新能源車調價頻繁催生“黃牛”

近日，記者發現，在各類交易平臺及社交平臺上出現了大量特斯拉、蔚來、小鵬等車輛訂單的加價轉讓信息。根據下單價格和提車周期的不同，上述轉讓訂單的加價幅度從數千元至數萬元不等，各色賣家中既有普通消費者，也不乏“黃牛”。

受上游原材料價格大幅上漲、新能源補貼政策退坡等因素影響，國內新能源汽車掀起漲價潮。記者梳理，截至3月28日，國內逾20家新能源車企均宣布漲價，幾乎囊括了市場大部分主流車型。而對于漲價前下定的特斯拉車主而言，手中還未交付的訂單甚至堪比“理財工具”。近日，記者登陸某二手交易平臺搜索“特斯拉訂單轉讓”關鍵詞，顯示的相關商品數量不計其數。根據不同車型，每款車型的訂單轉讓價從1000元至20000元不等，訂單轉讓者覆蓋的城市遍及全國。

有國內知名自主新能源車企負責人對記者表示，導致出現“轉單”現象的直接原因就是原材料價格上漲所傳導的各品牌車型漲價。“電車本身損益情況就不好，一個季度原材料經歷幾輪高幅漲價，必然要帶來售價的提升，電車廠家是消化不了的。”上述人士建議，可以考慮收取一定手續費用開通官方轉單通道，或是通過后臺系統篩查倒買倒賣的“黃牛”。總之，企業應加大研判力度，通過調整售價和調整權益相結合，應對原材料漲價所導致的一系列市場變化。

（摘自《證券日報》3.29 龔夢澤/文）