公路路基換填天然砂礫施工技術(shù)研究

韓偉

（張家口市公路施工管理處，河北 張家口 075000）

0 引言

路基作為公路的重要組成部分，決定了整條公路的使用壽命和品質(zhì)，但路基的土質(zhì)不滿足規(guī)范要求時，常常會出現(xiàn)因為承載力不足而導(dǎo)致路基沉陷等。天然砂礫由于其良好的密實性和透水性等優(yōu)點，被視為良好填料，當(dāng)出現(xiàn)黏質(zhì)土、粉質(zhì)土等不滿足規(guī)范要求的土壤時，常采用天然砂礫作為換填土壤[1]。但天然砂礫在設(shè)計施工規(guī)范要求上不夠明確，同時在檢測上也沒有較為快速的質(zhì)量檢測措施，目前國內(nèi)路基壓實度檢測技術(shù)主要有灌砂法、灌水法等，但這兩種方法對路基都會造成一定的損傷[2]。因此，在路基換填天然砂礫的施工、檢測上還需要進(jìn)行大量研究，本文主要通過對路基天然砂礫施工技術(shù)進(jìn)行闡述，為將來該技術(shù)的使用提供經(jīng)驗。

1 工程概況

某高速公路全線長24.84km，雙向四車道，設(shè)計速度120km·h-1，根據(jù)設(shè)計文件，全路段路基寬度26m。根據(jù)地質(zhì)勘測發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)芈坊寥乐饕丘べ|(zhì)土和粉質(zhì)土兩種，由于全年降水充沛，黏質(zhì)土和粉質(zhì)土在水分影響下具有很明顯的毛細(xì)水作用，不適用當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境。為了解決上述問題，經(jīng)過研究決定，先將原路基表面黏質(zhì)土和粉質(zhì)土清表處理后，采用天然砂礫進(jìn)行換填處理，為保證天然砂礫達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)，決定對路床40cm內(nèi)土壤進(jìn)行換填處理。

2 施工參數(shù)確定

2.1 分層厚度

在常規(guī)的公路路基換填天然砂礫施工前，確定施工過程中的施工參數(shù)是至關(guān)重要的，其中施工參數(shù)主要包括以下三個方面：（1）路基填筑厚度確定；……