主梁、橫隔板、橋墩、橋臺和基礎組成。為了能夠真實地反映梁結構的空間受力狀態，將采用空間理論和有限元程序midas Civil相結合的分析方法進行靜力分析[3,4]。……