一汽紅旗H9　邁向新征程

杜燊

紅旗H9在外觀方面采用了全新的家族式語言，紅旗經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念依然在車輛前部得以保留。整車在前臉造型上最大的特色就是它融入了中軸線的設(shè)計(jì)靈感，從中網(wǎng)正中間的旗標(biāo)與中軸線的設(shè)計(jì)融為一體，就像紫禁城一樣，中軸線具有穿越時(shí)空的力量。而設(shè)計(jì)師表示前進(jìn)氣格柵希望表達(dá)出“高山飛瀑、中流砥柱”的寓意。

整個(gè)前部的設(shè)計(jì)語言基本保留了E境車型的樣子，給予了這款車更加豪華、莊重的氣勢(shì)。同時(shí)，整個(gè)設(shè)計(jì)理念以及氣勢(shì)，與紅旗經(jīng)典車型CA770、L5等都是一脈相承的。紅旗H9的前臉整體的寬度、高度以及進(jìn)氣格柵的寬度、高度等都是按照“白銀比例”所打造的。因此整體的前臉造型，看著很莊重、有種不怒自威的感覺。

不同于“禮賓車”相對(duì)平直的車頂線條，紅旗H9車頂弧線采用了比較大的“溜背”設(shè)計(jì)，讓車型側(cè)面視覺效果會(huì)顯得比較圓潤，而且視覺重心靠后，有一種旌旗飄搖、趨勢(shì)待發(fā)的神韻。車尾的造型，同樣是延續(xù)了紅旗CA770車型那種縱向布局的尾燈風(fēng)格，但不同之處在于H9的車尾采用了標(biāo)志性的鍍鉻亮條與貫穿式尾燈融合在了一起，形成了如今的穩(wěn)重、但不失動(dòng)感的尾部造型。

內(nèi)飾造型方面，紅旗H9的整體中控臺(tái)造型顯得很飄逸、很有層次感，同時(shí)中軸線的元素也依舊在車內(nèi)整體布局上得以傳承。氛圍燈也是如今一個(gè)被眾多車企廣為使用、對(duì)于提升車內(nèi)檔次感、高級(jí)感極有利的一個(gè)配備，這在紅旗H9上自然也不會(huì)缺席，而且采用了253色可調(diào)，配合中控臺(tái)上若隱如現(xiàn)的山水紋理，讓它車內(nèi)的氛圍有別于同級(jí)別德系豪華車追求的科技與奢華，更多了一份屬于東方、屬于中國的含蓄與穩(wěn)重。

紅旗H9在多媒體系統(tǒng)和智能化方面也做到了與時(shí)俱進(jìn)，首先它裝備了時(shí)下流行的語音助手功能，通過分布在車內(nèi)不同位置的收音設(shè)備，它能定位識(shí)別及定向反饋功能可精準(zhǔn)識(shí)別指令來源，并根據(jù)不同位置所發(fā)出的指令，進(jìn)行針對(duì)性的反饋。據(jù)官方資料顯示，它還可以基于聲紋進(jìn)行用戶身份判斷，支持聲紋識(shí)別賬號(hào)登錄、個(gè)性化服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)200多項(xiàng)本地控制功能以及20多項(xiàng)在線內(nèi)容語音交互功能。

紅旗H9的音響系統(tǒng)帶有主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并且還獨(dú)創(chuàng)國樂提示音和定制國寶級(jí)樂器演奏，除了對(duì)聽覺的照顧，紅旗H9還帶有頗具中國特色的香氛系統(tǒng)，車主可以根據(jù)自身喜好或者使用場景的不同，選擇木質(zhì)（如沉香）或中草藥味道的香氛。無論是帶有國韻的提示音，還是中草藥氣味的香氛，都是紅旗H9有別于常見的歐美系豪華品牌車型的特色之處，很有意思。

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混合3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的都是7速雙離合器變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米;3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率282馬力，峰值扭矩400牛·米。

動(dòng)力方面，這套2.0T+48V的組合無論是功率252馬力還是扭矩380牛·米，這兩個(gè)數(shù)字與BBA的同級(jí)別車型上所搭載的2.0T高能功率版本相比不甘示弱。但在動(dòng)力輸出上，它表現(xiàn)得就比較克制和自律。在剛開上它的伊始，你就會(huì)被它動(dòng)力輸出的平順性所打動(dòng)，能感覺到它動(dòng)力輸出的線性和綿密，這點(diǎn)也完全符合紅旗H9車型的定位與風(fēng)格。

隨著油門的深踩，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁會(huì)被激發(fā)出來，相對(duì)較為強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，能給車輛帶來幾乎隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)，無論是應(yīng)付中高速巡航，還是超車，又或者編隊(duì)行駛，都不用有因?yàn)閯?dòng)力不足，而需要經(jīng)常大腳給油，或是跟車掉隊(duì)的情況。

這樣的表現(xiàn)無論是對(duì)于駕駛者還是后排乘客來說都是比較友好的。線性的動(dòng)力輸出，加上充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以讓駕駛者開著更有信心、更從容、更有“人車合一”的感覺。重要的是不用經(jīng)常通過猛踩油門、拉高轉(zhuǎn)速的方式來榨取動(dòng)力，這樣可以更容易地把車開得平穩(wěn)、順暢。

對(duì)于喜歡自駕的車主來說，它輕松、舒適且富有厚重感的駕駛風(fēng)格，再加上豐富的配置、霸氣的外觀、漂亮且精致的內(nèi)飾以及紅旗品牌的光環(huán)，可以說是完全符合了消費(fèi)者對(duì)它的預(yù)期。同時(shí)，如果您作為一個(gè)后排乘坐者，且還有用它作為公商務(wù)接待需求的話，紅旗H9也可以說是一款能讓您有里有面的車型，在享受車輛舒適的后座以及不錯(cuò)的行駛品質(zhì)的同時(shí)，它更能成為您在社交場合中一張獨(dú)特的新名片。