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自動駕駛技術發展背景下，軟件在定義汽車，車輛功能日趨復雜、軟件數量也越來越多。與傳統車輛相比，影響自動駕駛汽車的安全因素、場景變量日益增長，通過傳統的場地測試和臺架測試，難以全部評估上述影響安全的變量。因此，為了車輛上道路運行，需要提出新的認證思路，支持車輛型式認證或自我認證。世界汽車組織在分析自動駕駛汽車技術特性和安全特征的基礎上，創造性地提出了自動駕駛汽車“三支柱”測試認證辦法，對整個自動駕駛測試認證的方案設計，具有很大的啟發意義。公安部道路交通安全研究中心周文輝詳細分析了世界汽車組織提出的自動駕駛汽車“三支柱”認證辦法，認為其對我國自動駕駛汽車測試認證的方法設計和包括車輛登記、檢驗、違法處罰和事故處理在內的道路交通安全管理，均具有很大的啟發意義。

緩速器作為重要的輔助制動裝置被廣泛的應用在客車上，極大地提升了整車制動性能水平。緩速器的類型主要有液力緩速器和電渦流緩速器。考慮到液力緩速器適用于山路工況，特別是長下坡路況，其輔助制動效果更好，應用更廣泛，揚州亞星客車股份有限公司王偉、趙子俊梳理了公路客車用液力緩速器的工作特點、常見問題與注意事項，希望有助于機動車登記查驗人員了解液力緩速器的構造、功能和原理，增強登記查驗和調查宣傳等工作的針對性和有效性。