旅游綠道設計方案探索
——以廣東梅縣綠道為例

郭 慶

(安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088)

0 引 言

綠道，是一種可供行人和騎車者進入的線形綠色開敞空間，自然景觀良好，以休閑功能為主，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立。目前全國已有5萬km以上的綠道，打通區域之間、城鄉之間的生態廊道，正在將城市自然山水人文串聯起來。在國外，美國、新加坡、德國等都有較成功的綠道規劃設計實踐。

1 項目背景

梅州市梅縣區西部旅游快線的通達，將極大方便周邊城鎮的游客前來梅西水庫風景區旅游度假。這條道路也將成為梅縣區的景觀大道，承載著展示梅州市風采的任務，因此對公路景觀的設計研究顯得非常重要。

梅縣區西部旅游快線，項目全長約30.612 km。起點位于濟廣高速梅西鎮下口處，接規劃的城區環城西路，經過程江鎮、南口鎮、大坪鎮、梅西水庫、梅西鎮，終點至程江鎮槐崗村。此次規劃的綠道是粵東北地區的重要綠色聯系通道。本次綠道選線主要采用單側式布局方案，局部并線采用雙側布局，綠道總長28.59 km，如圖1所示。 本次單側綠道全線均為新建，以保證綠道系統的相對獨立性。

圖1 綠道選線布局平面圖

2 設計理念和文化融合思考

本次項目的設計理念為：尋源探綠鄉愁道，山川水韻梅州情。通過以“一帶、三站、四段、多景”的景觀結構，打造旅游觀光的景觀綠道。本次綠道綜合考慮區域內的自然景觀和本土人文景觀，將客家文化融入其中，分別集中體現“山、水、谷、村、田”等風光，將綠道人工造景融入其中。

3 景觀分段設計

本次綠道設計遵循系統性原則、人性化原則、生態性原則、協調性原則、特色性原則、經濟性原則等6項原則，以“尋源探綠鄉愁道，山川水韻梅州情”為主題，形成 “一帶、三站、四段、多景”的景觀結構，打造旅游觀光的景觀綠道。全線共分為田園風情段、人文鄉村段、河谷風光段、湖光麗景段四段，如圖2所示。

圖2 綠道分段平面圖

3.1 田園風情段：尋源鄉愁田園情

綠道布置綜合考慮景色及社會效應，串聯已有文化區，增加地方文化村的景觀節點，如雕塑、文化景墻、碑刻等，豐富景觀體驗。并在沿線地勢較平坦處布置燒烤區，增加人流量，活躍景觀節點。利用S242西部旅游快線周圍的田園景觀，以及兩側良好的植物景觀設置綠道，注重植物種植的整體層次感，在騎行中有靜怡、自然的景觀感。利用S242西部旅游快線旁邊的防護林來設置綠道，把靠近S242側通過植物群組構建，注重南方植物的總體設計感，靠近田園側用各種植物花卉搭配達到良好的景觀效果。

3.2 人文鄉村段：柳暗花明客家村

根據原有村落風格打造特色村、民俗村，展示客家文化。利用慢行道開展騎行活動，配套自行車營地，吸引人氣。沿線設計與客家建筑相對應的休息點，營造人文氣息。利用S242西部旅游快線的先天優越的地理環境，填挖山體設置綠道，通過綠化分隔帶進行分割，注重植物種植的整體層次感，在遮陽的同時保證景觀性。

3.3 河谷風光段：山棲谷隱水秀麗

梅州作為廣東省的重要電力基地之一，有較多水力發電站，可將其發展為綠道中的展示節點，供游覽參觀。綠道沿線考慮休閑需求合理布置休息點及景觀塔。設置多樣化的休息點，如景觀塔、觀景臺、休息平臺等，在滿足游客需求的同時增加趣味性。利用S242的道路兩側設置綠道，并同樣通過綠化分隔帶進行分割，注重植物種植的整體層次感，在遮陽的同時保證景觀性。

3.4 湖光麗景段：水天一色競觀瀾

綠道依附于水庫一側，途中借原有河堤穿行于水上，讓游客可以充分領略大自然的秀麗風光。此段風景獨好，游客可以停下腳步欣賞美景，放松身心，故設有房車營地、露營地，讓人能更多地親近自然。利用S242西部旅游快線的先天優越的地理環境，利用濱水沿線設置綠道，并同樣通過綠化分隔帶進行分割，注重植物種植的整體層次感，在遮陽的同時保證景觀性。

4 驛站節點設計

梅西水庫驛站位于梅西水庫西側，依托水庫景區和大坪鎮村落，兼具景區服務功能。總占地面積約10 000 m2，建筑面積約3 000 m2，設置小型停車位52個，大巴車位8個。 驛站以“梅州水韻”為主題，采用客家“圍攏屋”的建筑元素，并設置“水”主題的景觀小品和土樓風格的景墻，體現景區特色，如圖3所示。建筑內設置游客中心、文化展示館、售賣點、餐廳、衛生間、管理用房、醫療急救站、自行車租賃點等。綠道穿梭天然河堤，依山傍水，萬畝蔥蘢，生機勃發，在原有天然環境的基礎上進行濱水平臺的設計，跨過河流，穿過河堤，沿溪而行，駐足蔭下，感山水之悠悠。

圖3 梅西水庫驛站效果圖

佛光寺驛站位于綠道起點處，依托程江和佛光寺景區。總占地面積9 000 m2，建筑面積1 500 m2，設置小型停車位80個，大巴車位12個。節點以 “客家山水”為底蘊，采用客家建筑元素、佛教文化元素、特色盆景、情景雕塑等景觀小品處理手法，體現梅州地域文化特征。驛站建筑內設置游客服務中心、售賣點、餐廳、衛生間、管理用房，醫療急救站、自行車租賃點等設施。

5 植物設計

本次綠道植物盡量選擇本土植物，合理搭配喬木、灌木和地被等植物，注重季節性和色彩性，打造層次豐富的植物群落景觀。搭配不同時期觀葉、觀果、觀花的植物，保證春天枝葉初盛，夏天綠樹成蔭，秋季碩果累累，冬季枝丫橫斜。植物遵循“密不透風，疏可走馬”的原則，平坦的地方宜營造疏朗空間。科學構建城市綠道的植物群落景觀，除了滿足使用者的審美情趣和生活需求外，更是對城市建設與自然環境間起到調節協調作用，是將自然引入城市的重要途徑。通過引入自然群落結構機制，將自然引入城市，保持自然過程的整體性和連續性，形成大自然風光與現代都市生活融為一體的城市風貌。

本次田園風情段以田園風貌為核心，尊重場地特質以農田作物為景觀要素，采用的樹種為紫荊、山茶花、黃鐘花、朱槿、紅花檵木等；人文鄉村段以村莊風貌為核心，人文設計手法，采用鄉土樹種，包括紅花紫薇、芭蕉、香蕉、白玉蘭、梔子花、杜鵑等；河谷風光段以河谷風貌為核心，通過對原生植物的保護、移栽、播種等保留和再造原生植物資源，凸顯河谷的自然風光，采用的樹種為桂花、小葉欖仁、黃槐、繡球花、鵝掌楸、木荷、木槿等；湖光麗景段以濱水風貌為核心，發揮龍樹河的生態效益營造濱水景觀，采用的樹種為南洋杉、秋楓、羅漢松、海桐、陰香等。

6 結束語

由于自然環境的優勢，梅縣區周邊城鎮的游客喜歡前來梅西水庫風景區旅游度假。打造梅縣區的景觀大道，承載著展示梅州市風采的任務，因此對公路景觀的設計研究顯得非常重要。本次綠道景觀方案設計秉著挖掘文化，提煉精髓，采用人文自然景觀相結合的設計方法如綠道以及驛站節點，植物設計采用本土植物為主，視不同的自然環境和區位環境打造不一樣的綠化景觀，春賞花，夏林蔭，秋觀葉，冬欣松。驛站節點設計采用客家本土文化，建筑多以圍屋為主，采用文化景墻、特色雕塑等凸顯當地特色，打造文化景觀長廊。