東風(fēng)風(fēng)神奕炫方向跑偏由來(lái)已久 成消費(fèi)者“對(duì)產(chǎn)品困惑的心聲”

日前，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了2021年的全年銷量成績(jī)：121570輛，數(shù)據(jù)同比去年逆勢(shì)大漲了73%。同時(shí)，超過(guò)12萬(wàn)輛的年銷量成績(jī)也達(dá)到了東風(fēng)風(fēng)神之前為自己定下的12萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)。如今東風(fēng)風(fēng)神銷量的快速增長(zhǎng)，似乎已成為了其炫耀的“資本”，但用戶的體驗(yàn)是，方向跑偏由來(lái)已久，成了對(duì)產(chǎn)品最困惑的心聲。

東風(fēng)風(fēng)神一直主打的“軍工品質(zhì)”，目前來(lái)看已經(jīng)陷入口碑的崩塌之中。東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX上市還不到一個(gè)月就被曝出，車輛跑偏，方向助力不一致，影音系統(tǒng)故障等問(wèn)題。車輛跑偏的問(wèn)題似乎更是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品的一個(gè)共性質(zhì)量問(wèn)題，隨著市場(chǎng)保有量的增大，這一質(zhì)量問(wèn)題或更加明顯。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫方向跑偏由來(lái)已久

湖北的胡先生投訴，2019年12月27日在武漢龍?zhí)┢囦N售服務(wù)有限公司購(gòu)買的東風(fēng)風(fēng)神奕炫，到現(xiàn)在車子跑偏嚴(yán)重，尤其是方向盤中位不正偏左，方向盤左打輕右打重，時(shí)速超過(guò)80碼，直線行駛不到200米就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。在武漢龍?zhí)?S店做了2次四輪定位，數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)不僅依然沒(méi)有解決問(wèn)題，而且比之前跑偏還嚴(yán)重。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證跑偏的問(wèn)題，2021年9月13日，由兩位有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一起進(jìn)行了試車，試車證明方向跑偏嚴(yán)重。一、直行車道上保持直線行駛，不主動(dòng)修正方向，約行駛50米就會(huì)向右偏離車道，約150米就有一個(gè)車道的偏差，非常明顯;二、在保持車輛行駛方向正向時(shí)，觀察方向盤，目測(cè)有2-3度的向右傾斜，不正：三、測(cè)量車輛左右兩邊軸距，竟有超過(guò)1cm的偏差。

跑偏會(huì)造成什么危害？

1.安全性。方向跑偏在行車過(guò)程中，容易對(duì)轉(zhuǎn)向和方向修正帶來(lái)誤區(qū)，而過(guò)于頻繁的修正方向會(huì)使駕駛員的疲勞駕駛時(shí)間縮短，對(duì)行車安全性帶來(lái)很大隱患。

2.經(jīng)濟(jì)性。方向跑偏，一定程度上會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)額外的損耗，會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、輪胎等的老化，縮短維修保養(yǎng)周期，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響車輛行駛時(shí)的平衡性。

3.操控性。方向跑偏對(duì)于偏愛(ài)駕駛樂(lè)趣的駕駛者來(lái)說(shuō)是難以接受的，其駕駛體驗(yàn)會(huì)大打折扣。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫方向盤不正導(dǎo)致跑偏

胡先生說(shuō)車子方向盤不正。

“直線行駛時(shí)方向盤的角度總是往左歪一些，4s給調(diào)了一次沒(méi)有調(diào)過(guò)來(lái)。行駛中向左跑偏，直線行駛時(shí)手握方向盤需要一直往右給點(diǎn)力，不然就會(huì)往左跑偏，市區(qū)還感覺(jué)不到問(wèn)題的嚴(yán)重性，跑個(gè)百十公里明顯感覺(jué)累，4s店說(shuō)是方向盤不正的原因，調(diào)完后方向盤不正的毛病沒(méi)有除掉、向左跑偏的問(wèn)題也沒(méi)有除掉，反而增加了車速80公里以上方向發(fā)飄的感覺(jué)，指向沒(méi)有調(diào)試前精準(zhǔn)了”。

奕炫2019年9月上市以來(lái)，不少車主反映新車購(gòu)買時(shí)就存在這個(gè)問(wèn)題，很多車主到4S店反復(fù)調(diào)了幾次，跑偏問(wèn)題依然沒(méi)有解決。

“東風(fēng)風(fēng)神奕炫行駛過(guò)程中車輛跑偏問(wèn)題，查詢各大投訴平臺(tái)，有不少車主反映投訴奕炫有跑偏的問(wèn)題，胡先生這個(gè)并非個(gè)例。業(yè)內(nèi)人士推斷，盡管車主沒(méi)有反應(yīng)跑偏并不一定就是車不跑偏，應(yīng)該是新手沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

跑偏會(huì)造成的后果

汽車跑偏危害輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。對(duì)于普通的家庭轎車而言，在150km/h下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%。跑偏雖不會(huì)馬上就能讓車拋錨，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患，如果發(fā)生跑偏就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。

更令人擔(dān)憂的是，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)并未掩蓋車輛本身的問(wèn)題。風(fēng)神奕炫跑偏的問(wèn)題是普遍存在，有眾多車主需要解決的問(wèn)題。跑偏的缺陷可能導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故，但風(fēng)神奕炫并未根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定對(duì)車輛召回。

關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神奕炫方向跑偏的問(wèn)題《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》將持續(xù)關(guān)注。