山東港口深度發力港產城融合發展

□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 張矛

2月23 日和26 日，山東省港口集團有限公司（以下簡稱“山東港口”）分別舉行港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式、港產城融合發展（日照）建成項目投產暨新項目開工儀式，在港產城融合發展領域實現重大項目的快速推進。與之相呼應的是，山東省委、省政府近日印發的《海洋強省建設行動計劃》（以下簡稱“《行動計劃》”）中指出，要“推動港產城深度融合發展”。

重大項目的無縫接續和政策端的利好信息，為山東港口深度發力港產城融合發展奠定了堅實基礎，創造了重要機遇。

無縫接續，深化融合

2 月23 日，山東港口青島港董家口港區糧食筒倉二期項目現場，伴隨著山東港口港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式的舉行，山東港口與青島市港城聯動發展邁入新征程。此次山東港口在青島建成投產及擬新開工項目共27 項，總投資達298 億元。項目全部建成后，將新增碼頭年通過能力4503 萬噸、原油倉儲能力720萬立方、液化品倉儲能力26.8萬立方、散糧倉儲能力42 萬立方、庫場35.5 萬平米。

時隔數日，山東港口港產城融合發展（日照）建成項目投產暨新項目開工儀式于2 月26 日在山東港口日照港石臼港區主會場和2 個分會場同步舉行，總投資92 億元的7 個項目建成投產，總投資181 億元的12 個港產城融合新項目集中開工，開啟了2022 年山東港口與日照市港城聯動發展的新篇章。

對青島、日照兩地項目的快速推進和無縫接續，是山東港口以港產城融合為抓手，深度服務地方經濟高質量發展的典型表現。

青島因海而生、憑港而興。作為唯一一家總部在青的省屬國有骨干企業，山東港口自成立以來，堅持“三個更加”“三個滿意”，將建設“國際領先的產城融合港”作為發展定位之一和實現高質量發展的“關鍵一招”，積極推動與青島的港產城融合發展。統計數據顯示，自2019 年成立至2021 年底，山東港口在青島累計投資項目1331 個、總投資1028 億元，其中已完成投資項目1138 個，完成投資405 億元。這些投資，新增碼頭年通過能力3905 萬噸、130 萬TEU，新增原油倉儲能力296 萬立方，新增原油管輸能力700 萬噸/年，新增糧食存儲能力26 萬立方，新增庫場63 萬平米。此外，山東港口國際航運金融中心項目土石方工程已全部完成，山東港口集裝箱部落項目鋼結構主體完成，青島國際郵輪港區開發建設加速推進，有效增強了港城血脈聯通。“十四五”期間，山東港口計劃在青島總投資1181 億元，助力青島提速高質量發展進程，當好區域經濟高質量發展的“加速器”，共同奏響港產城融合發展的和諧樂章。

山東港口港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式

日照因煤建港、因港設市，港口是日照最核心的戰略資源、最重要的發展平臺和最亮麗的城市名片。山東港口日照港是山東港口南向發展的重要橋頭堡。自2019 年8 月6 日成立以來，山東港口一體化改革發展紅利加速釋放，日照港也被賦予了更高的平臺定位，綜合實力大幅躍升，躋身世界港口10 強。2021 年，山東港口貨物吞吐量突破15 億噸，集裝箱量突破3400 萬標箱，同比分別增長6.1%、8.3%，穩居全球第一、第三位。其中，日照港完成貨物吞吐量4.7 億噸，躍居全國沿海港口第六位，實現了歷史性突破；外貿吞吐量達到3.09 億噸，同比增長8.6%，實現外貿進出口值近4000億元，并以此帶動日照市外貿進出口值達1165.7 億元，同比增長11%。

山東港口堅持“三個更加”“三個滿意”，全面參與、融入日照經濟社會發展，積極開展聯合招商，構建產業集群，延伸港口上下游產業鏈，推動物流、商流、人流、資金流、信息流在日照匯集，做大做強通道經濟和口岸經濟，并先后投資360 多億元，推動日照市港產城融合項目，加速形成獨具特色的臨港產業集群，成為山東沿海港城融合典范，由此帶動日照鋼鐵、石化、紙漿、建材、汽車及其配件、糧油等臨港產業快速崛起，為日照市經濟社會發展提供了重要基礎保障。以此次建成項目投產和新項目開工為契機，山東港口將繼續深化與日照市的戰略合作，不斷拓展合作的廣度和深度，全力開創港產城融合發展新局面。

利好頻傳，搶抓機遇

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。港口基礎設施項目投資大、輻射廣、拉動強，特別是在百年變局和世紀疫情交織疊加的特殊形勢下，成為擴大內需、落實“六穩”“六保”的“壓艙石”和服務山東經濟高質量發展的重要支撐。

近期，國家發改委提出可以“適度超前開展基礎設施投資”；山東省2022 年工作動員大會向全省提出了“十大創新”的方法論和路線圖。作為山東發展的重要引擎，山東港口以服務國家戰略和新時代社會主義現代化強省建設為己任，把握新風口新機遇，錨定“五個國際領先”，以重點項目建設為發力點，提速轉型發展，做強做優做大臨港產業，進一步增強服務青島經濟社會發展的能力。

3 月3 日，山東省委、省政府印發的《海洋強省建設行動計劃》中指出，要“推動港產城深度融合發展”，具體要“實施新一輪港口基礎設施提升工程，加快專業化碼頭建設，推進老港區更新改造”。

山東港口成立以來，主動提出“三個更加”“三個滿意”，將港口優勢注入城市經濟，當好城市經濟發展的“金牌合伙人”，其業績可圈可點。比如，以項目為支撐，與山東省16 市開展戰略合作；積極融入、主動對接濟南新舊動能轉換起步區、區域性國資國企綜合改革試驗區、RCEP 青島經貿合作先行創新試驗基地，加快推進山東國際航運中心、青島郵輪母港啟動區建設；加快推進中國北方生活消費品分撥中心建設，中國北方國際油氣中心、山東港信期貨公司、山東港云數科公司成功揭牌等，拉動外貿進出口額超過2 萬億元，累計納稅39.86 億元，解決就業1481 人。

近期，山東港口在青島、日照進行了百億投資量級的港產城融合項目開工，預示著新一年山東港口正圍繞港產城融合持續發力。據了解，下一步，山東港口還計劃主動融入濟南新舊動能轉換起步區、山東自貿區等功能區，持續構建高端發展平臺；加大招商引資力度，以項目促發展；積極實施青島港大港港區、煙臺港芝罘灣港區、日照港石臼港區東區等老港區轉型升級，加快建設東北亞國際集裝箱運輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉分撥基地等。

山東港口與山東省各市的親密握手，將為更多城市注入藍色經濟動能，而山東港口也可以從中汲取更多資源和力量，走向更大領域、更深層次的港城共榮。正如中國工程院院士，同濟大學建筑與城市規劃學院教授、博士生導師吳志強所言：“港口與城市相互鏈接、互動融入，城市是港口的強大依托，港口是城市的強大動力。”