高速鐵路運營期沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研發(fā)

谷洪業(yè) 楊懷志 朱星盛

1.中國鐵路設(shè)計集團有限公司，天津 300251；2.京滬高速鐵路股份有限公司，北京 100038

截至2020 年底，我國高速鐵路運營里程已達到4 萬km。為高速鐵路運營提供實時、準(zhǔn)確、高效的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，掌握整條鐵路線橋結(jié)構(gòu)的變形情況，確保高速鐵路運營安全，對運營期高速鐵路進行長期的變形監(jiān)測是一項必要工作。高速鐵路運營監(jiān)測數(shù)據(jù)量大，監(jiān)測內(nèi)容多，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方式已不能滿足快速增長的數(shù)據(jù)量管理需求。隨著數(shù)據(jù)量的增多，對沉降數(shù)據(jù)的管理難度不斷增大，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理方式在數(shù)據(jù)管理、文檔存儲、版本管理、查詢及檢索方面耗時耗力［1］。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用信息化及大數(shù)據(jù)管理方式來解決數(shù)據(jù)管理困難，提高工作人員管理效率已成為主流趨勢，《鐵路信息化總體規(guī)劃》［2］對鐵路運維管理方面的專項設(shè)計，為高速鐵路運營監(jiān)測數(shù)據(jù)信息化管理工作提供了強有力的保障［3］。本文采用 . NET 技術(shù)設(shè)計研發(fā) B∕S（Brower∕Server，瀏覽器∕服務(wù)器）架構(gòu)的高速鐵路精密網(wǎng)及變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)對高速鐵路運營期間監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息化管理，設(shè)計多種維度的數(shù)據(jù)管理及展示方式，為高速鐵路運營部門提供快速簡便的數(shù)據(jù)獲取通道，及時了解掌握高速鐵路運營的整體及局部沉降情況，為后續(xù)的運營決策提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

1 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研發(fā)架構(gòu)

1.1 系統(tǒng)需求分析及技術(shù)選型

眾多傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)均采用了基于單機版的開發(fā)模式，該模式下難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，升級和維護成本高，對客戶機系統(tǒng)配置要求高，展示方式大多受限于軟件平臺，不能滿足運營鐵路跨平臺、多用戶的使用需求［2］。……