基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展

楊敬巖

（吉林省交通運輸綜合行政執法局吉林分局，吉林 吉林 132000）

0 引言

在“互聯網+交通運輸”經濟深度融合的過程中，不僅交通基礎設置得到了良好的發展，并且運輸資源還可以向著集中化的方向延伸，提高科學治理的程度，創新一體化運輸體系。在優勢互補與資源共享中，可以幫助更多的城市實現轉型和升級，提高對應的服務效率。在經濟環境方面，“互聯網+出行”生態體系發展逐漸成熟，使專車、拼車、租車、代駕等行業得到了快速的發展，并且延伸出保養、查詢等行業，為未來經濟發展建立了新的增長點[1]。交通運輸與經濟發展是相互促進的作用，只要保持積極的影響，那么兩者之間就會協調、高效。智慧交通有了管理系統的投入和搭建，可以更好地解決交通領域的問題，緩解城市擁堵現象，使智慧交通成為地區經濟發展的新增長點。

1“互聯網+”對交通運輸經濟發展意義

1.1 加快運輸效率，降低成本

完善的“互聯網+交通運輸”體系，在長期的規劃下，可以推動地方經濟發展。大數據信息應用平臺的使用，可以建立集中倉儲，收集有用信息，還能使使用者隨時看到倉儲狀況，優化配置，降低成本，達到集中化的標準[2]。“互聯網+交通運輸”還能減少中間環節，讓大家更加明確價格標準，讓區域之間的交流更加頻繁。

1.2 引入無人機、無人車

從當前的視角進行分析，交通運輸業要積極調整傳統的經濟發展模式，找到交通運輸業和經濟發展之間的切入點。如果還是使用以往的物流配送方式，不僅需要的資金較多，并且要建設更多的基礎設置，使用的周期長，尤其是一些偏遠地區，建設的難度偏大。使用無人機、無人車的方式，可以提高配送效率，完成信息平臺的整合，向著集約化的方向進行延伸。這是未來的發展方向，也是經濟發展的原動力。

1.3 改善擁擠的交通

隨著汽車保有量的不斷增加，很多地區幾乎每家每戶都有汽車。隨著交通工具的增加，交通運輸方面的壓力也會隨之增加，如果還是使用限行的方式，就無法完成資源的優化配置[3]。如果引用“互聯網+”的方式，就可以結合數據處理需求，使公眾出行更加的科學合理，幫助大家結合自己的實際情況，合理地選擇路線，達到交通資源的優化配置，改善交通情況。很多地區對交通出行的需求和要求越旺盛，智能化的使用指數也越來越高，也能滿足經濟日益增長的聯系需求。

1.4 實現智能出行

智能出行的發展，不僅可以壯大城市經濟發展實力，還可以保證智能交通的進步，增強大眾的生活質量。如自助購票機、手機終端購票等，都已經緩解了交通運輸方面的問題[4]。公眾可以根據智能出行所提供的交通信息，找到最佳的出行方式。網約車服務也可以結合定位系統，完成數據的及時更新，向著精準化的管理方向發展。

1.5 規范運輸行業亂象

從傳統的視角進行分析，不少物流或配送行業價格不透明，每一個地區之間的差價也較為嚴重，司機的誠信問題很難得到有效解決，管理起來存在一定的困難。“互聯網+”技術融入以后，即可完成貨物和配送的定位和跟蹤，加強安全和管理建設。另外，價格上也相對透明，貨物、司機、車輛等都可以直接匹配，減少中間環節，最大限度地提高交通運輸效率，讓運輸行業發展更加穩定。

1.6 ETC車道提高效率

ETC車道的建立，緩解了收費站的交通壓力，降低了成本。特別是一些節假日，車輛可以直接通過ETC車道，減少停留的時間，促進生態發展，最終完成經濟效益和社會效益的雙重建設。相信在不久的未來，ETC車道的建設會更加完善，可以整合多方資源，實現與運輸經濟的共同進步[5]。

1.7 各運輸融合交流

水運、空運、鐵路運輸、公路運輸等交通信息得到了全方位的整合，加強了多元化的出行方式建設。例如：高速公路在使用了互聯網管理方式以后，可以結合數據和技術，完善對應的管理系統，保持智能化和信息化管理。通過數據存儲，提高管理水平，獲得更多的公路保養知識。在共享信息平臺中完成數據的整合，提高運輸效率，實現智能化決策。公交車上的GPS系統還可以結合對應的站點，提前讓大家知道下一站的信息，做好上下車的準備，完成智能路線規劃，使得交通運輸網絡的效率不斷提升。

2 在“互聯網+”背景下交通運輸經濟構建路徑

2.1 合理采用互聯網系統拓展項目經費來源

“互聯網+交通運輸”在產業轉型升級的過程中，幫助區域獲得了新的經濟增長點。不少地區在交通運輸經濟建設的過程中，基礎設施建設經費不足，不利于以后的發展和進步，嚴重阻礙了交通運輸水平的進一步提升。在管理的時候，要使用科學的方法，擴大資金來源，提高使用效率，增加建設效果。對于管理者來說，還要秉承科學的思維理念，擴大資金來源，增加經費的來源。在交通基礎建設和維護中，也需要大量的資金，確定互聯網新經濟業態，構建管理平臺，能夠在一定的期限內將服務范圍擴大化，擴大經濟效益，提高競爭力[6]。在系統的建設中，還可以嚴格地監督工程項目，增強資金的利用率，設置公開制度，增加人民群眾的監督力度，為高質量的項目建設提供良好的環境。

2.2 依靠互聯網系統減少運輸費

隨著科學化的發展，交通運輸得到了大家的廣泛關注，并且向著個性化和特色化的方向實施延伸。相關的人員要使用大數據系統，合理地設計自動倉儲平臺，落實物流運輸產業發展，探究消費者的真實狀況，實現物資的優化配置，最大限度地縮小物流的時間，有效地降低運輸成本。相關的人員可以動態性查看貨物的情況，保證安全性，得到更為優質的交通運輸服務。大數據系統規劃自動倉儲平臺和物流運輸產業，可以和網絡系統合作，探究對應的消費數據，實現分區域的配送，提高物流效率，節約成本，降低不規范，減少應用體驗。

此外，還可以在實時性跟蹤的基礎上，實現物流運輸產業標準化。在長期的統籌規劃下，未來還可以使用無人機進行配送，一方面提高了運輸效率，另一方面降低了運輸成本。

2.3 建立交通綜合信息系統

“互聯網+”與交通運輸經濟發展融合以后，全面發揮了大數據系統的應有價值。將交通基礎設施、運輸工具、交通出行特征等互聯網化，與此同時，還可以在直觀的視野中，整合人、車、路、管理等各種信息并提供交通運輸服務，最大限度地開放社會資源，幫助大家獲得更多的交通信息，提供更為優質的服務[7]。貨物運輸能夠借助物流網絡更加高效，展現“互聯網+交通”戰略內涵，實現數據的共享。全面控制平臺、自適應交通信號管理平臺、智慧平臺等都可以實現對數據的共享、對內容的分析，保持信息集約化的發展。另外，還可以和經濟建設相互結合起來，對數據采集進行歸納，豐富網絡功能，提供便民服務，促進交通運輸行業長效的發展。

2.4 依靠網絡系統得到智能出行

航空、鐵路運送等領域也實現了網絡售票、線路挑選等方式，一方面減少了人工售票的壓力，另一方面也可以為公眾提供更多的幫助，增強了出行的便利性，推動了交通運輸經濟的發展。隨著科學技術的提高，互聯網系統也在進行不斷的升級，交通運輸改善了原先的管理情況，解決了交通擁堵的問題，提高了大家的生活質量，健全了交通領域的快速發展。當前，還有不少的城市，正在推行實時公交，使用者可以實時性查詢，減少了誤班、錯班等情況。相關人員在遇到問題的時候，還可以第一時間找到解決問題的路徑。長期下去，出租車的空車問題減少了，乘坐率得到提高，資源得到利用，資源共享得到實現。交通運輸智能化還可以提高交通運輸服務整體質量，為大家帶來個性化的服務，為后續的智能出行提供基礎準備。一些思路靈活、謀求轉型、積極求變的公司開展了新的業務模式，保障行業的積極健康發展。政府也可以與相關企業加強合作，通過數據共享的方式，實現對網約車輛駕駛者身份和車輛的監控，保證乘坐者的人身安全。

2.5 科學使用資源，加速智慧交通和智慧城市發展

隨著汽車數量不斷增加，在不同的行業內都得到了有效的應用。交通壓力增加，限行和修路成為當前主要的落實方式。為了有效地解決這些問題，就要立足實際，積極地使用網絡系統，保證公眾的出行。使用者在網站上，就可以直觀地查詢客運、水運和城市交通等相關的信息，提高運輸體驗，整合零散的資源，展現不同方面資源的優勢性，提高資源利用率。交通運輸載體得到了有效的優化，突出了專業化的創新，展現了多元化的功能，防止了資源的浪費，使資源轉變為經濟效益。在信息技術和交通系統結合之后，通過數據資源，還可以完成內涵的共享和制度的轉化，提取有優勢的部分，建立完善的交通指揮平臺，實現全方位的協同。交通數據中蘊含著海量的信息，達到精準化的水平，可以發揮數據潛在的價值，為公眾提供良性的互動，增強公眾的主動性與積極性。地方政府在實踐的時候，還可以在交通狀況的監控中，結合數據內容，分析車輛擁堵的情況，通過手機端或者其他方式，給予大眾提醒。通過互聯網實現路政巡查、執法、管理和應急救援等內容，提高辦事效率。部分數據可以通過道路屏、手機APP、車載導航等分享給大家，幫助大家選擇最優化的道路出行方式，展現智慧交通的價值。

2.6 有效結合移動互聯網思維及技術

隨著科學技術發展，想要提高政務影響力，就要加強與公眾的互動和信息共享，提高管理的力度，探索政府考核體系。從制度入手，彌補問責機制的缺陷，探索積極主動的治理體系。為了迎合時代潮流，還在原本的基礎上，延伸出更多的配套業務方式，豐富了服務內容，增強了服務效率，展現了創新價值。在針對公眾的調查中，探索新的消費習慣，健全互聯網系統，保證系統和公眾之間的銜接。從另外一個角度看，移動用戶端打車系統的推廣率較強，很多都是使用的O2O主導模式，使用者不受到時間和地點的限制就可以完成移動支付，得到想要的服務項目。“互聯網+”的深入也為其他相關業務奠定了更加廣闊的基礎，縮小了交通運輸的升級空間。客戶端打車軟件與移動支付軟件等新型的軟件，得到了大家的普遍認可。滴滴打車等出行軟件也得到了進一步的發展，通過數據分析，要對其嚴加監控，優化監督過程，保持交通運輸和乘客利益的最大化[8]。

2.7 加強“互聯網+”管理人才的培養

伴隨“互聯網+”時代的不斷深入，大數據技術在不同的行業中，都已經得到了廣泛的使用。技術的更新和發展離不開人才的支持和開拓。不同交通運輸項目都有著不同的發展和管理標準，制度的不同、地域的不同，都要根據自身實際情況有效落實，完成管理制度融會貫通。

交通運輸企業也要根據實際的需要，組織相關人員參加培訓，完成交流研討，提高信息化技術能力，增加專業能力和綜合素養。探索將用新媒體進行政務管理納入政府考核體系的機制，將微信、微博真正變成有效政務管理的強有力工具。將建議系統、信號誘導系統、提示系統等引入其中，對用戶感受進行強化。更多的相關人才，還要不斷地增強自己信息技術和專業技術水平，可以更好地使用智慧系統，保持科學化的創新，加大個性化的服務力度，促進交通運輸行業可持續發展。

3 結語

無論是“互聯網+交通運輸”指數還是“智能出行”指數，都和交通運輸經濟發展存在著很大的關系。交通運輸經濟發展也借助互聯網的力量，最大限度地滿足自身個性化的需求，推動智能出行的發展。搭建綜合信息平臺，使用多元化的整合方式，完成交通運輸業的轉型和升級。整合移動互聯網等技術，有效縮短運輸時間，最大限度地降低運輸成本，推動交通運輸經濟的長遠建設。